敌机对特鲁克基地的袭击·第十二

作者：桥本以行·日本

出自————《日本潜水舰队覆没记》

出自————《战争通史》

　　 1944年1月，由我指挥的“吕－44号”潜艇，奉命驶往所罗门群岛海域，执行破坏敌后方交通线的任务。这一时期，有许多潜艇在执行上述任务时被敌人击沉了，因此我们需要特别谨慎，尤其要特别谨慎地选择航路。根据我们的估计，在敌潜艇和巡逻飞机活动半径以外的航路是很少的。如果必须通过在敌机活动半径以内的海域，那末无论白天或黑夜都不得不在水下航行。作好了必要的准备后，“吕－44号”便出航了。艇上装有空气调节装置，但在越过赤道之后，艇内的温度仍然很高，人人都感都非常难受。

　　 接近特鲁克岛时，我们看到夜空被火光映得通红，而且不时传来密集的爆炸声。我们马上就明白，那里的局势已经无法挽回了。我们在特鲁克一带巡逻了四天，夜间浮出水面，白天潜入水下，等待与敌人遭遇。艇上的一个月粮食储备快吃完了。最后我们终于接到进入特鲁克湾的命令。选择一条进入该湾的航线是非常困难的，而且还带有很大的危险性，因为我们必须在沉没的舰船中找出一条通道。尽管困难重重，我们还是较安全地进入了湾内。倾覆和沉没的舰船的惨状以及那些露出水面的桅杆，使人触目惊心，我们在潜艇基地附近抛了锚。潜艇供应船已经被炸沉在它经常锚泊的位置上，所有贵重的供应品，也随船沉到海底了。

　　 我上岸向参谋长作了报告。参谋长由于很久没有得到我们的消息，以为我们已经沉没了。“吕－39号”潜艇曾从沃峙杰岛附近发来最后一封电报，但因报文含糊不清，未能译出。从此以后，就再也没有听到它的消息。至于它的沉没经过，至今尚无人知道。

　　 美军占领了马绍尔群岛之后，加快了在西太平洋的进攻速度。

　　 1944年2月17日，一支强大的美国航空母舰特混舰队对特鲁克基地进行了袭击，这是敌人占领马绍尔群岛的必然结果。当我军在所罗门群岛和马绍尔群岛作战时，特鲁克一直是联合舰队的基地（后来，联合舰队被迫转移到帛琉群岛）。

　　 敌人袭击特鲁克的那一天，我方巡逻飞机曾在可能出现敌人的地域进行了侦察。那天天气很恶劣，只有半数巡逻飞机执行任务，而且在敌人袭击之前都飞回了基地。当风暴刮得最猛时，敌人接近了特鲁克。不一会，从敌人航空母舰上起飞的大量飞机便突然出现在特鲁克上空。敌机的第一个攻击目标是塔克西马航空基地。该基地的歼击机匆忙起飞，企图截击敌机，可是有些飞机甚至连弹药都没有。起飞的飞机几乎全部被击落了。我方飞机损失达一百八十架。湾内的六艘战斗舰艇和二十六艘运输船也被击沉了。敌人的战列舰还炮击了我们的一座重要的油库，引起了大火，燃烧了好几天，正好给夜间活动的敌“B－17”式飞机照亮了攻击目标。

　　 在这种情况下，拉包尔已经失去了航空基地的作用。因此，停驻在这里的航空部队转移到了别地，所罗门群岛让给了敌人。这样一来．我们不得不放弃外圈而着手组织内圈的防御。换句话说，我军的防线已经从塞班岛－关岛一线转移到了菲律宾－冲绳一线。如果我们再失去内圈，那么日本本土就要遭袭击了。

　　 在航空部队转移之后，驻泊在拉包尔的潜艇也离开了该地。在此之后，潜艇担负起给米利岛（马绍尔群岛）被围守军运输粮食的任务。四艘潜艇在敌机轰炸最激烈的时候离开了特鲁克。粮食和烟草装在专门的木桶里，固定在各艇的甲板上：二十五毫米火炮用的弹药装在舱内。潜艇从水下通过有敌潜艇活动的危险海域之后，白天也在水面航行。不幸，安装在甲板上的粮食桶开始松脱；尽管降低了航速，但在到达指定地点之前，所有粮食桶都掉到海里去了。于是，我们只好返回基地，进行必要的修理，一切又重头开始。我们装载了粮食，再次出航。

　　 在通过被敌占领的马绍尔群岛附近的海域时，我们潜入水下航行，以免被敌人发现；否则，这次航行又要失败。当时，我们非常担心敌人已经知道了我们的计划，因为敌人可能已经从上岛守军那里弄到了密码。我们虽然改用了新密码，但关于我们驶往米利岛的通报却仍然是用旧密码发出的。我们安全通过贾卢伊特岛，然后向米利岛驶去。那天晚上，月光明亮。突然，在正前方水天线上，我们看到了好象是一艘军舰的桅杆，于是便迅速潜到水下。后来在潜望镜中看清这是一艘战列舰，它后面还有两艘航空母舰。这真是天赐的好机会！我们加大了航速，想尽量接近敌舰。战列舰离我们已经很近了，航空母舰则稍远些。正在紧要关头，敌舰却突然改变了航向，可能它们已经发现了潜艇。于是我们便浮出水面追击。但是敌舰航速很快，我们始终未能接近到齐射距离。一小时后，我们又发现了一艘军舰的桅杆，便立即下潜到潜望深度。我们在潜望镜中看到六艘驱逐舰成单横队迅速向我们驶来。这些驱逐舰可能是我们先前发现的航空母舰和战列舰的警戒舰艇，也可能是一支专门的反潜舰艇编队。为了不被敌人发现，潜艇被迫改变了航向。我们继续用潜望镜观察，证实敌舰确是成单横队航行，这正是攻击的好机会。攻击还是不攻击呢？这时，鱼雷已经准备好了，但出航命令规定我们主要任务是运送粮食和进行侦察。如果攻击目标是战列舰或航空母舰，我们当然有权不按上述命令行事。但攻击其它目标是不允许的。于是，我们不得不放弃了攻击的企图。敌舰在水天线上消失后，我们便浮出水面。长时间的水下航行已经使蓄电池的电量消耗了不少，因此在驶向米利岛途中，我们赶紧给蓄电池充电。天明时，我们又潜入水下。潜艇于次日晚上驶抵米利岛，并开始侦察预定的卸载地点。当晚，月光明亮，能见度很好，没有发现敌人。按原先规定，潜艇应在水下松开粮食桶；但就当时情况来看，似乎没有这个必要。我们用手旗向岸上询问前方水道是否可能通行。在得到肯定的回答之后，潜艇便驶进岛内。敌人的侦察机夜间也常来活动，因此我们仍然决定在水下松脱粮食桶。卸载工作安全地完成之后，我们浮出水面，并且同岸上部队的副司令官建立了联系，从他那里得到了一些慰劳品。岛上守备部队盼望家信和粮食已经好久了，他们都住在丛林里，敌机每天都要到这里进行轰炸。

　　 前来搬运物资的士兵，看样子喜欢卷烟胜过粮食。我们给了他们一箱卷烟，另外还把我们自己抽的全部卷烟给了他们。他们嗜好烟草的程度真叫我这个不会吸烟的人吃惊。我们都很同情他们，因为他们的处境是十分不妙的。

　　 这时，我们对离米利岛五十海里的马朱罗岛上的情况，一点也不了解。我们必须驶往该岛去就地弄清情况。因此，我们请求米利岛守备部队司令官用新密码通报潜艇的出航。19时左右，我们离开了米利岛。前一天，敌机在该岛的出口处布设了一些水雷，但大多数水雷都落到岸上。尽管如此，出航时，我们的神经仍然十分紧张。但是，我们在通过出口时，并没有发生什么意外，潜艇随即向马朱罗岛驶去。

　　 3月12日23时，发现正前方有红灯，我们进行了速潜。从潜望镜中，我们看到红灯越来越多。突然，我们面前出现了一排灯光，如同火炬游行一般．很象一个飞机场。我命令艇员休息，等待天明。次日清晨3时30分，天已大亮。昨天被我们当作飞机场的，原来是停泊在马朱罗岛内的一群军舰。其中有一艘航空母舰、八艘战列舰和几艘坦克登陆舰。我们距离最近的一艘战列舰只有五百米。我立即命令准备潜望镜照相。然后，我们意识到如果潜艇向敌舰接近到很近的距离，那我们的运输任务就无法完成了。我们看到一架架双螺旋桨的飞机正在航空母舰上起飞和降落，我们对敌人观察了一些时间之后，退回到安全距离进行充电。天黑后，我们在水面驶向马朱罗岛入口处进行侦察。这时由于有雾，能见度很不好，但海面比较平静。突然，我们发现了一艘敌航空母舰，于是便立即下潜规避。看来，航空母舰是作战后返航的，它没有发现我们。当潜艇再次浮到潜望深度时，发现水天线有一个黑影，这很象是一艘驱逐舰。我们转向180°，离开了该地。拂晓时，证实我们的推测完全正确，那个黑影的确是一艘驱逐舰，应该说，由于我们有专门的望远镜，所以每一次都能及时发现敌人。

　　 不久，我们又转入原航向，但很长时间都没有看到海岸。以后潜艇接近了一个小岛，岛上好象有一个飞机场。但我们没有看到敌机，这说明我们判断错了。绕过该岛后，继续向西航行。突然，我们听到一艘巡逻舰艇螺旋桨的声音。后来发现敌人的驱逐舰一共是两艘。我们进行了规避，直到3月13日18时，即在水下潜航了二十小时之后，才浮出水面。

　　 这时，我向联合舰队司令长官报告：“发现敌一艘航空母舰、八艘战列舰和其它一些大型舰船在马朱罗岛内抛锚。该岛的飞机场上还驻有中型轰炸机。”在蓄电池充电完毕后，我向指挥部又发出了一份关于敌兵力组成情况的详细报告。我们圆满地完成了任务，于3月底返回特鲁克。在返航途中，我们发现了一艘运输船，询问司令部之后，才知道它是我们自己的运输船。

　　 一到特鲁克，我就上岸向司令部作了正式报告。司令部人员责问我为什么没有攻击驱逐舰。我说我是按照上级的命令行事的，也就是说在没有把关于敌舰在马朱罗岛集中的报告发出前，我们的侦察任务就没有完成。老实说，对于没有攻击敌舰，我也是十分惋惜的。顺便提一下，当时使我惊奇的是这次出航的四艘潜艇都安全地返回了特鲁克。尽管并不是所有潜艇都完成了规定的任务，但很久以来，还没有看到所有出航执行战斗任务的潜艇都能安全的返回基地。大约四个月之后，在塞班岛战斗快结束时，其余三艘潜艇的艇长都在战斗中牺牲了，只有我还活着。

　　 “伊－32号”潜艇曾再次向米利岛运送粮食和弹药，但它没有到达目的地便失踪了。大概它遭到美国巡逻兵力的攻击。战后我们才知道，“伊－32号”潜艇于3月24日在米利岛附近被一艘美国驱逐舰击沉。

　　 3月31日，联合舰队司令长官古贺海军大将和他的参谋人员，乘坐两架飞机离开了帛琉群岛，但飞机没有到达目的地，以后再也没有听到他们的消息。这时，所有行动实际上都停止了。

　　 敌人对特鲁克空袭的次数增多了。每次空袭时，那里的潜艇都必须潜坐海底才不致被炸沉。有一次，潜坐海底的“伊－169号”上有一个舱室进了水。空袭过后，它浮不出水面。打捞该艇的工作也没有成功。后来只好收起缆索，放弃了救援该艇的一切打算，在经常空袭的情况下，援救沉艇的工作是无法进行的。

　　 以后，敌人对潜艇潜坐海底的地点进行了轰炸，那里的水很浅，大约只有二十三米。有几枚深水炸弹直接落在我所指挥的“吕－44号”潜艇的上面。炸弹爆炸时，艇体震动得很厉害，但艇内没有进水。我们浮出水面后，发现潜望镜受到严重损伤。由于在特鲁克无法修理潜望镜，我们便在一个夜晚离开了特鲁克，驶往日本。我们安全地通过了敌人潜艇可能活动的海域，在塞班岛已经离我们很远之后，我们便不分昼夜在水面全速航行。有一天，当我正在舰桥上的时候，了望人员报告发现一架我方的飞机。这架飞机从正横方向飞来，我起初也以为是自己的飞机，但我很快看出它是飞来攻击我们的一架敌机。于是我立即命令速潜。但是，这时敌机几乎已经飞到了我们头顶上。在这种情况下，敌人如果投弹，潜艇还是处在水面比较好些，因此我又把速潜命令取消了。我们已经等待炸弹落下，但敌人的飞行员在最后几秒钟似乎还在犹豫：“这是敌人的还是自己的潜艇？”不久，炸弹终于落下来了，最先落下的两枚炸弹离艇尾只有五到十米，但潜艇没有受到损伤。这时，我们开始速潜，指挥室平台刚被水淹没，敌人就用机枪向我们扫射起来。不一会，我们安全地潜到水下。一小时后，我们又浮出了水面，发现甲板被机枪打穿了几十洞。第二天，我们估计还可能遇到敌机，因此对太阳一方加强了对空了望。月落时，敌机又出现了。我们立即下潜，并在水下停留了约一个小时，没有发生任何意外。

　　 4月29日，我们驶抵吴港，我把潜艇交给新任艇长。由于他是第一次指挥潜艇，我暂时和他一起出海训练。

　　 1944年6月5日，“吕－44号”在恩尼威托克岛附近被一艘美国驱逐舰击沉。