“回天”初次袭击乌利西·第七
作者：A．J．派克 ·美国
出自————《神风特攻队》
出自————《战争通史》
当日海军获知：美军占领了理想的舰队停泊地——乌利西环礁（位于西加罗林群岛内）之时，决定展开最初的“回天”攻击。
十二个“回天”出击
总共有十二名的特攻队员完成了训练，其中包括了此种兵器发明者之一的仁科关天中尉。而另外一名发明者，黑木博司上尉却在训练中意外的死亡，前者为了使后者看到他俩革新兵器的威力起见，抱着黑木的骨灰盒参加。
一九四四年十一月七日的下午，大津岛基地举行了出阵的仪式。第六舰队司令官三输茂义海军中将亲自主持仪式，对“回天”搭乘员说明了将来临的作战。
停留于附近的大型潜水舰伊－36、伊－37、伊－47，各搭载着四个“回天”，预备把它们运到多数美舰集结的乌利西附近。
“回天”的搭乘员们，将击沉他们发现的最大舰艇。他们从上级处获得了短刀与缠头，这一晚，并为这十二名特攻人员举行了死亡的派对。
分乘到伊－36、37、47潜水舰
翌八日早晨，特攻队员们分乘各舰。上午九点钟，以伊－36潜水舰为先头，各潜水舰纷纷驶出了港口。当他们以低速度通过水道之时，港内舰艇的乘组员们皆整列于上甲板的舷侧，大喊万岁，并飞舞着帽子送走他们。
三艘潜水舰在离开港口之后，各自采取了不同的进路。
伊－37朝向巴拉奥环礁的老索尔水道航行，准备在那儿攻击盟军的运输船。
伊－36及伊－47朝向乌利西环礁，笔直地南下。他们的任务是：使搭载的“回天”从两个不同的水道侵入环礁内的停泊地，以便攻击停泊中的美军舰艇。
不过，伊－37的运气太坏了，以致无法到达目的地。该舰在浮上之时，舰桥上面虽站立着六名探测员，但到了十一月十二日仍是被美驱逐舰“尼古拉斯”发现了，因而，突然遭受到不曾预期的攻击，而当它潜航预备采取廻避行动之时，不知不觉的被钉梢了。
伊－47的折田舰长
伊－47由折田善次海军少校（日本海军潜水舰长中的佼佼者）指挥。他缓慢地航向目的地，在进入美哨戒机的行动圈内之时，以二十海里的速度（时速约三十七公用）航行于水上。
这之后，白天潜航着，夜间浮上来充电，并接受吴潜水舰队司令部打来的电报。伊－47与伊－36与土鲁克岛飞来的日军侦察机保持密切的联系，然后展开行动。侦察机并通报了乌利西的美舰艇状况。
十一月十七日，伊－47从东京收到了电报说，前日，日本侦察机于乌利西环礁发现了美舰艇的大集团，这些舰艇分成三群停泊着，其中包括战列舰以及航空母舰。
翌十八日，折田舰长于乌利西的西方九十公里处浮起，最后一次检察了“回天”o结果，发现四个“回天”的作战状况都非常的良好。
十九日中午，伊－47到达了乌利西环礁南水道入口的海面上。
到了半夜零点，四个“回天”搭乘员着手于最后的准备。他们写好了辞世书，以及遗言，并把它交给折田舰长。最后，他们系上了缠头。
佐藤、渡边、仁科，以及福田
佐藤章，以及渡边幸三两名少尉，趁着潜水舰浮到海面之时，坐进了他们自己的“回天”。仁科关夫中尉与福田齐中尉则未坐进，原因是：潜水舰与他们之间的“回天”，还放置着所谓联络筒的缘故。
当“回天”的盖子被合上之时，折田舰长使伊－47潜航，缓慢地接近到璟礁的入口。此行动整整耗费了三个小时，佐藤、渡边两个少尉在窄狭的“回天”内静悄悄地坐着，与外界的连络则只靠着两条电话线。
午前三点钟，仁科、福田两中尉攀登了连接他俩底“回天”（第一号及第二号）的连络筒。这么一来，四个“回天”都完成了攻击准备了。
在航海中，四条锚索把每一“回天”系在潜水舰的甲板上面，到了夜间浮上之时，其中的两条将被解开。残余下来的两条，则可以从潜水舰内部解开。
午前四点钟，折田舰长以潜望镜看见美舰上正在举行溶接的火花，是故，他报告说，如今已处于“回天”的发进地点了。
通过电话线，“回天”报告说，已经完成了出发准备。
“准备发进‘回天’一号，准备发动引擎！”折田舰长发出命令。仁科中尉透过电话线答以准备完毕。于是“回天”一号的第三条锚索断开了。
折田舰长下令“发动引擎！”“回天”搭乘员也跟着复唱“发动引擎……”。
继而，对于“准备”的号令，搭乘员复唱着“准备完毕”，最后，折田舰长又下令“发动！”。
第四条锚索被解开了。时间为一九四四年十一月二十日上午四点十五分。
瞧着潜望镜的折田舰长，凝视着仁科中尉的“回天”所留下的水泡航迹，出神了一阵子。
关于发进时舰的位置及深度，以及发进后必需循行的航路，在事先就被决定了。因而，仁科中尉只要依照命令突进，侵入美军的停泊地，举出潜望镜选定攻击目标就行了。
佐藤少尉于午前四点二十分发进。继而，渡边少尉与稻田中尉以五分钟的间隔发进。
佐藤、渡边两少尉的“回天”在侵入环礁内之后，分别向左右分开，而最后侵入的福田中尉，将于入口附近展开攻击。日军如此做的目的，乃是欲使环礁内的各地点，陆续接连地爆炸，以便使美舰陷入恐慌状态。
陆续传来的命中声音
伊－47司令塔内听到“回天”搭乘员最后的话语是：福田中尉的“天皇陛下万岁！”。如此，四个“同天”以三十海里（时速约五十五公里）的速度，朝向各自的目标迈进。
伊－47突然被解开了十二吨重的搭载物，因而，东荡西晃，差点浮到水面，不过，折田舰长仍使它潜水，把航向改为东南。他希望在“回天”完成攻击之前，远远地离开水道的入口，然而一方面，他又希望能够留于现场，亲眼目睹“回天”的成果，然后把此消息告诉日本大众。
到了午前的五点钟，伊－47又再度浮起。乘组员很担心美军是否会迅速的发现他们？因为在南太平洋方面，天很快就会亮的缘故。到了午前五点零七分。橘色的火焰染透了乌利西的天空，不久之后，环礁的方向传来了爆炸声音，日军认为那是仁科中尉的“回天”命中的声音。
五点十一分，又发出了另外一道闪光。潜水舰的乘组员大喊万岁。这时突然出现了一艘驱逐舰，以致他们再也不敢叫嚷了。折田舰长很快的潜航，但由于仍未被发现，因而，又再度的浮上来。
这时，太阳已经高高的升起，美驱逐舰通过水道，航回停泊地。
午前五点五十二分，环礁方向又传来了钝重的爆炸音，日军认为三个“回天”已经命中了目标。
至于特攻队员是否达成了使命，我们可不得而知，总之，折田舰长认为四名搭乘员已经死了。因而到了午前的六点钟，他率领着全部乘组员向四人的灵魂默祷了一分钟，然后，以潜航的方式航回日本。
三个故障，运气不好的伊－36
伊－36则没有那样幸运。
午后不久。舰长寺本严海军少校使今西太市，以及工藤良彦两名少尉坐进“回天”。午前三点钟，又使吉本健太郎、丰住和寿两中尉坐进“回天”。
在伊－36到——乌利西环礁东水道外的发进预定地点之时，认为一切都进行得非常的顺利。然而，一旦到了发进的瞬间，始发觉“回天”的一号及二号，仍然紧贴在架台上。即使把引擎发动仍无法离舰。“回天”四号则报告说漏水的情况很严重。
能够发进的只有今西少尉的“回天”三号而已。他于上午四点五十四分发舰。
吉本、丰住两中尉通过联络筒还回舰内。伊－36浮了上来，把工藤少尉收容到舰内。
到了这种地步，寺本舰长认为爱莫能助了，于是进入潜航，把舰首朝向外海。
乘组员关掉了所有马达类的开关，倾听着外界传来的一切声音。
今西少尉的命中声音
午前五点四十五分，又传来了爆炸的声响。到了六点零五分，又传来了另一个爆炸声。
这之后，美军展开深水炸弹攻击，舰体激烈的摇动起来，寺本舰长终于决定从现场脱离。不过，由于美驱逐舰开始对潜搜索，伊－36只能保持静然的潜航方式了。美驱逐舰自以为伊－36一直在东水道与停泊地之间发射鱼雷呢！
经过了十九个小时之后，舰内的空气逐渐的污浊了，乘组员开始感觉到疲倦。由于已经一个多小时未曾听到深水炸弹的声音，因而，舰长决定浮起来换换舰内的空气，并趁机充充二次电池。
快到午夜的时候，伊－36浮上海面，以全速朝北方航行，这时并没有发现到任何敌舰的踪影，毫不困难的脱离了危险的区域。
到了十一月三十日，伊－36及伊－47皆归还到吴港。
战果仅止于一艘油轮
十二月二日，在第六舰队旗舰的“筑紫丸”舰上，举行了特别研究会，总共有两百名以上的幕僚及技术关系者参加，听取折田、寺本两舰长报告有关“回天”的实情。一直到第六舰队的一名参谋提出结论为止，老是讨论没完。
伊－47的乘组员看到了两条火柱。而伊－36的乘组员却听到了爆炸的声音。“回天”攻击之后的第三天（十一月二十三日），土鲁克岛的侦察机已经完成了所有的照片。
主宰者宣称：“由此判断，我们推定仁科中尉击沉了一艘航空母舰，福田中尉、今西、佐藤、渡边各少尉则各自击沉了一艘战舰。”
以上为参会者想听到的结论。接着响起了一阵万岁的声音。旋即大本营即下命令，大量地生产“回天”。
最初的“回天”攻击宣告大成功一事，使受训中的年轻人的士气更为高昂。他们的座右铭是“把此生贡献给国君，然而，绝对不轻易的浪费生命”。初期训练中的搭乘员皆非常的积极，并渴望着去就特攻任务。这时，传来了如此的报导。
那就是：日方推定的击沉数完全不正确。在这次作战中，沉没的只有油轮“米西西尼瓦”而已。
