波兰作战(1339年9月1日～9月30日)·第一

作者：乡田充 ·日本

出自————《空战与后勤》

出自————《现代军事理论》

　　 1939年大战爆发时，德国空军拥有轰炸机1180架、护航战斗机480架、俯冲轰炸机366架、地面目标袭击机40架、战斗机771架、侦察机700架，再加上其他各种飞机大约计有4400架。其中约有2000架飞机参加了对波兰的作战。与此相对抗的波兰空军约计有1000架飞机。德国空军在飞机的质量和数量上都占绝对的优势。

　　 从第一次世界大战末期到第二次世界大战爆发期间进行的空中作战，大部分都在作战地域和使用机种上受到了限制。因此对具有现代化装备的一流空军的国家来说，其经验教训也是有附加条件的。德国在对波兰的作战中，最早积累了现代空军的运用方法和威力的实际经验教训。

　　 1939年9月1日拂晓4时40分，德国国防军的大规模进攻作战，以德国空军对波兰空军及其地面设施的集中攻击宣告开始。德国空军的目的，首先是掩护地面军队的进攻，同时歼灭波兰空军，夺取空中优势。然后，空军的任务就是支援向维斯瓦河方向进攻的陆军，特别是支援对华沙的攻击，切断波兰军队的后方交通线。

　　 德国空军的奇袭效果和集中攻击的威力是异乎寻常的。开战之后仅仅24小时就摧毁了波兰空军的主力，而且其飞机大部分是在机场上击毁的。

　　 波兰空军当时将一部分战斗机队配置在后方，但未能进行有效的反击。获得了绝对空中优势的德国空军，全力以赴地支援地面军队作战，同时为了阻止波兰地面军队向第一线前进，对交通运输网特别是对维斯瓦河的转弯部进行了轰炸。这次攻击，摧毁了波兰军队的指挥通信网，使其军队的转移活动陷于了极大的混乱之中。

　　 德国空军运用得很理想，首先是夺取空中优势，其次是在空军的掩护下，对地面部队实施战术支援。如果德国空军不能获得如此绝对的空中优势，德国陆军的装甲部队无论有多么大的优势，也不可能获得那样大的战果。

　　 德国空军忠实地执行了杜黑的“空中决战必须先于地面决战”的原则。德国空军最初对机场、公路和铁路的攻击，破坏了波兰军队的通信网，使其遭到了致命的损失。第二天，电话和电传机完全丧失机能，波军的作战指挥全部处于瘫痪状态。这就是德国空军最初的轰炸所取得的决定性的战果，而对机库和机场的破坏属于第二位的。

　　 9月25日8时，德空军的轰炸机和俯冲轰炸机对华沙市的西部地区进行了不间断的轰炸，其情景惨不忍睹。猛烈的轰炸，使华沙陷于一片火海之中，火焰在华沙上空高达3500米以上，一到夜晚，火光冲天，完全可以从维斯瓦河畔遥相眺望。轰炸华沙的约400架轰炸机，进行了3～4次攻击，投掷炸弹约560吨，投掷燃烧弹约72吨。华沙市民死伤几千人，损失逐渐扩大。9月27日早晨，波兰宣告投降。

　　 德国陆军的进攻进展非常迅速。还在空军破坏波兰的战争潜力之前，陆军已经相继占领了这些重要据点，所以就无须再对波兰的战争潜力实施独立的战略性空中作战了