战后潜艇的现代化计划·第六

作者：诺曼·波尔马 ·美国

出自————《美国潜艇史》

出自————《战争通史》

　　 在第二次世界大战以后，美国海军的前途是不明确的，尽管海军部队对同盟战胜德国和日本有一定的贡献，但美国领导人怀疑将来的军舰是否有用。

        一种广泛流传的说法就是原子弹将使水面舰船变成废物。 这时候，海上没有其他国家的舰队能够敌过哪怕是单独    一支美国的航空母舰特遣舰队。美国潜艇对太平洋战争曾起过重大作用，但这时已没有任何任务，许多美国的政治与军事领导人相信，或至少希望，携带原子弹的远程轰炸机在将来能够成为一支足以阻止外国侵略的军事力量。

　　 为了测定原子弹袭击时军舰可能遭受的损害，美国军队于1946年7月在比基尼环礁进行了原子弹对军舰和其他装备的攻击试验。这就是有名的“十字路口”计划。这些试验是想获知在一次原子攻击中军舰的受损程度和继续战斗的可能性。

　　 一支美国军舰的小舰队和一些投降的德国与日本军舰，共计67艘，外加许多登陆艇，分别停泊在距靶标点各个不同的距离上。供两次原子弹爆炸试验的靶舰包括8艘潜艇：“海鸦”号(SS－196)、“跳鱼”号(SS－184)、“金枪鱼”号(SS－203)、“登图达”号(SS－335)、“鳐鱼”号(SS－305)、“阿波刚”号(SS－308)、“鲷鱼”号(SS－384)和“舟〔鱼师〕”号(SS－386)。这些潜艇分别停泊于水面或预定深度的水中，下潜至水中的潜艇用遥控方法控制。

　　 第一次试验时是用一个当量约2万吨级的原子弹，由一架B－29轰炸机，对停泊1平方海里内投弹处的约20艘靶船进行攻击。结果有几艘军舰被击沉，更多的舰船遭受不同程度的损伤。这比1颗普通的炸弹以前击沉与击伤的船只要多得多。但是大多数舰船，甚至靠近投弹点的舰船也能保存下来。3个星期以后再对这些靶船进行第二次原子爆炸攻击。这次是把一颗原子弹悬吊在一艘登陆艇的下面，产生水下爆炸。结果两艘潜艇(“金枪鱼”号和“阿波刚”号)被炸沉，其他潜艇严重损伤。

　　 比基尼的试验显示了军舰在当时美国的原子弹条件下可以保存下来。这时也预料到其他国家将来会制造这种原子弹。尽管以后的原子武器威力要大得多，但在比基尼试验中有如此多的舰船能保存下来，这就足以鼓舞海军继续设计新的各级水面舰船了。

　　 当然，许多人，其中包括一些海军人员坚决相信，只有潜艇才能够在飞机与导弹的攻击下生存下来。德国人曾颇为成功地使用原始的、由轰炸机发射的导弹攻击在地中海的意大利与同盟国的军舰。日本人则用自杀飞机。这些都预示：使用有先进制导系统的反舰武器将成为极有效的武器，只有潜艇能避免这种未来武器的攻击。

　　 然而，美国海军领导人认为：使用改进的雷达设备、舰载战斗机、先进的高射炮和防空导弹(这些都已经在研制)，就可以保护水面舰队免遭飞机与导弹的攻击。并认为战后美国海军的水面舰队，应以大型航空母舰为中心，可用来攻击敌人的陆上目标，特别是港口、船坞和海军航空兵基地。潜艇的任务在当时不很明确。无疑，某些潜艇可以直接去支援这种水面攻击舰队，特别是担负雷达前哨观察任务。

　　 在1945年冲绳岛战役中，美国海军曾派出驱逐舰至远离航空母舰的地方用雷达侦测飞来的日本飞机，以便使母舰上的防空战斗机能及时起飞迎击或采取其他警戒措施。前哨的驱逐舰受到了猛烈的空中攻击，因而产生了用潜艇担任前哨观察任务的设想。在侦察到敌方飞机和发送警报后，潜艇可以下潜以避免攻击，只要潜艇留在水面，它就可以引导己方战斗机迎击逼近的敌机。

　　 潜艇的另一新的任务是从事反潜战，即以潜反潜，这是在第二次世界大战中产生的。实际上这种战术在第一次世界大战时就曾经使用过，那时英国曾建造了一种专门的潜艇以对抗德国的潜艇。在第二次世界大战期间，有大量的潜艇被其他潜艇击沉(所有都是在水面被俘获而击沉的，唯一例外的是在1945年2月9日在挪威附近，德国潜艇“U－864”号在水下被英国潜艇“冒险家”号击沉，这次交战双方都是在水下)。

　　 在第二次世界大战末期，历来有相当多潜艇的苏联攻入德国后，获取了许多尚未建成的U型潜艇和潜艇修造厂，以及德国工程师与科学家。美国海军情报机构曾预言：苏联得到这些德国资源就可以建立一支由技术先进的潜艇组成的庞大的水下无敌舰队。这些水下战舰能够切断美国与英国和其他西欧国家之间的海上通道。因此，大战后美国潜艇所面临的另一紧迫任务就是从事反潜战工作。

　　 美国在大战后也得到了德国的潜艇和物资。在同盟国的协商下，有10艘德国U型潜艇交给美国处理，其中包括两艘1626吨的ⅩⅪ型高速艇。ⅩⅪ型潜艇有流线型艇壳，大容量电池和其他特点，因而能以17节的水下速度持续航行60－80分钟，慢速时能续航100小时，下潜时间仅20秒钟，工作深度为850英尺(比类似的美国潜艇深两倍多)。

　　 ⅩⅪ型和其他德国U型潜艇还安装了通气管。这种装置吸入空气供柴油机工作，使潜艇能在潜望镜深度的水中航行。在这种情况下，柴油机既能给电池充电，又能驱动潜艇。由于只有通气管头部露出水面，这就比潜艇在水面航行时目标要小得多(上面所述ⅩⅪ型的性能是指未装通气管仅用电池作动力)。

　　 为了对付设想的20世纪后半期的威胁和采用德国的或其他先进的潜艇技术，美国海军在大战后开始了一系列发展潜艇的计划。其中有些计划仅仅是探索潜艇的新任务，以证明增加潜艇的必要性。但总的看来，这些潜艇计划反映了美国海军在确定潜艇的任务时，工作是深入细致的和有革新精神的。

　　 加皮式潜艇计划

　　 加皮——(GUPPY)是Greater Undefwater Propulsive Power的缩写字。意即较大的水下推进动力。加皮计划是改装旧的舰队型潜艇以提高其水下速度的计划。加皮式潜艇是流线型的，拆除了所有的甲板炮，重新建造指挥塔，船形艇首改成圆形艇首，装上了改进的较小电池。许多艇还减少了一部柴油机(因而水面速度较慢)。有些早期改装成的加皮式潜艇还减少了一部潜望镜和一些备用鱼雷。由于经过这些改装，潜艇的水下速度增加至16节或稍多一点。

　　 第一批改装成加皮式的潜艇为“隆头鱼”号(SS－484)和“波莫顿”号(SS－486)。每艘改装时间为6个月，以后连续改装50艘，完成了45艘，另5艘在大战结束时停工，它们是“狗母鱼”号(SS－416)、“燕鳐”号(SS－490)、“逆戟鲸”号(SS－523)、“梭子鱼”号(SS－524)和“蜡嘴鱼”号(SS－525)。最早的加皮式设计经过改进有4种主要的类型，有些类型的改进很成功，成为新式加皮艇。这些加皮艇曾在第一线的美国海军部队服役，直到70年代。

　　舰队型通气管潜艇计划

　　 虽然几乎所有的加皮式潜艇都装上了通气管，但仍然制定了一个安装通气管的单独计划，目的是把剩下的其他舰队型潜艇也装上通气管，并进行有限的现代化改装。如果把这些潜艇全都改装成加皮式，则费用太大，因此产生了这个计划。在这一计划中，很多舰队型潜艇采用了流线型甲板结构、通气管，并采取了其他改进措施，但艇首仍然是尖削形的，有些艇在一个短时间内仍然装有甲板炮。

　　 雷达哨潜艇计划

　　 改装成雷达哨艇的潜艇共计10艘。第一批改装的是“噬人鲨1”号(SS－481)和“鲛”号(SS－489)。这两艘潜艇于1946年匆忙地装上了修改过的水面舰上的雷达。此后又对一些舰队型潜艇进行了更广泛的改装。改装后的潜艇重新命名为SSR，装上了对空搜索雷达，拆除了艇尾鱼雷管(有两艘拆除艇首鱼雷管)以供增多的艇员住宿，艇内空间重新进行了安排，以设置电子装备和对空指挥中心。由于雷达的改进，潜艇必须有较大的空间，于是又改装了6艘小鲨鱼级潜艇，将每艘分割成两段，从指挥塔前切开，中间插入另一段24英尺长的壳体。

　　 雷达哨潜艇的改装被认为是很成功的，因此按此设计建造了两艘新的。在50年代初，新建的“东方旗鱼”号(SSR－572)和“鲑鱼”号(SSR－573)就是专为执行这一任务而制造的。它们的水上排水量为2615吨，全长350.5英尺。这是美国建造的最大的常规动力潜艇(除30年代的“亚尔古”号和N字首艇外)。

　　 1956年，为了试制一艘有两座反应堆的雷达哨潜艇，美国海军安放了“海神”号(SSRN－586)的龙骨。这艘潜艇的标准排水量几乎达到6000吨，全长447.5英尺。它是一艘更大的雷达哨潜艇，这艘潜艇的经历既短又富有戏剧性(见第七章)。

　　 由于舰上与飞机上雷达的进步和其他电子战器材的发展，雷达前哨观察的计划不久就取消了。至50年代末，所有雷达哨潜艇全部报废。

　　 反潜潜艇计划

　　 这个计划是发展专门用于反潜战任务的潜艇。计划采取两个途径：一是建造小型的反潜潜艇以便战时大量制造；二是改装较小的舰队型潜艇。反潜潜艇的任务是等待在对方的港口和狭窄的海峡附近以便伏击敌方出海的潜艇，因此反潜潜艇应能在浅海中用低速进行长时间活动，还应安装大型声纳以侦测敌方潜艇。这就需要安装大型艇首声纳罩(改装时减少艇首鱼雷发射管)和先进的鱼雷射击指挥装置。

　　 为此目的而建造的第一批反潜潜艇K1、K2和K3完成于1951－1952年(艇壳编号为SSK－1至3)。这是30多年来美国制造的最小的潜艇，水上排水量仅765吨，全长196英尺。在艇首安装了AN／BQR－4型大型声纳，它是一种被动式基阵声纳，由德国的ⅩⅪ型潜艇的GHG声纳改进而来。

　　 美国海军计划在平时继续维持这种反潜潜艇的生产以便能在战时大量生产制造。然而原先计划的这种潜艇很小，只达到500吨，150英尺长，但实际建成的要大得多，这种潜艇速度慢而且在北方海域使用很不舒适。因此，这个计划在建成第一批3艘以后便停止了。这3艘艇最初用于训练，然后供武器试验用。

　　 有7艘较大的“小鲨鱼”级潜艇改装成反潜潜艇，艇上安装了改进的BQR－4型声纳和特别的消音设备。

　　 除上述反潜潜艇的发展外，至50年代还出现了新的反潜鱼雷——MK37型。它是一种远射程鱼雷，可以按预定的距离直航，然后按预定形式的路线行驶，直到鱼雷的音响制导系统可侦听到敌人的潜艇，于是鱼雷按敌艇的螺旋桨噪声“寻的”。MK37型鱼雷经过发展具备了各种各样的类型，有些是主动式与被动式结合型。主动式是鱼雷发出音响信号，按敌艇反射的回声引导鱼雷。MK37型线导鱼雷则是从发射鱼雷的潜艇放出一根细线连接射出的鱼雷，从而控制鱼雷的初步航行，这样就有可能追踪被声纳发现的敌潜艇的任何运动。

　　 50年代反潜潜艇的概念，在核时代又重新复活了，但一般说来，较大的和性能较好的柴、电潜艇与核潜艇都能做到既执行反潜任务，又能进行潜艇的其他活动。

　　 货运潜艇计划

　　 第二次世界大战后，潜艇“巴伯罗”号(SS－317)改装成货运潜艇(重编代号为SSA，以后又作为辅助潜艇，代号为ASSA)。在大战中许多美国潜艇和外国潜艇都用于货运，“巴伯罗”号改装后能携带28300加仑的燃油和6000立方英尺(120吨)的货物。拆除了两部柴油机和艇尾鱼雷发射管之后，艇内的安排大大改变了。然而这种货运潜艇的计划被认为价值有限，因而“巴伯罗”号最后改装成导弹潜艇。

　　 运输潜艇计划

　　 在第二次世界大战期间，“亚尔古”号和N字首艇曾用作突击队运输艇，而其他潜艇只载运狙击小组和蛙人执行过另外的任务。战后舰队型潜艇“黄鲈”号(SS－313)和“海狮”号(SS－315)也改装成运输潜艇(最初的代号为SSP)，拆除了全部鱼雷发射管和两部柴油发电机，并特别进行改装，以便容纳111名作战人员及其装备，并在指挥塔后安装了一个耐压罐筒，筒内可装一辆LVT两栖牵引车，一辆吉普车或橡皮筏。演习时直升飞机定期降落在这种运输潜艇上。有一次，“海狮”号在罐筒内装了一架直升飞机下潜。

　　 后来在60年代，当美国海军废除导弹潜艇时，作为导弹潜艇的原舰队型潜艇“金枪鱼”号(SS－282)也改为运输潜艇。两艘新的按导弹潜艇设计的“灰鲸”号(SSG－574)和“黑鲈”号(SSG－577)在60年代后期也计划改装成运输潜艇。然而由于经费问题只改装了“灰鲸”号。与LPSS－575运输潜艇一样，“灰鲸”号上的两个导弹库改为装载蛙人的运输车辆的车库。这艘排水量2670吨、长334英尺的潜艇上的设备能运送67名军事人员。

　　 “黄鲈”号是在朝鲜战争 [ 注：指美国侵略朝鲜的战争——编者 ] 中唯一获得作战嘉奖的美国潜艇。该艇于1950年9月运送德国 [ cdhyy注：原书如此，“英国”？ ] 的突击队袭击了朝鲜的东北海岸。这支英国的陆战队曾炸掉朝方一条主要供应线上的火车隧道。作战中死去的一名队员由“黄鲈”号进行海葬。在1965－1966年期间。“黄鲈”号曾在越南执行多次登陆任务，并作为在滩头进行侦察活动的蛙人的水下基地。

　　 布雷潜艇计划

　　 第二次世界大战后，美国海军曾计划将一艘舰队型潜艇改装为布雷潜艇(SSM)。这是自“亚尔古”号(曾用SM－1和SS－166的代号)用于布雷以来，第一艘专业化的布雷潜艇。这艘潜艇“大舒鱼”号(SS－382)原计划改代号为SSM，用于布雷，但后来放弃了这个计划。原因之一是一切潜艇都可以用鱼雷发射管布雷。

        运油潜艇计划

　　 在30年代和第二次世界大战中，美国海军曾经注意到用潜艇给在前进阵位上的水上飞机补充加油。战后，这种想法又复活了，这就是把舰队型潜艇“懒塘鲤”号(SS－362)改为运油潜艇(代号SSO，以后为ASSO)的计划。在艇的两侧装上附加外壳，艇的宽度从27英尺增加至37英尺，只保留两个艇尾鱼雷发射管，这样改装后可以装运16万加仑燃油。该艇曾试验给水上飞机加油，与水上飞机P6M海上霸王式(一种喷气式攻击型水上飞机)配合，可以使这种飞机具备很远的攻击距离。然而P6M海上霸王式水上飞机计划在1959年被取消了，“懒塘鲤”号补充加油的试验还包括了对潜艇“狗鱼”号(SS－350)进行水下加油，这是已知的任何海军都未尝试过的水下作业。

　　 训练与靶标潜艇

　　 在第二次世界大战后，美国海军还研究了用小型潜艇协助训练反潜战部队的可行性，特别是对猎歼高速潜艇的训练。为了给各种反潜战部队提供靶标潜艇，在战后建造了两艘小型潜艇(比反潜潜艇还小)。这种艇的水上排水量仅250吨，长113英尺，使用常规柴、电推进装置，仅有一座艇首鱼雷发射管。

　　 这种艇和反潜潜艇一样，最初用字母和数字做代号，即T－和T－2，以后艇壳代号分别为SST－1和SST－2。两艘艇都是在1953年完成的，1956年命名为“鲭鱼”号和“马林鱼”号，这是根据美国海军在30年代末建造的两艘较小型潜艇的名字而命名的。这两艘训练艇在50年代与60年代卓有成效地完成了任务。以后又有一艘反潜潜艇“〔鱼予〕鱼”号于1959年加入了训练艇的行列，代号为SST－3。

　　研究与辅助潜艇计划

　　 许多舰队型潜艇进行了不同程度的改装以完成各种研究与辅助任务。从1949年“〔鱼安〕〔鱼康〕”号(SS－229)改作水下靶标艇使用时开始，有7艘研究潜艇改为杂务辅助艇(AGSS)。改装盾的“〔鱼安〕〔鱼康〕”号，有增大的附加外壳，以利于吸引装操雷头的自导鱼雷的命中。

　　 随后，“三棱鲈”号(SS－318)、“飞鱼”号(SS－229)，“红鳍”号(SSK－214)和“赛虎”号(SSR－419)均改装成用于音响研究或声纳研究的潜艇；而“海猫”号(S5－339)则安装了专门的设备并使用AGSS的代号(1949－1952年)；“射水鱼”号(SS－311)改装为海洋学研究艇。在这些潜艇中有的经过几次结构线型的改变。有一艘AGSS——“飞鱼”号在1952年2月29日进行了第5000次潜水，这是达到这个指标的第一艘美国潜艇。“射水鱼”号(据说有时其艇员全部均有学士学位)在执行海洋测量任务时，曾进行过一次环行世界的航行。

　　 除改装舰队型潜艇执行研究任务外，美国海军还建造了两艘特别的潜艇。第一艘是“大青花鱼”号(AGSS－569)，完成于1952年，目的是试验一种高速度的艇壳形状，美国潜艇的艇壳数十年来都是采用水面舰船的外壳形状，主要是为了提高在水面航行的速度。“大青花鱼”号艇壳形状的特点是长度与宽度的比率很小(长210.5英尺，宽27.5英尺)，因而象一支肥短的雪茄烟或小型飞艇。它的流线型艇壳上没有木甲板结构，装上了常规的柴电推进装置，其水下速度很容易达到30节以上，因而“大青花鱼”号在当时被认为是世界上最快的潜艇。该艇用于试验时没有武器装备，在结构线型上曾几次改变。

　　 第二艘专门建造的是杂务辅助艇(AGSS)“海豚”号(AGSS－555)，该艇首次服役是在1968年，它是专为深潜作业而设计的，下潜深度超过了当时的任何军用潜艇。其艇壳两端具有封头的用高级钢材制造的15英尺等直径壳体。艇上装有的一个单独的供试验用的鱼雷发射管，在1970年时拆除。为了协助各项海军计划的进行，“海豚”号执行了多次深海调查任务。

　　 在以上9艘潜艇使用AGSS的专业代号之后，又有大量的舰队型潜艇(有许多已有其他专业代号)改用AGSS的代号。但这是一种行政上的措施，目的是避免被指控美国攻击潜艇部队数量太大。出于同样原因，海军后备队的固定的坞旁训练用潜艇，从1962起也改用AGSS代号。而剩下的潜艇(未分类的杂务艇)从1971年起，改用IXSS代号。海军后备队的潜艇计划于1971年终止，留下的潜艇均报废或作为纪念物保存。

　　 袖珍潜艇计划

　　 在第二次世界大战中，英国、意大利和日本广泛地使用了袖珍潜艇，而美国没有建造或使用过任何袖珍潜艇。战后美国海军用一艘英国的X型袖珍潜艇进行了试验，然后才建造了一艘真正的美国袖珍潜艇(“X－1”号)。该艇完成于1955年，它是准备建造的一系列这种艇的母型艇。在战时，这种潜艇可以进入敌人的海港。“X－1”号的水上排水量为31.5吨，长49.5英尺，可装载4名艇员(执行较短时间任务时可装载6名)。该艇有一个专供蛙人用的闸套，使他们能离艇，把爆炸物放在停泊中的敌舰船壳下。

　　 “X－1”号原来装有一部过氧化氢推进装置，在水下航行时柴油机也能工作，还有一部小型电动机供慢速航行时使用。在1958年一次事故中，挥发性的过氧化氢突然爆炸，将艇体炸裂，因此在60年代初改用较普通的柴电推进装置。1956－1957年间，曾对该艇作了广泛而详细的测试和鉴定。事故发生后搁置不用，直到1960年才开始用于研究项目，至1973年为止。

　　 攻击潜艇计划

　　 美国海军战后的造舰计划开始于1947年会计年度预算，预算中包括新建造一批快速攻击潜艇。虽然其中大部分经费用于专业化任务的潜艇，但攻击潜艇计划是按年度计划逐年连续建造的。

　　 美国战后建造的第一批攻击潜艇是6艘“刺尾鱼”级潜艇，艇名完全是按第二次世界大战时作战损失的潜艇命名的。“刺尾鱼”号(SS－563)及其姐妹艇，加上后来的“海鲫”号(SS－576)原来的水上排水量都是1600吨，长262英尺。这些艇主要吸取了德国ⅩⅪ型潜艇的技术与设计特征。革新的部件包括安装一种小型“扁平”式柴油机，但事实证明这些柴油机很不适用。因此，不久后就更换了，并增加了艇的长度以安装新型的柴油机。这种潜艇的水下速度约17节。

　　 在建造这7艘“刺尾鱼”级潜艇后，美国海军采用了“大青花鱼”式的艇壳。随后建造的3艘攻击潜艇都采用了这种很先进的艇壳。这就是“长颌须鱼”级(SS－580)潜艇。这种艇的水上排水量1740吨，长仅219英尺，水下速度超过30节。这是任何国家尚未建造过的最成功的柴电潜艇。

　　 这3艘“长颌须鱼”级潜艇都站在1969年建成的。这时候美国的核潜艇“鹦鹉螺”号(SSN－571)已经在海上航行4年了。此后，美国海军不再建造常规功力的攻击潜艇，而是专门致力于发展核动力攻击潜艇。

　　 1、原有一实验鱼雷管，后来拆去。

　　 2、包括最多至7名科研人员。

　　 3、短期任务时可装载8人。