开始登陆·第五

 作者：瓦德·拉萨福特 ·美国

　出自————《菲律宾争夺战》

出自————《战争通史》

　　 如果比起航空部队的损害，以及加维特海军造船所的严重被破坏的话，十二月十日的日军地上攻击，可说是微不足道之举。

　　 田中支队登陆阿巴利

　　 日军的阿巴利、毕堪登陆，仍旧照预定的计划进行。

　　 所谓的阿巴利，乃是位于卡凯杨河口，以及卡凯杨溪谷突端，人口    约有两万六千人的港市。那儿有一条穿过中央平原通到马尼拉的道路，同时，亦有环绕吕宋岛北部海岸的海路。

　　 伊洛科斯·斯鲁州的州都毕堪，位于离马尼拉约四百公里的阿拉布河口，通有三号道路。其东侧蔓延着科尔德利拉山脉，把沿着海岸的狭小平地以及卡凯杨溪谷划开。

　　 阿巴利登陆部队被称之为田中支队（由田中透上校指挥）。由属于第四八师团的台湾步兵第二联队的两千名官兵所组成，并偕着其他的两个部队，于十二月七日夜开出了台湾。

　　 进攻毕堪的部队，亦是台湾步兵联队来的多达两千名的管野支队。高桥海军中将所统领的海军援护部队拥有两艘重巡洋舰（“足柄”、“摩耶”）、两艘驱逐机，以及一艘水上机航空母舰，于十二月八日出港。

　　 本间中将与其幕僚以不安的表情，看着这一连串部队的出发。对于攻击战整体来说，这些先遣登陆部队将扮演重要的角色。

　　 因而，日军使用了他们最高速的运输船（具有十二到十四海里的速度），不过，到菲律宾要经过整整三天的航行，在这期间内，谁也不敢保险不会被美军发现。

　　 十二月八日的中午过后，当台湾的浓雾消退之时，部队在第五〇战斗机联队援护之下出发，在航海中一直被第五〇飞行集团的飞机所护卫着。十二月十日早晨，他们在目的地抛锚了。在航海中，他们连一架美军飞机的影子也看不到。

　　 在黎明之前，田中支队开始从运输船移乘到登陆用的大发动艇A。此发动艇的长度为十五公尺，装备有两挺六·三五毫米口径机关枪，时速约为十五公里，一只艇能够搭载一百二十名兵员。

　　 两个先发步兵中队很简单的登了陆，因为仁牙因湾以北的地域，乃是由两个月前刚被动员的菲律宾陆军第十一师团防卫着，而步兵联队的定员只达到三分之二而已。

　　 而且，又没有炮兵队以及运输机构，后方各队又未曾被训练。同时，由于担当地域大广阔之故，只能够把一个大队派遣到卡凯杨溪谷全域而已。

　　 受到风浪的阻扰，移动登陆地点

　　 田中支队一直受到恶劣天气的阻隔。海上刮着强烈的东北风，巨浪滔天，从运输船移乘到登陆用舟艇的作业，倍感困难。即使在抵达海岸之间的那一段时间，亦充满了不安与危险。

　　 因而，当第二梯次部队登陆之后，护送部队指挥官决心把运输船团移动。他使船团向东航行三十二公里，使它们朝恩卡纽角所包围的堪沙嘉前进。

　　 将近黄昏时分，也就是日军在新地点展开登陆作战之时，美军的P－40与B－17两个飞行中队前往攻击。遭受到轰炸的日本扫海艇宣告大破。由于美军的攻击非常激烈，以致日军不得不中断登陆作业。

　　 必需护卫最后一批日军登陆的海军护送部队，唯恐与美军冲突之后会招致很大的损害，因而，一心想尽快的撤退。

　　 虽然困难重重，田中支队还是抢先的登陆完毕。于阿巴利指挥下的第二一步兵联队第三大队的一个轻年美军军官，奉命把日军逐回海中。然而，他认为田中支队的两个步兵中队底战力胜过他的部队数倍，因而连一发枪弹也不曾使用就急速的向南后退。

　　 在中午过后，田中支队就占领了阿巴利的跑道。由同时登陆飞机场的设营部队所调查的结果，认为阿巴利的跑道并不适合于轰炸机使用。

　　 这么一来，就没有飞机场为基地，以便对美军展开连续性的轰炸了。然而，由于航空部队一直顺利地南下，因而，不见得非占领阿巴利的飞机场不可。

　　 另一方面，在毕堪的管野支队亦碰到了与阿巴利相同的问题。由于海浪太大，根本不能展开登陆作战，以致不得不在战斗机的援护之下，再向南航行六公里。在这里状况要好得多了，前后共有两千名官兵登陆。

　　 然而，到了午前的五点十三分，终于被哨戒中的“吉帝赫克”发现，继而五架B－17轰炸机，以及P－35战斗机的飞行中队也参加了打击日军的作战。

　　 田中支队的进击

　　 有如阿巴利一般，这里也因天气的恶劣，而使登陆作战无法顺利地进行。好不容易到达海岸的一部分日军，到了十点三十分，为了占据毕堪起见，迅速地展开行动，而美军的空中轰炸却在这时开始了。

　　 美军的轰炸机与战斗机，无视于日军高射炮的射击，以低空飞行的方式，展开了激烈的攻击。B－17轰炸机展开俯冲式轰炸，战斗机则展开必死的枪击。由于B－17的轰炸，日军的运输船爆炸了，也由于其冲击，飞行中队的指挥官座机被破坏了。

　　 如此的攻击连续了一天，美军欲阻止日军登陆的决心，使日军的凶焰受挫不少。为此，日军丧失了两只运输船。

　　 然而，由于日军对尼尔逊、尼考尔斯、加维特等飞机场展开一连串的攻击，美航空军完全的被击破了。从此之后，美军的飞机只能担任哨戒了。

　　 这之后，美军又损失了不少飞机。为此，指挥阶层感觉到痛心不已，因为他们深信只要有稍多一些的飞机，就能够把日军完全的赶出阿巴利及毕堪。

　　 平安地完成登陆的田中支队，解除了警戒，决心进击到卡凯杨溪谷。当北吕宋部队司令官温赖特听到日军登陆的消息之时，立刻使目己的部队行动，试图牵制日军。

　　 能够从溪谷脱逃的路，只有通过阿巴利的山路而已。温赖特认为只要在这里配置小部队，即使日军的数目再多，亦足够阻止他们了。

　　 接着又下令菲律宾特别部队的第二十六骑兵联队派遣侦察汽车到卡凯杨溪谷，试图与菲律宾第十一师团展开联络。另一方面，麦克阿瑟的司令部又下令破坏溪谷内的所有桥梁，以切断山路。

　　 这时，田中支队正南下通往兹凯卡拉奥的五号道路，而美军陆军航空队的飞机却在日军前方展开轰炸，把一切看起来似乎是目标的东西破坏殆尽。

　　 在日军前方的美第十二步兵联队第三大队，因为害怕日军切断他们的退路，始终不曾抵抗，急快地撤退到卡凯杨溪谷的南方。十二月十二日午前五点三十分，田中部队进入了菲律宾内陆部八十公里的地方。

　　 登陆部队朝向仁牙因进击

　　 这时，首尾顺利地完成登陆的管野支队，把小部除派遣到北方，黄昏时已占据了接近伊洛可斯·诺鲁德州州都拉奥阿克的飞机场。两支队总共夺取三个飞机场。

　　 远东美陆军认为田中、管野两支队是负着主力攻击的先遣队任务。因而判断：这之后，主力部队可能会在某处登陆。

　　 由于怀有一种被侵略的恐怖症，菲律宾兵士们认为日军的意图是登陆仁牙因。

　　 翌日，虽然连日军登陆的预兆都没有，然而，麦克阿瑟却如此的说：

　　 “敌军试图在仁牙因登陆，但却被菲律宾陆军师团所击退了”。

　　 后来才知道，日军为了侦察起见，只把自动艇派遣到港湾内部而已。

　　 另一方面，本间军司令官又害怕美军突然展开反击，事实上却没这回事。因而，他留下一些部队在新占领的飞机场担任警备，把登陆的两个支队合成为一个部队，下令他们朝向仁牙因南下，以便和主力进攻部队会合。

　　 田中上校指挥这两个合并的部队，十二月二十日与主力进攻部队会合之后，立即从毕堪出发，沿着三号道路朝仁牙因进击。

　　 翌日，进击中的支队与菲律宾的第十一师团的各队遭遇，在交战之中，移动到东方，击退了一部分的菲律宾军并包围其侧面。田中上校继续进击，到了预定展开统一攻击的十二月二十二日，已经抵达了圣纳帝诺。

　　 当田中、管野两个支队航出台湾之时，另外的日军支队亦从加罗林群岛的巴拉奥出发。他们一路朝向吕宋岛南端的勒加斯比航行。

　　 第16师团登陆勒加斯比

　　 日军登陆的目的，不仅是欲夺取南部的飞机场，同时也试图支配圣纳帝诺（位于吕宋、三猫岛之间）海峡，以防止美军通过此海峡而运输增援物资，为了支援这项作战起见，两艘机雷敷设舰到处的敷设机雷。

　　 此登陆作战的任务落在第十六师团（木村直树少将所率领）的肩膀上面。此部队由步兵第二十三联队，野炮兵第二十二联队的一个中队，配属工兵部队，以及海军第一特别登陆部队的五百七十五名官兵所组成。后者有如陆战队一般，接受了类似占领海岸桥头堡的特别训练，是一支特殊的海军部队。

　　 担当登陆的海军部队由高木武雄海军少将所指挥，于十二见六日航出了巴拉奥。包括：“那智”、“羽黑”、“妙高”的三艘重巡洋舰、一艘轻巡洋舰、七艘驱逐舰、两艘机雷敷设舰。

　　 为了从空中援护部队及登陆作业起见，航空母舰“龙骧”亦被派加入了行列。

　　 十二月九日，运输部队赶上了高木少将的海军部队，从离开菲律宾一百六十公里的外海，“龙酿”所属的飞机就担当了援护的任务。

　　 途中，除了遭遇到美潜水舰S39号之外，并没有任何的意外发生，而这艘潜水舰亦破深水炸弹所击退。护送船团接近沿岸之时，海军护卫部队一直跟随在后头，展开远距离援护，航空母舰所属的飞机则对勒加斯比一带发动攻击。

　　 这之后不久，以步兵第三四联队为始，其他的部队亦纷纷的登陆。这时既没有敌军的反击，亦没有北部登陆部队所经验过的困难。就是最相近的美军也离开两百四十公里之远呢！

　　 勒加斯比的站长告诉远东美陆军有关日军登陆的消息。当登陆正要进行之时，他得快速的打电话给马尼拉的远东美陆军司令部。

　　 日军要求一班开往马尼拉的列车，站长就此问题请教了远东美陆军司令部，答覆是：“告诉他们下周的礼拜天才有列车开到马尼拉”。这是最后一次的电话联络。

　　 当南吕宋部队接到日军登陆的报告之时，他们准备集结足够对抗日军的强大兵力，以便把日军赶回海中。然而，这项计划不曾付之实现，因为菲律宾军无法采取如此迅速的行动。

　　 菲律宾军单独一次的胜利

　　 南吕宋岛有四周被包围的五个海湾，以及全长达四百公里的海岸，这些都非常有利于登陆，因而，菲律宾军派遣第四十一、第五十一两个师团担任此地域的防卫。不过，这些部队的装备都相当的贫弱，几乎所有的步兵联队都还未完成训练，甚至有些联队根本不曾受过训练。

　　 在这种状态之下，唯一可采取的行动，乃是把阿尔巴特·M．强斯准将统领的第五十一师团派遣到南部，尽量的破坏道路及桥梁。

　　 为了使勒加斯比的日军进攻迟缓下来起见，菲律宾工兵展开了桥梁的破坏工作

　　 在这两天之前的十二月十四日，远东美陆军好不容易集拢了五架B－17轰炸机，下令它们攻击停泊于勒加斯比外海的日军舰船，想不到这些轰炸机却反遭日本战开机的反击，因而只有一架飞回民都洛的帝尔蒙德基地，其他的只好紧急降落。

　　 到了十二月十七日，“空中堡垒”都朝澳洲的达尔文飞去，因为这里是突围的唯一出口。

　　 日军登陆勒加斯比的五天之后，首次碰到了障碍。菲律宾人把所有的桥梁都破坏，然后撤退，任由日军去进击。

　　 不久之后，日军的进击又遭受到妨碍，日军所进击的北考尔半岛地区，北端急速地变狭窄，在某一个地点，宽度甚至只有十一公里。

　　 强生把第五十二步兵联队及第一大队的两个中队当成前哨，配置于这个地域。这么一来，日军非与其中的一个中队相碰不可。

　　 十二月二十二日，双方展开了激战，日军攻击了前哨的一个中队，然而，却发生了很多的死伤，以致不得不后退。菲律宾军在胜利的狂欢之下，把日军追击了十多公里。然而，这竟然是菲律宾军唯一的胜利，其后再也没有所谓胜利的狂欢了。

　　 日军登陆了民都洛岛

　　 在这个期间之内，日军在南部也有所行动。十二月二十日，约有五千名的日军从贝答那峨的达佛登陆。

　　 这些部队受着一艘巡洋舰、六艘驱逐舰、数艘补助船，以及“龙骧”、水上飞机母舰“千岁”、“瑞穗”所属飞机的护卫，于十二月十七日航出了巴拉奥。

　　 途中，遭遇到菲律宾机关枪分遣队的攻击，以致产生了很大的损害，而这个分遣队也遭受到日军驱逐舰的炮击而宣告崩溃。

　　 这一连串的作战并非以支援日军在北部的战斗为目的，而是以建造前进基地，以便使第十六军进出东南亚为目的。同时，也欲使这些岛屿从南方的盟军手中孤立，以期盟军的物资供应转为困难。