大西洋战争·第七

作者：爱德华·霍顿·英国

出自————《潜艇发展史》

出自————《战争通史》

　　 1939年9月3日，英国对德宣战，同一天，U30艇用鱼雷击沉开往美国的客船“雅典”号。希特勒曾发布过将潜艇战限制在合法范围内的严格命令，所以，U30艇的艇长对“雅典”号的攻击无疑是一个莫大的错误。

       舆论对这一事件的反应是可以预料到的。英国称它为“犯罪”——也    的确够得上犯罪，并宣称他们已再度蒙受无限制潜艇战的祸害了，而这一次，敌人竟卑鄙到甚至连自己的企图都不屑宣布的地步。德国人用回避、拒不承认和荒谬的反指控来对自己的错误进行搪塞。实际上，希特勒对他的尴尬处境极为恼火，但仍然渴望避免与英法发生武装冲突。他盲目地认为，只要使英法过得去，在大战之前，他们可能不会参与战争。希特勒比往常更加紧了对潜艇战的控制，但其结果只不过是证实了众所周知的第一次世界大战的史实：除非蛮横地无视共同遵守的战时法则，否则，潜艇不可能对商业航运产生重大的影响。在一九三九年秋季的那些日子里，英法并没有表现出谋求和平的迹象，气氛变得更紧张了，所谓限制性攻击一次又一次地被破坏，但是，在战争的这一阶段，德国潜艇的最显著战果并不是在进攻商船方面。

　　 9月14日，德国潜艇袭击英国航空母舰“皇家方舟”号未遂，但在十七日，击沉了另一艘英国航空母舰“勇敢”号，并有五百多人随船沉没。一个月以后，U47潜艇艇长根舍·普林少校赢得了这次战斗中最辉煌的一次战果。他潜入斯卡帕湾，发射两枚鱼雷击中英战列舰“王橡”号。该舰在数分钟内沉没，人员损失极为严重，U47艇却平安无事地溜走了。U47艇所取得的重大胜利，虽然在很大程度上应归因于英国防御之无能，但却大大提高了德国潜艇的声望。当然，象这样的机会以后是不会重复出现的，邓尼茨也不期望在这方面能给敌人以毁灭性的打击。这时，德国在加速制造潜艇。英国被击沉的商船数字虽不严重，但也够人担忧了。这种特殊的战争一直在持续着。

　　 1940年春，纳粹的魔掌伸向西欧。四月占领丹麦并归入挪威，五月，荷兰、比利时和卢森堡投降，同月二十七日，英国军队开始了难忘的敦刻尔克大撤退；六月，意大利在背侧向法国进攻，同月，法国投降；七月一日，英吉利海峡诸岛落入德军手中。这是纳粹德国的“黄金时代”。

　　 在英国危急存亡之秋，德国加快了潜艇战的步伐。然而，丘吉尔在第二年大西洋战争爆发以前却一直保持沉默。六月份，英国近三十万吨商船被击沉；七月份降到六月份的三分之一；八、九月份又再度回升；十月份竟然达到了三十五万二千吨。这些数字与一九一七年阴暗岁月所损失的相比较虽然低些；但已远远超过英国所能补充的能力了。何况补充这样大量损失的船只，对于一个精疲力竭的交战国来说，他们纵然是全力以赴，也是力莫能及的。在大陆，德国部队所向披靡，而同盟国军队却闻风败北。此时，德国尽管在夺取英国制空权方面尚未取得成攻，但其头目和国民却完全有理由相信，时间对他们是有利的。一支尚处于萌芽阶段的潜艇部队正在取得这些胜利。由于德国在不断增强其潜艇的实力，所以用简单的算术就可以表明英国将因此得到什么样的后果。总之，此时英国人的手中还未掌握有效的办法，只好等待时间的考验了。至于护航制度，战争一开始英国就立刻建立了。

　　 德国潜艇艇员曾经喜形于色地把大西洋战争初期描写成为“幸福的时刻”，对他们来说也确实如此。但是，为什么他们在对付声纳和护航方面没有遇到什么困难呢？首先，声纳并不象德国人曾经担心过以及英国人曾经充满信心地期望过的那样可怕。声纳很容易把其它水下物体误认为潜艇，鲸鱼就可能是这样的例子。声纳即使很准确地探测出了一艘潜艇，但是只能提供深度的不精确的估计数字，这就意味着深水炸弹很可能投掷到对潜艇无所损害的地方。其次，声纳不适用于在水面搜索更为重要的小目标。由于某些理由，英国人大胆地设想，德国潜艇的大部分攻击会在白天潜航状态中进行。然而，他们出乎意料地发现，邓尼茨应用了一九一八年研究成功的战术。当时，船队由于用了大量护航船只来保护，所以潜艇即使在白天进行水下攻击也是危险的，邓尼茨的答案是在晚上进行水面攻击。德国潜艇的水面航速比绝大多数商船要快，再加上它的外形轮廓低矮很难被对方发现，而且在水面航行不易被声纳发现，因此有可能避开护航船只，直插护航船队的心脏。

　　 1940年秋天，邓尼茨开始试验他的潜艇密切协同进行集群攻击的理论了。尽管当时德国能作战的潜艇比较少，但是这种“狼群战术”还是按照他预想的方式进行。这种战术是绝对地特别地有效，当一艘德国潜艇发现护航船队时，它就发电报给邓尼茨设在法国的作战指挥部。指挥部得知后，立即通知附近的潜艇，同时，发现商船的潜艇则死死盯住护航船队不放，等潜艇到齐后，集结的“狼群”就一齐扑向护航船队进行猛烈攻击。潜艇的部署是根据当时所出现的情况，以及指挥部根据源源不断送来的报告得知战斗全貌而作出的指示来进行的。在最优的情况下，这种作战就象用无线电指挥警察搜捕那样准确无误。

　　 1940年十月十八日和十月十九日事件，是作为早期潜艇战胜护航船队的骇人听闻的史实而传之于世的。在德国潜艇最得意时的那些夜晚，降临在SC7以及HX79护航船队头上的灾难，就其特别触目惊心的意义来说，是无法用笔墨来形容的。这也是首次运用“狼群战术”于战斗，并且，这种新战术出人意料地取得了特别的成功。这次灾难是前所未有的，它使同盟国为了克服这一威胁奋斗了三年所做的大量工作化为乌有。

　　 由三十五艘船只组成的SC7护航船队，从加拿大布雷顿角岛的锡特尼出发向东航行进入到大西洋西部通道。首先，该船队一直是由一艘轻巡洋舰护航，到了西经21度30分又有另一艘轻巡洋舰和一艘护卫舰参加护航。船队在护航下，平安无事地度过了十月十六日的夜晚。但是，极为不幸的是德国的U48艇发现了护船船队，同时有六艘另外的德国潜艇急速前来截击。这时，U48艇艇长当机独断决定单独进行攻击。十七日下午四点，该艇用鱼雷击沉了两艘货船，但接着就失掉了与护航船队的接触。当晚，另一艘 U38艇又发现了船队并向船队发射了鱼雷，但没有造成损失。然而，这时“狼群”围上来了，当十八日的夜幕降临时，对船队进行毁灭性的袭击开始了。当护航舰只拚命地冲来冲去企图测出入侵之敌而毫无结果时，德国潜艇的鱼雷却百发百中地把商船一艘接着一艘地击沉了。潜艇艇长们象屠宰场的屠夫一样地干得有条不紊。经过一整夜爆炸和折腾，直到黎明才结束了这场横祸。这时，水面只剩下十五艘舰船了，其中还有两艘受伤。若不是德国潜艇接到消息去袭击另一个护航船队，剩下的这些船只恐怕也难保住。

　　 另外，一支由四十九艘船只组成的HX79护航船队，从新斯科蒂省的哈里法克斯出发，后于SC7护航船队两天到达大西洋的西部通道。该船队的护航舰只比上次的要多得多。十八日，除两艘伴随HX79横渡大西洋的武装商船外，又新添了两艘驱逐舰、一艘扫雷舰、四艘护卫舰，以及三艘武装拖网船来参与护航。这时，德国U47艇的普林艇长也乘机混入，但是船队却一无所知。U47艇鱼雷用完了，专等附近其他潜艇火速前来参战，而它却紧紧盯住敌人。十九日黄昏，“狼群”集结完毕，刚过九点，攻击开始，强大的护航舰只对HX79船队并无所补益，夜间有十二艘船只被击沉，而德国潜艇却安然无恙，鱼雷用完后，脱离船队返回基地去了。从那时起，“狼群”战术就成为德国标准的战斗程序。从此以后，因为德国有更多的潜艇投入战斗，巡航范围就更加扩大，因为人员吸取了经验，技术也就变得更加精练和完善。

　　 英国的失败不只是因为过分地信赖声纳，也不只是因为没有预见到邓尼茨攻击护航船队所用的战术，而根本的问题是对武装护航的真正作用作了错误的理解。英国人认为保卫商船纯粹是一种防御。他们没有看到事情的另一面：那就是武装船队本身是攻击德国潜艇唯一实用的手段。他们坚持这样一个不切实际的设想，认为派水面舰艇进行搜索是解决这个问题的答案，这样做不仅错了，而且它还意味着，在急需驱逐舰及其他适用于护航的舰只来保卫商船的时候，这些舰只却浪费在毫无结果的搜索上去了。令人难以理解的是，为什么当现实所显示的逻辑已如此清楚的时候，还会犯这样带根本性的错误。如果德国潜艇正在寻找护航船队，那么再去寻找德国潜艇又有什么意义？问题的关键是要确保每一个船队有足够良好的防卫能力，于是任何潜艇前来攻击时就休想不会遇到危险。不管德国潜艇是单艇来还是集群而来，情况都会如此。如果要对付集群而来的潜艇，那就意味着防卫力要更为加强，而且要更有经验。这两次战斗仅仅是第一个回合罢了，大西洋战争的结局如何，取决于如何迅速地并如何彻底地接受这个教训。

　　 从1940年11月到1942年1月，尽管同盟国的处境再不会遇到象德国“黄金时代”所出现的那种阴暗局面，但是，斗争是在双方都没有占上风的情况下进行的。为了对付德国潜艇未曾有过的扩张，护航制度改进了，而且所有的船队终于在横渡大西洋的航线上都有护航的了。与此同时，同盟国在反潜技术方面也变得更加富于想象力。他们充分利用侦听来的德国潜艇发出的电报，并且开始用有雷达装备的飞机来回击敌人。船舶的损失虽严重，但不是瘫痪性的。不过，如果情况不改变，大西洋战争就可能出现僵局。1941年12月，美国对德宣战。

　　 这次正式宣战，姑且不论其在长远的过程当中意味着什么，但它却给德国潜艇艇长们送来一份直接的礼物。因为希特勒非常不愿意惹火美国人，所以美国这种虚假的中立，长期以来妨碍了德国人在西大西洋的活动。但是从一九四一年九月起，美国海军驱逐舰给远洋船队护航，并受指令对德国潜艇进行攻击，这就更加激化了美德之间不宣而战的战争。此外，在十月二十九日，美驱逐舰在一次护航战斗中被击沉。即使在这种情况下，德国潜艇也是采取防御姿态的——这绝非它们之所愿。美国人如果认为公开宣战与一直存在的现状不会有什么差别，那就是大错而特错了。

　　 邓尼茨迅速派遣了五艘能立即用得上的潜艇去美国东海岸。这些潜艇遇到了难以置信的情景。世界上最密集的船只悠悠自在地在海岸线上来往航行。这里没有船队，也没有护航的舰艇。船舶在夜间并不管制灯火，特别令人神往的是，在海岸线上星罗棋布的城镇中的灯火所放射出的光辉，使船舶的轮廓显得十分清晰明亮。看来美国人好象没有吸取英国人在两次世界大战中所获得的教训。德国潜艇遇到了千载难逢的机会。它们在夜色袭来之时，勇敢地插入航道，象射击在水面游浮的鸭子那样来射击它们的目标。这种“屠杀”，除只受实用德国潜艇数量的限制外，竟畅通无阻地进行了六个月。在美国人把他们的近海船舶组成为船队前的一个月，损失量超过了五十万吨，但是美国人忽视了把这种结成船队的方针运用到加勒比海海区去。特别使他们恐慌的是(也很惊奇啊！)，德国潜艇钻进了这些无防御设施的水域并施其故计。六月份，美国被击沉的船舶总数达七十五万二千吨，为一九一七年四月以来的最高数字。七月，护航船队在各地都匆匆忙忙地拚凑起来，同时，战斗已发展到大西洋中部地区了。大西洋战争的胜败正处在最严重的关头。

　　 邓尼茨充分认识到德国的“黄金时代”已一去不复返了。他明白他处处碰到的是护航船队，同时，他也明白德国潜艇已赶不上对方已改进了的防御措施，也许是不可能赶上了。在公海所进行的一次决雌雄的实力较量中，他必须经受住更大的伤亡。问题是要看护航船队与“狼群”究竟谁先被挫败。这个战场不是邓尼茨所希望的，然而这里是他唯一能获得战机的地方。在由大西洋两岸一直伸向远处的水域，护航船队都享有空中支援，特别是这些飞机都装备有经过大力改进的雷达，这样，即使在恶劣的气候条件下，使德国潜艇在水面航行时也处于极大的危险之中。但是，有一条五百英里宽的飞机达不到的地带，这里才是邓尼茨能够立足的地方。从一九四二年八月到一九四三年四月，战斗反复地、激烈地进行着，双方损失都很惨重。尽管德国潜艇遭到了可怕的惩罚，但比以往更能经得起风险，同时数量也在缓慢地增加。同盟国竭力想填补上述这个空隙地带，投入了更多的、航程更远的飞机，最后投入了航空母舰。三月，德国潜艇一个接一个地重创同盟国护航船队，共击沉了六十万吨船只。到四月份，德国人伸手去取“胜利”，而“胜利”却从他们的手中溜跑了。五月份，德国人的好景烟消云散不复存了，在这一系列残酷的战斗中，有四十一艘潜艇被歼。五月二十四日，邓尼茨发布退却命令。尽管德国人击沉的船只的数量在增加，但是他们潜艇的损失量太大以致难以支持，因此，大西洋战争就以德国的失败而告终。在战争后期的一些日子里，尽管德国潜艇还偶尔出现过，但它们再不可能在切断同盟国的交通线方面起威胁作用。一九一七年，德国潜艇曾经被护航船队弄得处境十分狼狈，而到一九四三年，德国潜艇却几乎是大量被歼了。

　　 邓尼茨在北大西洋召回潜艇前十二天，轴心国在另一战场遭遇到了头等严重的灾难。一九四三年五月十二日，他们在北非的残余部队，由于海空力量悬殊，在突尼斯海岸投降。对同盟国来说，这是三年浴血战斗的总结，在这三年当中，他们曾不止一次地面临着毁灭的危险。对英国潜艇部队来说，地中海战争的胜利是在第一次世界大战中在波罗的海以及在马尔马拉海所不可能取得的伟大胜利。地中海战争享有“胜利”的荣誉，这是为大家所公认的，但是，没有潜艇，同盟国是什么胜利也不能取得的。