潜艇战的终结·第五

作者：坂本金美 ·日本

出自————《日本潜艇史》《菲律宾、冲绳作战·第六》

出自————《战争通史》

　　 一、潜艇用法的改变

　　 第1潜艇部队由第1、第15和第34潜艇队组成，各潜艇队（下落不明的潜艇除外）的状况如下：

　　 第1潜艇队正在进行训练（详情后述）。

　　 第15潜艇队编有8艘潜艇：“伊－36”号、“伊－47”号、“伊－53”号、“伊－58”号、“伊－361”号、“伊－363”号、“伊－366”号、“伊－367”号，其中“伊－36”号和“伊－47”号正在执行战斗任务。

　　 第34潜艇队如前所述。只剩下“吕－50”号艇。大本营为了输送用于本土决战的“回天”人操鱼雷，将部分练习潜艇编入作战部队。4月1日及20日，“伊－156”号、“伊－162”号、“伊－165”号、“伊－157”号、“伊－158”号和“伊－159”号编入第34潜艇队；撤消了第19潜艇队，将“伊－121”号、“伊－122”号、“伊－155”号编入第33潜艇队。

　　 另外，“伊－351”号、“伊－373”号（均为航空汽油运输潜艇）分别于4月4日和6月20日编入第15潜艇队；7月1日，“波－103”号、“波－105”号编入第34潜艇队。

　　 “回天”特攻队天武队由“伊－36”号、“伊－47”号、“伊－53”号（因触雷损坏，除外）组成；“伊－36”号、“伊－47”号分别于4月中旬、4月20日从光基地出航。

　　 由于“回天”对锚泊舰只进行攻击困难重重，加之艇员提高了攻击航行舰只的战术和技术水平，先遣部队指挥官便决定，作为最初的尝试，让天武特攻队袭击航行在海洋上的舰只；作战海域选在冲绳与马里亚纳之间的海区。“伊－36”号报告，4月27日以“回天”鱼雷攻击了一个输送船队，击沉3艘船只，5月1日回到吴港。“伊－47”号报告，24日到达冲大东岛东南50海里附近海域，27日以鱼雷击沉2艘舰船（舰种不明），5月2日在冲大东岛西南偏南160海里处，以“回天”击沉大型驱逐舰及运输船各1艘，7日在冲大东岛以南海域以“回天”击沉轻型航空母舰（或轻巡洋舰）1艘，5月12日返回吴港。据战后调查，上述2艘潜艇的战果均无美方记录。

　　 通过天武队的战斗活动，日军认为“回天”对航行中舰只的攻击是成功的，而且母艇也没有受到损失。由此，潜艇的战斗活动转到潜艇官兵一直主张的破坏海上交通线方面去了。5月1日，在潜艇部队中享有很高声誉的醍醐忠重中将担任第6舰队司令长官，潜艇部队的作战充满了光明的前景。醍醐长官是五大摄政家族之一的醍醐家族的正宗，从青年时代起，就在潜艇上任职，是一位颇有名气的潜艇军官

　　 二、此后的“回天”作战

　　 （一）“回天”特攻队振武队

　　 5月初，先遣部队指挥官以“伊－366”号、“伊－367”号组成振武队，令其主要在冲绳岛至塞班岛一线实施“回天”作战。5月6日，“伊－366”号触雷受伤，振武队只剩下1艘潜艇了。

　　 “伊－367”号5月5日从大津岛启航，5月27日放出2条“回天”鱼雷，听到两声巨响（另外3条发生故障）。据战后调查，重创驱逐舰1艘。

　　 （二）“回天”特攻队轰队

　　 5月底，以“伊－36”号、“伊－165”号、“伊－36l”号和“伊－363”号组成轰队，用以破坏冲绳海区的补给线。

　　 “伊－361”号5月23日从光基地出航，前往冲绳以东400海里附近海域，出航后即失掉联络，未有返回。“伊－363”号5月28日从光基地出航，6月15日在冲绳东南500海里（926公里）附近海域，使用鱼雷击沉运输船1艘（据战后调查美方无此记录），没有机会使用“回天”，便于6月28日返回濑户内海西部。另外，丁型潜艇在完成装载“回天”的改装工程的同时，恢复了原有的2具鱼雷发射管。

　　 “伊－36”号6月4日从丰后水道出发，前往马里亚纳群岛以东海域遂行战斗任务。6月22日以鱼雷重创油船1艘（据战后调查是1艘坦克登陆舰）。28日发现敌船队，发射1条“回天”人操鱼雷，在查明战果过程中，受到深水炸弹攻击；接着，又发射2条“回天”人操鱼雷，据判断击中敌驱逐舰（战后调查，美方无此记录）。该艇7月6日回到濑户内海西部。

　　 “伊－165”号携带2条“回天”鱼雷，15日从光基地启航，驶往马里亚纳以东海域遂行战斗任务。6月下旬，从截获的敌人通信中得知该艇取得了战果。后来“伊－165”号下落不明，未返回。

　　 （三）“回天”特攻队多闻队

　　 最后一个“回天”特攻队是由6艘潜艇组成的多闻队，自7月中旬起6艘潜艇先后出航。

　　 “伊－153”号于7月14日从濑户内海西部出航，在冲绳与莱特岛之间海区活动。7月24月击沉美国护航驱逐舰“安达希”号，后又放出3条“回天”人操鱼雷，但战果不明，8月12日返回吴港。

　　 “伊－58”号7月18日从平生基地出航，在菲律宾以东海区活动，8月14日返回。这期间的作战情况如下：

　　 7月28日放出2条“回天”鱼雷，击沉油船及驱逐舰各1艘（据战后调查，重创驱逐舰1艘）。

　　 7月29日以鱼雷击沉重巡洋舰“印第安纳波利斯”号（该舰把投到广岛的原子弹运到提尼安岛后，在返航途中遇到袭击的，当时桥本以行艇长并不知道此事）。

　　 8月10日向敌船队发放出2条“回天”人操鱼雷。

　　 8月12日又向水上飞机母舰放出1条“回天”人操鱼雷。

　　 “伊－47”号7月19日从濑户内海西部出航，在冲绳以东400海里（740公里）处放出1条“回天”鱼雷，8月11日返回。

　　 “伊－367”号7月19日从濑户内海西部出航，在冲绳东南400海里附近海区活动，8月16日返回。据记载，7月21日有1艘运输船（7607吨）被“回天”重创，这可能是“伊－47”号的战果。

　　 “伊－366”号8月1日从濑户内海西部出航，在冲绳与乌利西之间活动，8月11日向美运输船队放出3条“回天”鱼雷，8月18日返回。

　　 “伊－363”号8月8日从濑户内海西部出航，驶往帛琉群岛以北500海里处。但由于苏联参战，日本潜艇改变了部署，“伊－363”号调往日本海活动，8月中旬返回基地。

　　 三、其他潜艇的活动情况

　　 （一）第34潜艇队

　　 “吕－50”号5月29日从舞鹤出航，在台湾以东、乌利西与冲绳之间的海区活动，7月3日返回舞鹤。这是中、小型潜艇中仅存1艘潜艇的最后一次出动。

　　 4月1日和20日编入第34潜艇队的6艘旧海大型潜艇中，“伊－165”号加入上述轰特攻队，出动后未能返回。另外5艘潜艇（“伊－156”号、“伊－157”号、“伊－158”号、“伊－159”号、“伊－162”号）向设置在从九州东南岸、四国南岸、伊豆半岛至房総半岛的“回天”基地运送“回天”。这种输送任务直到6月底才结束。7月初，上述5艘潜艇开始装备“回天”，为保卫本土进行备战及训练。

　　 （二）第1潜艇队

　　 有关特型潜艇的建造情况，前面已作介绍。1944年12月30日，由“伊－13”号、“伊－400”号组成第1潜艇队，到1945年3月14日，又有“伊－14”号、“伊－401”号编入该队，这样第1潜艇队便有4艘潜艇。

　　 待特型潜艇建成，最初拟定的作战计划是，5月攻击巴拿马运河。该攻击计划的要点如下：

　　 1、指挥官为第1潜艇队司令有泉龙之助上校；

　　 2、参加潜艇为“伊－13”号、“伊－14”号、“伊－400”号和“伊－401”号；

　　 3、攻击目标为巴拿马运河加通水闸闸门；

　　 4、攻击方法，以艇载机进行特攻，同时使用鱼雷和炸弹实施突击。

　　 5、时间，在“晴岚”式艇载机的制造与训练完成后，尽早开始攻击。

　　 6月中旬，第1潜艇队转移到七尾弯海域，开始与艇载机进行合同训练。但“晴岚”式艇载机故障频出，而且因空袭生产率下降，难以在全部潜艇上装备艇载机。

       由于战局紧迫，而失掉了攻击巴拿马运河的时机。

　　 6月中旬，乘美特混舰队停泊在乌利西之机，决定8月中旬以“晴岚”式潜载机实施特攻（而先遣部队司令部则希望以艇载机空袭旧金山，以对美国空袭日本本土进行报复）。攻击计划的概要如下：

　　 1、“光”号作战。为加强特鲁克海域的侦察能力，8月初由“伊－13”号、“伊－14”号运送4架“彩云”式侦察机至特鲁克岛。

　　 2、“岚”号作战。“伊－400”号和“伊－401”号潜艇，各携带3架“晴岚”式飞机，7月下旬从大凑启航，经由特鲁克东南海域，进入乌利西以南海区，8月17日对停泊于乌利西的敌特混舰队实施突击。

　　 晴岚航空队于1944年12月15日组建了一个代号为“631空”的特攻队，由第6舰队指挥。

　　 “晴岚”式飞机的主要性能如下：

　　 　　　　机型　　　　低翼单螺旋桨双浮筒

　　 　　　　座舱　　　　双座

　　 　　　　最大航速　　250节

　　 　　　　武备　　　　800公斤炸弹1枚

　　 “伊－13”号和“伊－14”号在大凑各携带2架“彩云”式侦察机，分别于7月5日和7月中旬启航。8月4日，“伊－14”号进入特鲁克港，并在这里迎来了战争结束，后奉命返回横须贺。“伊－13”号出航后失掉联络，未返回。

　　 7月26日，“伊－400”号和“伊－401”号从大凑出航，预定8月17日进行攻击；战争结束时，正在特鲁克西南海域活动。在即将发起突击前，停止作战行动，返回横须贺。指挥官有泉龙之助司令，入港前在艇内自杀。

　　 （三）高速型潜艇

　　 “伊－201”号、“伊－202”号潜艇分别于1945年2月2日和14日竣工，均被编入第33潜艇队。两艇在试航后，4月编入第11潜艇战队；6月15日，“伊－201”号又被调往第34潜艇队。对两艇的性能要求很高，改装工程繁重。从6月下旬起，在舞鹤开始改装，增加水下充电装置，直到战争结束时才完工，没有来得及参加作战。6月25日，第3艘同型艇“伊－203”号竣工，编入第11潜艇战队后不久，战争即结束。

　　 （四）小型潜艇

　　 1945年5月31日，“波－201”号、“波－202”号艇竣工，编入第33潜艇队，6月25日又有“波－203”号、“波－204”号编入该队。7月20日，由“波－201”号、“波－202”号、“波－205”号（7月3日竣工）组成第52潜艇队；从8月4日至14日又有“波－207”号、“波－208”号、“波－209”号、“波－210”号编入该队。

　　 第33潜艇队中，有2艘潜艇在练习队担任培训艇员的任务，其余潜艇还在训练过程中战争就结束了。

　　 （五）接管德国潜艇

　　 1945年5月8日，德国无条件投降，当时在神户、苏腊巴亚和新加坡各有2艘德国潜艇。日本立即接管，命名为“伊－501”号、“伊－502”号、“伊－503”号、“伊－504”号、“伊－505”号、“伊－506”号。7月15日，上述潜艇的配属情况如下：

　　 “伊－501”号、“伊－502”号隶属于第1南遣舰队，“伊－503”号、“伊－504”号隶属于吴镇守府部队，“伊－505”号、“伊－506”号隶属于第2南遣舰队。

　　 四、战斗输送

　　 1945年3月，第7潜艇部队（由第7潜艇战队组成）所属各潜艇的情况如下：

　　 遂行输送任务或正在做输送准备的潜艇有“伊－363”号，它在13日完成了向南鸟岛的输送任务，返回横须贺后，进行携带“回天”的改装工程；“伊－366”号，解除了在特鲁克及梅里昂岛方面的输送任务后，返回横须贺，进行携带“回天”的改装工程；“伊－369”号、“伊－372”号正在进行战斗输送准备。

　　 正在进行“回天”特攻战斗的有“伊－368”号和“伊－370”号2艇组成的千早特攻队，它们前往硫黄岛海域活动，均未返回。

　　 正在为携带“回天”进行改装的有“伊－361”号和“伊－367”号潜艇。

　　 下落不明的有“伊－362”号、“伊－365”号和“伊－371”号潜艇。

　　 正在训练（括弧内为服役日期）的有“波－101”号（1月27日）、“波－102”号（2月10日）和“波－104”号（2月5日）潜艇。

　　 大部分丁型潜艇为携带“回天”进行了改装。3月27日，撤消第7潜艇战队，“伊－369”号、“伊－372”号、“波－101”号、“波－102”号、“波－104”号组成第16潜艇队。

　　 内南洋各岛屿中，需要补给的较多，1945年4月14日各岛屿的状况如下：

　　 据军令部对内南洋各岛屿情况的调查记载：“在18个（约142566人）岛屿中，7个有自给能力，4个虽不能完全自给，但尚能勉强维持，5个难以自给，2个完全没有自给能力。自1945年初以来，只对特鲁克岛（约44000人）、梅里昂岛（约4500人）、威克岛（约4300人）和南鸟岛（约3200人）进行了补给。”

　　 相继竣工的小型运输潜艇的配属如下：

　　 “波－106”号，12月30日归海上护卫总司令部指挥，3月10日编入第33潜艇队；

　　 “波－107”号，3月20日编入第33潜艇队；

　　 “波－109”号，3月20日编入第10特攻战队；

　　 “波－103”号，4月15日编入第16潜艇队；

　　 “波－108”号，5月6日编入第33潜艇队；

　　 “波－105”号，5月17日编入第16潜艇队；

　　 “波－103”号和“波－105”号，7月1日又编入第34潜艇队；

　　 “波－111”号，7月13日编入第10特攻战队。

　　 从事航空汽油运输的“伊－351”号和“伊－373”号潜艇，分别于4月4日和6月20日编入第15潜艇队；“伊－372”号7月28日停泊在横须贺港时遭到空袭沉没，7月24日即从第16潜艇队注销。

　　 （一）各潜艇的行动情况

　　 第7潜艇战队司令官将其司令部设在横须贺潜艇基地队，以指挥第7潜艇部队的作战活动。3月10日，第16潜艇队司令也在横须贺指挥潜艇的输送活动。

　　 在丁型潜艇中，只有“伊－369”号、“伊－372”号2艘潜艇还在继续对某些孤岛进行补给。

　　 3月12日，“伊－369”号从横须贺出发，成功地对父岛进行了补给，3月21日返回横须贺。4月16日再次出发，5月1日到达特鲁克岛，卸下约10吨的弹药及粮食，3日离开特鲁克。10日到达梅里昂岛，卸下约90吨粮食，11日搭载60人出港，5月24日回到横须贺。

　　 4月1日，“伊－372”号从横须贺出航，18日到达威克岛，刚一开始卸货即遭到敌潜艇的攻击，卸载作业暂停，19日卸载完毕搭载60人，于4月29日回到横须贺。接着于6月15日出港，28日成功地对威克岛进行了补给，7月10日返回。

　　 6月下旬，随着航空兵力为本土决战而进行的展开，急需补充航空汽油。为此，第7潜艇部队所属各艇相继进行改装，以装载航空汽油。

　　 （二）“波－101”型潜艇

　　 “波－101”号、“波－102”号和“波－104”号3艘潜艇结束了在第11潜艇战队的训练后，2月中旬抵达横须贺。为对南鸟岛进行补给，“波－102”号4月初启航，4月下旬返回，“波－104”号5月10日启航，6月1日返回。“波－101”号直至5月底才开始遂行输送任务。

　　 4月15日编入第16潜艇队的“波－103”号潜艇，应联合舰队的要求，对南大东岛进行补给，4月16日从吴港出发，22日返回吴港。

　　 3月5日，“波－106”号（隶属于海上护卫总司令部）配属于第1机动岸基航空部队，支援第二次“丹”号作战。3月9日从鹿屋出发，进入大东岛海域，3月11日参加了“丹”号作战，3月13日返回鹿屋，3月10日编入第33潜艇队。

　　 为了对付敌特混舰队和重型轰炸机对本土进行空袭，“波－103”号于4月29日，“波－105”号于5月25日从吴港出航，前往本州以南海域（距岸200－300海里）进行巡逻；前者于5月20日，后者于6月中旬返回基地。此后，概为执行同样的任务，两艇于7月1日编入第34潜艇队。

　　 此后，各艇又执行了以下输送任务：

　　 “波－101”号以横须贺为基地，6月28日对南鸟岛进行了补给。“波－102”号以横须贺为基地，7月7日对南鸟岛进行了补给。“波－105”号以吴港为基地，7月10日对奄美大岛进行了补给。

　　 6月下旬以后，由于本土防御的需要，对“波－101”－“105”号潜艇进行了改装，以便输送航空燃油。于是，对太平洋上的一些孤岛就完全停止了补给。

　　 另外，第33潜艇队所属潜艇还担负潜艇学员的训练任务，第10特攻战队所属潜艇成为携带“蛟龙”的母艇。

　　 （三）输送航空汽油

　　 “伊－351”号（4月4日）和“伊－373”号（6月20日）在完成装载航空燃料的改装后，编入第15潜艇队，遂行下述运输任务：

　　 5月1日，“伊－351”号从吴港出发，15日到达新加坡；21日驶离新加坡，6月3日到达佐世保。6月22日又从佐世保出发，7月6日到达新加坡，装载50万公升航空燃料后，于7月11日出港驶向佐世保，途中下落不明。

　　 8月9日，“伊－373”号从佐世保出发，前往台湾，遂行战斗输送任务，途中下落不明。

　　 另外，特型潜艇“伊－42”号（7月24日编入第1潜艇队）为输送航空燃料也进行了改装，但一直未来得及投入输送作战。