维亚兹马和秋季的泥淖·第十二

作者：艾伯特·西顿 ·英国

出自————《苏德战争》

出自————《战争通史》

　　 德国投入东方的战争时，弗罗姆的后备军只有四十万后备兵员，油料储备只够两个月到三个月使用。被德国陆军总部留作预备队的二十八个师，除了三个师，全部都参加了夏季的作战。

        德军遭受的伤亡，虽只是苏军伤亡的一小部分，但远非轻微，到8月26日止，已达四十四万人，其中九万四千人死亡。到8月底，分配给各处的补充兵员只有二十一万七千人，可是他们到达各自的单位无疑还需要一段时间，因为很多人在到达铁路运输终点之后，还需徒步行军。除了波罗的海地区能利用海上运输以外，油料补充日益困难，其原因是缴获苏联铁路车辆太少，尤其是油罐车就更少。这就是说，若不把苏联的宽轨改为欧洲的标准轨，铁路的利用率是很低的。德军坦克部队的实力，由于人员的伤亡和车辆的损坏，已降到编制定额的一半。灰尘、沙地和长途行驶使发动机严重磨损，而提供新的发动机进行替换，又有困难。摩托车辆也负担过重，按编制，缺少三分之一。由于希特勒决定对新组建的师提供装备应优先于原有的部队，结果坦克和摩托车辆的整个供应状况更加严重。

　　 部队得不到足够补充的状况，在勃劳希契和集团军群的司令官眼里显得相当严重，而在战场上(尤其是在徒步行军的步兵兵团里)实际情况更比这糟得多，因为人员、马匹的劳累和武器的磨损是无法以统计表的数字反映的。物资短缺和降低补给标准，使人们初步看到了德国今后的命运将发生变化。8月底，古德里安抱怨说，装甲部队已筋疲力尽，战斗力已很有限。他举明策尔的第6装甲团为例。他说，该团按原建制约有一百五十辆坦克，到9月14日能作战的坦克已减少到十辆。到目前为止，坦克兵的伤亡不重，但摩托化步兵连已减员到每连五十人。人们已注意到，新的补充人员缺乏作战经验，也不坚强。没有冬衣。皮靴、短袜和衬衫很缺乏。面包也不能按时供应，汽车的水箱没有防冻液。这还是得到宠爱的装备精良的装甲部队和摩托化部队的情况。步兵的情况更要糟得多。

　　 第22步兵师(不仅仅这一个部队如此)注意到：在战斗中新补充的步兵越来越难指挥，各级人员已形不成一个整体，人们不再凭他们的自觉主动采取行动，一切意外发生的情况都得由上级下命令处置。第98弗朗哥苏台德步兵师也有同样的感受。这个师的师长，也是该师军史和日记的撰写人，在评论赖歇瑙这位狂热的陆军元帅所发布的命令——每个下级军官都要在自己的地图图板上写“不停地追”几个大字时，提到种种不祥之兆。机动车辆陷入泥淖无法开动，步兵劳累不堪，每天有几十匹战马在执行任务中死亡。执行一般勤务的装着滚珠轴承的胶轮马车不堪使用，它们难以适应糟糕透顶的道路。在当地征用的农用轻便马车显然不受恶劣环境的限制。德国、匈牙利和爱尔兰良种马由于劳累和饥饿而死去，但当地矮小的俄国马却能生存下来。它们什么都吃，甚至吃白桦树的嫩枝和农舍屋顶铺的茅草。通信兵和摩托通信员开始在森林中失踪。步兵的“休息”成了“执行新任务”的同义语，这新任务是搜索森林，寻找潜藏的敌人。这个步兵师常常沮丧地回忆起送给游击队成百吨弹药的“礼品”。由于没有运输工具，这批军火在新格利鲍夫交给一个俄国老人保管。各步兵连仅剩下三十到四十人。有一个步兵团，从7月31日到8月10日，损失了三十七名军官和一千二百名士兵。这个师在9月27日补充兵员到达时，已减员三千八百人。某个营从补充兵员中分到三十七人，它报告说，这种补充只不过是向大海注入一滴水而已。一个科堡的炮兵连分到十六人，他们冷漠地说：“很明显，在科堡已没有什么人了”。一个团长在9月13日的日记中写道，在这个无边无际的国家里，要征服的土地真够多的。然而，步兵与摩托化部队的看法迥然不同，因为他身后的每英里路都是靠他本人花费力气走过来的。只有步兵能懂得这一点。他们一连好多个星期和污泥、雨水打交道，有时热，有时冷，吃得差，且不能按时就餐。他们拖着疲劳的、长满虱子的身子，冒着敌人猛烈的炮火进攻，保护他们的只是他们身上的一张皮。他们的动力除了自身的勇敢和意志外，别无他物可言。

　　 9月14日，第98步兵师离开了普里皮亚特沼泽地和南方集团军群赖歇瑙的第6集团军，又走上了新的征途。它尾随着古德里安进行长途行军，向东北方的中央集团军群靠拢，准备攻打莫斯科。起初，人们由于离开了泥泞和沼泽而感到宽慰。他们看到机动车辆在奔驰，感到又回到了欧洲的文明生活。不过，在沙土层很厚的路面上行走，其劳苦非笔墨所能形容；多少马匹疲惫得一跛一拐地走着；车上所载的物品经常被扔掉；这些情景历历在目，使他们兴奋的心情又冷了下来。此时才是9月天气，而不久就阴雨绵绵，刮起寒冷的东北风。在疲倦不堪的步兵赶到之前，所有可以宿营的地方(尽管通常都是十分肮脏，爬满臭虫的房舍)已全被摩托化部队抢先占用了。如果夜晚能有遮身之处，不受寒冷侵袭，那么，白天的种种艰辛还是可以忍受的。当这一点享受也被剥夺时，士兵们感到自己落入了苦痛的深渊。渐渐地诸如刀片、肥皂、牙膏、鞋油、针线等这些普通的日用品也见不到了。9月23日，初次出现霜冻。由于雨淋、寒冷和缺少休息，病员增多了。正常情况下，有病可以住院。但因缺乏运输工具，所有的人都得步行，连病员也不例外。根本不可能把任何人留下，因为此地是以盗匪猖獗著称的。一天又一天地过去，没有什么两样。长长的队伍在倾盆大雨中顺从地默默无声地向前走着。除了马的鼻息声，吱吱嘎嘎的车轮声，以及强风从道路两旁冷杉中刮过时发出的吼声外，什么也听不见。

　　 纳粹党的宠儿党卫军的遭遇也不妙。阿道夫·希特勒近卫师的侦察营在9月17日得到的补充兵员是军官六人，士兵九十五人。在整个秋季，侦察营的伤亡是军官二十六人，军士四十二人，士兵四百五十人，补充进来军官十一人，士兵一百八十五人，而其中军土仅仅一人。由于痢疾、黄疸病和白喉流行，病员比例上升，以致不久以后，这个营在没有得到上级批准或者上级不知道的情况下，开始私自征募库班的哥萨克人来补充空虚了的队伍。党卫军的指挥官在报告中尖刻地写道，即使在苏军最猛烈的炮火轰击下，党卫军的伤亡也是微不足道的，因为战场上的人数太少了。

　　 由于战线广阔，机动预备部队不足，德军不得不把部队(尤其是步兵)用于扼守阵地，对付敌人不断增强的压力。8月末，苏军首次获得局部性胜利，有几个师闯入伊耳缅湖以南德军第16集团军的地域。再往南，9月5日，德军被迫放弃小小的耶耳尼亚突出阵地，向后撤退以便将战线拉直，减少伤亡。在9月余下的日子里，苏军对德军北方集团军群和中央集团军群采取了日益积极的行动。苏联空军出击也日益频繁。看来苏联不缺火炮和坦克，T34坦克使德军担忧害怕，因为37毫米反坦克炮对它不起作用。任何地方也看不到希特勒曾保证会出现的苏维埃政权崩溃的迹象。到9月26日，德军伤亡总数达到五十三万四千人，约占德军东线编制人数的百分之十五。象往常一样，步兵伤亡最重。不管怎么说，除第2装甲集群外，德军坦克的补充状况终于有了改善，坦克数量上升到编制致的百分之七十。推迟对莫斯科的进攻给后勤工作带来一些好处(尽管这种好处微乎其微)，因为从哥美耳到罗斯拉夫尔、从明斯克到斯摩棱斯克和经过维切布斯克到托罗彼次等铁路线换轨的工作完成了，这使后勤供应情况有某些改善。在估量这些好处时，还应考虑到防守阵地中伤亡所引起的兵力上的巨大损耗和打防御战总是消耗大量火炮和迫击炮炮弹这两个因素。

　　 战场上人力和装备不足，只不过是德国经济欠佳的征候。10月9日，德国陆军军需部长瓦格纳扼要地向哈尔德报告说，主要供应不足的是食品、人力和机动车燃料。各战场机动车辆的日常运行每月需油九万吨(不包括特殊用途和训练的需要量)而供油数量相差三千吨。预计储存的橡胶只够用到第二年3月。基辅之战的经验表明，每二万苏联俘虏需德军一个师来执行看守、分类、运送等任务。虽然敌人在战场上丢下大量良好的武器装备，但德军却找不到人来组织和领导收集工作。希特勒想象通过在基辅、维利基卢基、旧鲁萨和迭米扬斯克等地区的清剿行动使两翼的安全已得到保证，于是在9月6日，发出向莫斯科进军的第35号指令。这次作战的代号后来获悉叫“台风”行动。在俄国欧洲部分的中部，通常在9月下旬或10月初天气突然变坏，大雨使一切行动减缓速度或中断，直到10月和11月的霜冻使地面冻硬为止。通常在12月初，降雪已不再融化。在冬季任何时候都可能出现短暂的融雪期。这时，地面和道路又成了雪水和污泥的海洋。由于这一情况，发动和完成莫斯科战役成了一场与时间的赛跑。

　　 “台风”作战的计划，主要由德军最高统帅部和包克的中央集团军群协商制定，各项计划都由希特勒审定批准。德国情报机关对于莫斯科正前方部署的苏军部队的判断，准确性大大提高，但仍有不完善之处。它认为苏军的战斗序列是：在前方部署的是铁木辛哥的西方方面军的七个集团军，在它的南面是叶廖缅科的布良斯克方面军的两个集团军。对后方的苏军部队情况则一无所知。西方方面军的兵力估计为七十到一百个师，结果证明与实际兵力相差无几。首都莫斯科方向上匆忙建立起来的防线从空中是很容易查明的。

　　 包克的任务是，在攻打莫斯科之前首先歼灭当面苏联军队。德军计划的基本内容是，以斯摩棱斯克-莫斯科这条线在中央做为基准线兵分两路进行钳形包围，两军将在苏军后方约八十英里的维亚兹马会合。这与从前在明斯克两翼包围苏军的做法大致相似。北路军编有施特劳斯的第9集团军和他指挥的赫特第3装甲集群，也就是原来向明斯克和斯摩棱斯克挺进的德军北翼。北路军共有二十三个师，其中有三个装甲师和两个摩托化师。南路军编有克鲁格的第4集团军和赫普纳的第4装甲集群(此时古德里安仍远在南方)。第4装甲集群(欠一个装甲军)是从北方集团军群调来的。第4集团军(第4装甲集群归它指挥)有二十二个师，其中五个装甲师、两个摩托化师。一当维亚兹马包围圈形成，第9集团军和第3装甲集群将向东北，即沿别累伊-尔热夫-加里宁这条轴线运动，从北面包围莫斯科，并切断莫斯科与西北方面军和列宁格勒地区的联系。德军第4集团军同第4装甲集群将从罗斯拉夫尔出发，经维亚兹马到尤赫诺夫，然后向莫斯科挺进。

　　 古德里安的第2装甲集群(不久，番号即改为第2装甲集团军)又被调回北方，与它同行的有来自乌克兰的魏克斯的第2集团军。不过，时间不允许这支部队在斯摩棱斯克这个重要地区集结。因此，决定令古德里安的部队从格卢霍夫地区向东北，即莫斯科以南的奥廖尔和土拉发动进攻。古德里安共有三个装甲军和两个步兵军，他的十五个半师中有五个装甲师和四个摩托化步兵师。古德里安的左翼作为向东北进军的一个组成部分，将绕过叶廖缅科的布良斯克方面军的后方。在古德里安的左侧，魏克斯的第2集团军(共八个师)成为连结第2装甲集团军和第4集团军的纽带。它将东进与古德里安的左翼部队在布良斯克会合，完成对叶廖缅科的布良斯克方面军的包围。古德里安将在9月30日发动进攻，两天以后，其他集团军将接着进攻。

　　 赫普纳在罗斯拉夫尔附近接管了原属于古德里安的一个装甲军。从克莱斯特的第1装甲集群调出一个装甲军给古德里安做为交换。伦斯德特的南方集团军群共调给包克的中央集团军群九个师，其中有两个装甲师，两个摩托化师。仅仅八周以后，当南方集团军群遭到苏军猛烈反击时，他才懊悔不该调出那么多兵力。李勃也不得不从其北方集团军群中调出五个装甲师两个摩托化师，以及里希特霍芬的第8航空军。此后，北方集团军群在列宁格勒附近和整个东北地区便丧失了主动权。曾答应把驻法国的一个步兵师、西班牙蓝色师和两个伞兵团调给北方集团军群，但这不足以弥补其调出的兵力。李勃对任务尚未完成就调走其兵力表示抗议。陆军总部对此置之不理，看来它确信攻打莫斯科即可解除苏军对北方集团军群的全部压力。事实上，中央集团军群的进攻反而增加了苏军对李勃的压力，因为克里姆林宫力图在北方、在乌克兰发动反攻来拯救莫斯科。

　　 德军的攻势再次有夭折的危险。德军用削弱北方集团军群和南方集团军群的办法把中央集团军群的兵力增加到七十个师，其中有十四个装甲师、八个摩托化步兵师。空中支援由凯塞林的第2航空队提供。该航空队由第2和第8航空军组成，共有三十二个航空大队，飞机一千架左右。当时整个东线可供使用的飞机是二千四百架。9月末，德军情报机构估计守卫莫斯科的苏军兵力多达八十个步兵师、十一个坦克兵团师或旅)和九个骑兵师。苏德前线的苏军飞机估计只不过一千一百架。中央集团军群的战线长达四百多英里。包克留作集团军群预备队的兵力不到两个师。陆军总部根本没有预备队。

　　 7月22日夜间，莫斯科首次遭到空袭，以后连续两天夜间又遭空袭。此时德军已抵达斯摩棱斯克，克里姆林宫日夜等待着德军最后向莫斯利进攻。苏联政府征用民工在莫斯科以西两道防线上急如星火地构筑工事。民工中有四分之三以上是妇女。前一道防线称做维亚兹马防线。它的最北端在奥斯塔什科夫以东约三十英里处，据瓦尔代山不远，中间穿过维亚兹马以西地区，最南端在基洛夫以南，全长二百余英里。后一道防线叫莫日艾斯克防线，在莫斯科以西约八十英里，自沃洛科拉姆斯克至提赫文，长约一百六十英里。此外，在莫斯科以西还有四道弧形防线。防守莫斯科接近地的任务被赋予西部战区。战区司令员是铁木辛哥，至9月中旬，他又被调至乌克兰。西部战区北邻西北方面军，以奥斯塔什科夫为界，南靠西南方面军，以沃洛日巴为界，从北到南，防御正面宽约四百五十英里。战区内有三个独立的方面军。其中主要的方面军是西方方面军，由科涅夫指挥，部署在维亚兹马以西六十英里处，从奥斯塔什科夫湖起至斯摩棱斯克东南约四十英里处的耶耳尼亚。西方方面军由六个集团军组成。预备方面军复由布琼尼临时指挥(他新近由西南战区调至此地)，也是由六个集团军组成，部署在科涅夫的西方方面军后方大致在维亚兹马那条线(北起奥斯塔什科夫附近伏尔加河的源头，南至耶耳尼亚)上，成纵深梯次配置。预备方面军，除左翼的部队例外，与敌人没有接触。在左翼，它的两支部队，即拉库金的第24集团军和索宾尼科夫的第43集团军，把西方方面军与布良斯克方面军连接起来。布琼尼担任实际指挥的日子不会太长，只要一出现开战的迹象，他就会被替换掉。

　　 在预备方面军的南面，越过罗斯拉夫尔-基洛夫铁路线，是叶廖缅科的布良斯克方面军。布良斯克方面军的编成内，当时有彼得罗夫的第50集团军、克列泽尔的第3集团军和哥罗德尼扬斯基的第13集团军以及掩护左翼侧的叶尔马科夫的集群。据说，西部战区有八十三个师、九个骑兵师、十三个坦克旅，共八十万人、七百七十辆坦克和三百六十架飞机。

　　 直到9月下旬，西部战区还没有意识到德军将对它发动主要攻势，对此，希特勒的变幻莫测的战略又得负主要责任，甚至迟至9月的第三周，德军兵力仍很分散。他们刚完成对基辅的包围，在伊耳缅湖以北仍在进行激烈的战斗。在9月最后一天，对莫斯科进行了这次攻势的第一次突击，这使苏军最高统帅部感到意外。苏军肯定了德军意图之后，立刻停止了一切进攻，当然，这些进攻只是局部性的，目标也都有限。它所有的部队都转入了防御，匆忙准备对付德军的进攻。各级部队都组建了预备队作为反攻和纵深防御之用。战区也组建了预备队，由当时一位方面军副司令博尔金指挥。兵力是从第19、第20、第24和第32集团军抽调的。任何样式的机动防御都在禁止之列，部队奉命死守阵地。

　　 9月30日，古德里安的第2装甲集群以前方的三个装甲军进攻叶尔马科夫的翼侧，它们全部集中在相当狭窄的正面上，冒着苏联空军散乱的轰炸，在第一天借助于良好的天气向前推进五十余英里。德军步兵负责保障翼侧，并清除抵抗枢纽。到10月3日，哥罗德尼扬斯基的苏军第13集团军在企图堵住德军装甲部队打开的缺口时，被赶到北面。第二天，苏军后方约一百三十英里的奥廖尔落入德军手中，在此期间，德军左翼的莱梅尔森的第47装甲军突然掉头向北，准备从后方包围叶廖缅科的布良斯克方面军。德军为获得这些胜利所付的代价甚微，可是，当苏军指挥官惊魂稍定时，苏军的抵抗加强了。扎哈尔金的第49集团军原作为预备队部署在后方，即土拉以西的莫日艾斯克一线，这时奉命前出夺回奥廖尔，但为时已晚，战局发生了变化。

　　 10月1日，当古德里安的进攻所造成的威胁已很明显时，斯大林派出列柳申科接管姆岑斯克和奥廖尔的防务。列柳申科曾被任命为第1特别警备步兵军军长，但手下无兵，因为尚未调集部队。他从莫斯科出发时，只带了一个摩托车团，这是唯一的一支成建制的部队。据他本人说，他在土拉炮兵学校又收集到一些火炮，用土拉市公共汽车牵引。可是，他与友好的慈祥的沙波什尼科夫经常保持电话联系。沙波什尼科夫开始由公路和铁路给他输送零星的部队和分队，答应给他提供卡秋莎火箭炮，条件是不能冒险把火炮丢给敌人。首批从列宁格勒到达姆岑斯克车站的部队是卡图科夫第1坦克旅的部分兵力，它装备的主要是KV型和T34型坦克。这支部队在步兵的支援下于10月6日在姆岑斯克附近通往土拉的大道上，莽莽撞撞地闯入古德里安右翼的施韦彭堡的第24装甲军，接着便是激烈的战斗。在古德里安第2装甲集团军的左侧，第17装甲师已经占领布良斯克市，从而使罗斯拉夫尔到奥廖尔的德军公路和铁路补给线畅通无阻。当晚在中央集团军群的战线上初降冬雪。

　　 德军对布良斯克方面军的包围行动取得了令人满意的进展。在西面，魏克斯的第2集团军的步兵稳步地向迭斯纳河前进。他与左侧的第2装甲集团军紧密配合，在布良斯克以南完成了对克列泽尔的第3集团军的部分部队和哥罗德尼扬斯基的第13集团军的包围；在布良斯克以北，也完成了对彼得罗夫第50集团军的部分兵力的包围。10月10日，古德里安接到中央集团军群新的命令。命令详细地列出许多任务，包括清剿布良斯克南北包围圈里的敌人，夺取布良斯克东南大约五十英里的库尔斯克，继续向土拉进军等。全部任务立即执行。古德里安意识到(很可能他是对的)这些命令是来自高于中央集团军群的司令部。当他要求给这些任务以某些优先照顾时，却不予答复。由于天不停地降雪，雪随落随融，地面和道路不久就成为深陷的泥潭，从而使机动作战根本无法进行。车队又一次停顿不前。用飞机给那些孤立的部队空投大包绳索，使他们能用履带式车辆把陷在泥水中的车辆拖出。

　　 10月6日以后，叶廖缅科及布良斯克方面军与莫斯科最高统帅部完全失去联系。10月8日晚，他命令被围部队在夜间撤退。他的部队中不少人逃出了重围。10月17日，苏军第50集团军在布良斯克以北被围的那部分部队投降；苏军在城市以南的抵抗到10月25日才停止。第3、第13和第50集团军掉队的极多，被俘约五万人。第50集团军军长彼得罗夫阵亡。

　　 到10月15日，第2装甲集团军仍由于天气不佳，行动缓慢，还没有越过姆岑斯克。从奥廖尔到土拉只有一条良好的公路，由于行驶的车辆过多和天气恶劣已不堪使用。苏军工兵在路旁埋下了地雷，炸毁了桥梁。德军只得用树干一连数英里地敷设急造军路。车辆用油奇缺，进一步限制了机动性。在此地区，苏军已在加速撤退，可是，10月24日，叶廖缅科仍然接到命令叫他尽快撤到掩护莫斯科南侧的土拉-耶列次防线。实际上叶廖缅科的方面军已被歼灭，虽然苏联提供的消息未予承认。

　　 特鲁布切夫斯克附近的德军第1骑兵师掩护着古德里安的左侧，逼近布良斯克南面的包围圈。10月9日夜间，开始降大雨和零星雪花，此后，雨连绵不断。到处是积水。洪流冲过树林，把平地冲成沟渠。用第1骑兵师历史撰写人的话来说，道路状况之糟简直是灾难性的。机动车辆没有拖拉机牵引就不能移动，马匹在软泥中深陷到腹部，甚至最轻的大车也需一组挽畜才能拖走。油料、口粮和饲料的供应中断。人们找不到栖身之处。东普鲁士的骑兵丝毫不以为奇地看着一个高级司令部和猪及家禽挤在一个肮脏的单间房子里歇息。消灭布良斯克包围圈内的敌人并非容易，因为这儿的森林枝叶茂密，人迹罕见，遍布原始沼泽灌木丛和水生植物丛，与德国的森林并不一样。在其中搜寻苏军士兵是一件危险而且代价大的事情。俘虏供称，苏军第3集团军司令部就在附近某处，但第1骑兵师却没有找到。

　　 略往东北方，即克鲁格第4集团军右翼，第52步兵师在10月13日大雨滂沱时，已从苏希尼奇转移至卡卢加，穿过了森林地带。残留下的一般军用大车，因为车身过低而被丢在路沟里。于是德军又从地里抢来俄国农家大车。除了每个炮兵连可有两门轻炮和两个前车外，所有物品都从车上卸下丢在沿途。每门炮由十匹马牵引，后面跟着没有上挽具的备用马匹。用不到两天，马蹄铁就从马蹄上脱落，不过在泥水中行走不要马蹄铁也可以。倒霉的步兵就大不一样了。他们在没膝的泥淖中跋涉前进的时候，长筒靴常被泥粘掉。皮鞋开始破裂。在第一天行军后，马拉行李车尽管很轻，但还是跟不上队伍。除了从农民家里抢来的茶和土豆外，没有吃的东西，糊里糊涂的士兵们不由地盼望起冰封地冻、寒冬季节的来临。

　　 在此其间，远在北方的斯莫棱斯克-维亚兹马方向，苏军的境遇糟糕已极。德军第9和第4集团军向莫斯科发动主要攻击时，天气极佳。10月2日，在这第一天的攻击结束时，施特劳斯的第9集团军和赫特的第3装甲集群，已在霍缅科的苏军第30集团军和卢金的第19集团军的接合部突破苏军防线。赫特共有三个装甲军，但他用前面两个装甲军发动攻击。沙尔的第56装甲军则向第聂伯河上的霍耳姆以及维亚兹马进攻，而赖因哈特的第41装甲军先向东、再向东北方向前进，指向伏尔加河上游的尔热夫。除了霍耳姆西南苏军一个坦克旅进行反击外，抵抗远比预计的要弱。由于天气好、地面坚实和第3航空军的空中支援有力，坦克很快越过了第聂伯河上游，向维亚兹马进逼。在通往维亚兹马的北方进攻轴线上跟随赫特的装甲集群穿过霍耳姆的第35步兵师说，虽然敌人修建了两个多月的工事很牢固，可是，在德军突然奇袭下，苏军惊慌失措，除了10月7日以前进行了三天激战外，抵抗很弱。德第35步兵师在十天进军中，俘敌八千五百人。

　　 在斯摩棱斯克-维亚兹马进攻轴线以南，布琼尼预备方面军的拉库金第24集团军和索宾尼科夫的第43集团军，首先遭到克鲁格的第4集团军和赫普纳的第4装甲集群的进攻，并在德军强大的压力下溃散。不到两天，赫普纳的装甲集群已越过所谓的维亚兹马防线，在10月4日占领斯帕斯杰缅斯克和基洛夫，第二天占领尤赫诺夫和莫萨尔斯克。当夜，布琼尼报告说，总的形势十分严重，因为赫普纳已插到他的侧后，自南向北迫使其翼侧收缩兵力。任何坚守阵地继续作战的企图，只可能导致西方方面军和预备方面军的崩溃。10月6日晚，这两个方面军都奉命向维亚兹马战线以东进行全面撤退，博尔金的部队和预备方面军的第31、第32集团军负责掩护。在此关键时刻，苏军统帅部没有采用简单的惯用的控制局面的办法，而是采用了复杂的变更部署的办法。第30集团军由第31集团军接替，第16集团军所有的师调给第90集团军，罗科索夫斯基的第16集团军司令部将接管维亚兹马地区所有部队的指挥权。这时，维亚兹马已遭到德军第3和第4装甲集群合围的威胁。事态的发展再一次使这道命令无法付诸实施，西方方面军和预备方面军内部的通信联络中断，两个方面军失去了指挥。博尔金拼凑起来的预备队和第31集团军被击败。10月7日，第19、第20、第24和第32集团军以及博尔金的部队被第3和第4装甲集群包围在维亚兹马以西的地区。包围圈内的部队继续进行抵抗，对保卫莫斯科作出了贡献，但抵抗既不坚决，时间又不长，因为持续一个星期就缴械投降了，被俘不下六十五万人。估计至少有四十五个师被歼。

　　 莫斯科一片恐慌，造成10月16日的大批人员外逃，难民堵塞了道路。在首都，虽然斯大林、国防委员会和大本营留下未走，可是很多政府部门和外交使团被命令撤到内地的古比雪夫。很多官员及其家属，未经批准，也加入了逃难的行列。盗匪丛生，英国大使馆被抢。10月19日，宣布莫斯科被围困。

　　 10月5日和6日，斯大林打电话到列宁格勒，命令朱可夫返回莫斯科。这时，朱可夫与库利克陆军元帅有些不合，而且并非从今日始；因此，他除了让费久宁斯基暂时负责指挥列宁格勒方面军之外，还把参谋长霍津派给走入歧途的库利克，并于10月7日乘飞机返回莫斯科。最高统帅部与科涅夫的西方方面军和布琼尼的预备方面军的联系已大体中断。正在患严重流感的斯大林无法了解前方的局势。朱可夫匆忙乘车离开莫斯科向西行驶。当晚，他不太费力地找到科涅夫的司令部，了解到被围的具体情况。叶廖缅科的方面军对德军的抗击发展不平衡，至于布琼尼，则全无消息。10月8日清晨，朱可夫将此情况电告斯大林后，又出发寻找布琼尼，据信他在马洛亚罗斯拉韦次附近。在克服了种种困难，多次盘问士兵之后，他找到了由参谋长阿尼索夫和大本营代表麦赫利斯为首的预备方面军司令部。性情乖戾的麦赫利斯劈头就问；“你来干什么？”可是，对于敌我双方情况，这两个人几乎都一无所知。他们也不知道布琼尼的下落，担心他已与第43集团军同归于尽。两天以来，从科涅夫那里也未得到消息。朱可夫便离开了他们(他们忙于下命令收罗零散的队伍和掉队的士兵进行整编)，又出发去寻找布琼尼。

　　 正如朱可夫所说，根本无法解救被围困在维亚兹马大包围圈内的部队，因为没有这方面的兵力，于是决定把凡可以收集到的部队都放在莫斯科前面的莫日艾斯克防线上。这些部队加在一起不超过十四个步兵师、十六个坦克旅和四十个步兵团，共计九万人。部队于10月14日开始集中，分属下列几个集团军的司令部：罗科索夫斯基的第16集团军、戈卢别夫的第43集团军、扎哈尔金的第49集团军和列柳申科的新编第5集团军(后由戈沃罗夫指挥)。各集团军在莫日艾斯克防线上又调整了部署。波格丹诺夫受托主管这条防线工事的准备和相互配合等工作。不过，更多的军队正被调往这一地区。此刻，从远东开始抽调兵力。库罗奇金的西北方面军和铁木辛哥的西南方面军也调运了一些部队到莫斯科地区。10月10日，朱可夫先接管预备方面军的指挥权，然后又接管西方方面军的指挥权，把两个方面军并为一支部队。西方方面军司令员科涅夫被任命为朱可夫的副司令，索科罗夫斯基任参谋长，布尔加宁任军事委员会政治委员。科涅夫任此新职时间很短。德军赖因哈特指挥的第3装甲集群此时正向东北运动，在10月14日进入第22、第29和第31集团军后方的加里宁，迫使这三个集团军仓卒后撤，在莫斯科以西又发生了新的危机。10月17日，组建了由科涅夫指挥的新的加里宁方面军，其编成内有：沃斯特卢霍夫的第22集团军、马斯连尼科夫的第29集团军、霍缅科的第30集团军和瓦杜丁领导的作战组。这条新战线与西成直角，东自加里宁起，西至奥斯塔克夫湖止。

　　 朱可夫负责防御通往莫斯科的所有通道，指挥这些防线上的所有部队。莫斯科军区司令阿尔捷米耶夫在朱可夫领导下负责莫斯科城防。10月18日，施因姆的第40装甲军在博罗季诺附近与苏军三个坦克旅激战之后，进入离莫斯科约六十英里的第二道防线上的莫扎伊斯克。莫扎伊斯克防线已在马洛亚罗斯拉韦次和博罗夫斯克附近，被孔岑的第57装甲军突破，另外在卡卢加附近被费尔贝尔的第13军突破。在莫斯科南面的纳罗佛敏斯克和波多利斯克地区受到威胁。莫斯科与土拉的联系有被切断的危险。为对付这一局面，在该地区建立一个新的由叶夫列莫夫指挥的第33集团军。戈卢别夫的第43集团军得到加强。莫斯科的三道防卫圈用路障、支撑点和反坦克障碍物来增强防守能力。用志愿入伍和征召服役的工人组成三个工人师。颁布了加强对平民进行政治和军事管制的特别命令，其中包括建立军事法庭和必要时就地枪决违法者的命令。

　　 到10月中旬天气终于变坏为止，勃劳希契司令部每日战况图所标示的德军进展情况是令人非常满意的，但并不反映真实情况。已获悉古德里安的部队未能取得新的进展，看来是在姆岑斯克附近陷入了困境，但当时还未能意识到很快天气会使一切行动中断。10月14日，勃劳希契以陆军总部的名义下达命令，当然也就是希特勒的命令，扼要指明中央集团军群以后的作战步骤。对莫斯科将围而不打并拒绝任何有条件的投降。在此奇怪的前提之下发出的各项军事命令也同样是行不通的。这些命令要求把已经集中起来准备歼灭西方方面军和夺取莫斯科的部队再度完全分散开。魏克斯的第2集团军将从库尔斯克开赴沃罗涅日，同时古德里安的第2装甲集团军将夺取土拉，从东南包围莫斯科。克鲁格的第4集团军将牵制莫斯科西面的苏军，同时赖因哈特的第3装甲集群和赫普纳的第4装甲集群将从东北包围莫斯科。施特劳斯的第9集团军，将从加里宁-斯塔里察一线北上到瓦耳代山地区的上沃罗切克，配合北方集团军群行动。这些调动将把中央集团军群的兵力铺开在长约六百英里的战线上。勃劳希契的这个计划遭到包克的反对。包克想从最近、最直接的路线攻打莫斯科。

　　 从10月中旬起，越来越坏的天气减缓了莫斯科正前方德军推进的速度，就像古德里安的第2装甲集团军在姆岑斯克地区被坏天气所阻一样。在姆岑斯克，严冬于十天前就已降临。那时的悲剧现又重演。斯摩棱斯克-莫斯科公路干线的交通已断。在一片海洋似的泥淖中，一切轮式车辆都无法行驶。只有履带式车辆和当地的农用马车还能行动。整师整师的队伍停止不前，寸步难移的车队、分队散布在百英里长的路途上。由于过度劳累和缺少饲料，马匹成千地死去。火炮和重型装备被陷在胶一般的泥泞中。反坦克炮无法运到前面去对再度增多的苏军坦克作战。很多通信车脱离了司令部。补给系统停止工作。除了紧急空投补给品任务之外，再也派不出飞机执行任何其他任务。即使可用履带式牵引车拖走一些轮式车辆，但由于交通条件恶劣，有限的油料很快就消耗一空。搁浅的部队有饿死的危险。

　　 克鲁格的第4集团军约有三十六个师的兵力部署在莫斯科以西的纳腊河一线。它进展甚微，不但没有牵制住苏军，自己反而无法脱身。这里的德军处境令人担忧。第98弗朗哥苏台德师，完成了六百英里长途行军，走出乌克兰，在维亚兹马战役刚刚结束时与第4集团军会合。它从莫斯科以西约六十英里的马洛亚罗斯拉韦次向前进攻，当第17装甲师在普罗特瓦河对岸受阻时，它把追击的任务接了过来。浓云低垂，雨雪不断，但是，步兵们由于装甲部队落在后面而能在堆放杂物的棚舍中过夜，不再受冻了，陷在泥中的装甲部队只得在野外过冬。好几个星期以后，其中一部分才又能开动，在此期间，它们经常同苏军溃散的队伍和游击队交锋。运输队只有借助夺来的苏联拖拉机才能行动。该地苏军后卫部队作战机动灵活，他们在树林和灌木丛中留下很多敌后小分队。在纳腊河，苏军的抵抗复又十分顽强。俘虏中发现不少蒙古人和卡耳穆克人，据传战前建立的西伯利亚的部队和伞兵部队也投入战斗。德第289团的各个连队的兵力只相当于排，它夺下了切尔尼谢高地，但敌人一个反击就把它赶了下来。这种事情在过去还从未听说过。以前，德军步兵占领某地，是不可能被赶走的。第289团在强击炮的配合下又夺回高地，但远离了装甲部队。他们立即遭到敌人的反冲击，大群高呼“乌啦”的布尔什维克很快又把这个团赶了下来。德军遭到苏军迫击炮和火箭炮的猛烈轰击。火箭炮的杀伤力差，很多德国兵因此保住性命，但是苏军炮兵和自动武器的优势火力使德军遭受巨大损失。第98师悲叹道，敌人至少在弹药供应方面没有困难。

　　 T34坦克给予德军步兵以难以磨灭的印象。它们在第289和290团接合部的进攻使一些士兵十分惊慌，只是由于团部的一名上校亲自出来干预，战士们才返回了阵地。在德军坦克和88毫米高射炮开始一个又一个地击中敌T34坦克之后，步兵才又舒了一口气。即便如此，苏军坦克继续突入德军阵地。可是，由于很少有步兵伴随，这些坦克在阵地上乱转，没有什么收获，不是被德军炮火摧毁就是被迫撤出。德军团部的参谋、文书、通信员、工兵和反坦克炮炮手全用来充当步兵。步兵每个连队只有二十人左右，由少尉或军士负责指挥。官兵们几个月洗不上澡，没有换过衣服，蓬头垢面，肮脏不堪。他们整天卷曲着躺在地上，呆立在狭窄的、有积水的掩体里，身上被虱子咬，两脚冻得失去知觉。疾病和寒冷造成的减员要比作战伤亡大。雨下个不停。德国空军看来对付不了那些穿云而至、突然进行轰炸和扫射的苏军战斗机和轰炸机。一位德国军官后来写道，士兵们看到他们离莫斯科只有四十五英里，仍然怀有信心，因为他们不相信别人的情况会象他们那样糟。11月2日，一个团长报告说，如果部队再得不到休息和补充，就无战斗力可言了。11月5日，克鲁格陆军元帅亲自到该师视察了解他们的困难，但这次视察对于在最后的攻势中使用此师的打算并未产生影响，因为这个师的状况并不比其他许多步兵师差多少。

　　 德军第35步兵师在开始向莫斯科以北地区移动时，是第9集团军最南面的第5军的右翼。10月19日，雨水和融雪使这个师的大部兵力无法行动。可是，步兵还能在没膝深的泥淖中向东步履维艰地前进，很多连队只剩下差不多三十人。所有的机动车辆，无线电台、重炮和行李都在克卢希诺和谢列达之间的后方地域。少量轻型火炮随着步兵前移，每门火炮和它的前车至少要用二十四匹马挽曳才能慢慢地吃力地拖走，外科医生和战地手术队乘坐农用轻便马车和步兵一起前进。曾试图用驮畜和大车在格扎茨克之间开辟一条补给线。10月20日，步兵越过了鲁扎河，遭到了轻微的抵抗，敌人只有少量的火炮，但弹药充足。10月24至26日，看来苏军的防御正在崩溃。10月27日沃洛格拉姆斯克被攻克。四天之后，第35步兵师虽只剩两个团，而且缺额甚多，但是俘虏了苏军一千八百人，并在五天时间内在异常难走的涝洼地上推进了十六英里。10月31日，命令休息两周。在此期间，有更多的大炮和弹药运到了前方。

　　 在10月剩下的日子里，包克的中央集团军群根据上级命令缓慢地前进。克鲁格的第4集团军已到达谢尔普霍夫-沃洛科拉姆斯克一线的纳腊河，而此时，施特劳斯的第9集团军经过激烈的战斗，夺得尔热夫以北接近加里宁的地区。再往南，古德里安的第2装甲集团军在10月24日终于占领姆岑斯克。但是，由于油料短缺，第24装甲军不能用全部兵力向土拉推进，只得把现有的油料全部集中起来，供一部分坦克使用。于是，临时组建了一个坦克旅，由埃贝巴赫指挥并派遣这个旅以奇袭攻占土拉。这次对驻守土拉的叶尔马科夫的第50集团军的进攻失败了。德军坦克损失惨重。

　　 天气突然变坏使德军的猛烈进攻几乎全部减弱，使苏军得到了急需的喘息时间。到10月底，苏军最高统帅部认为形势已趋稳定，开始调回一些部队作为预备队，使他们得到休息并接受进一步的训练。苏军开始作出巨大努力来弥补10月前两周在维亚兹马和布良斯克蒙受的惨重损失，并为对付德军下次进攻做好准备。

　　 预计德军以后的进攻会象以前一样，用强大的装甲部队从两翼包围。反击这种包围的办法是先发制人，在这两股装甲部队还未来得及配合展开攻势之前，就对之进行攻击。沃洛科拉姆斯克附近地区的一个苏军坦克师和五个骑兵师将插到赖因哈特的第3装甲集群的侧翼和后方。在斯大林诺哥尔斯克以南，一个骑兵师和两个坦克师开始渗入古德里安的第2装甲集团军的后方。西方方面军从叶廖缅科那个在11月10日被解散的布良斯克方面军接收许多反坦克炮团和迫击炮团，除此之外，它还从其他方面得到补充兵员和新的部队。更为重要的是，在10月和11月又组建和训练了九个集团军。这些部队部署在奥涅加湖、雅罗斯拉夫、高尔基、萨拉托夫、斯大林格勒和阿斯特拉罕一线。到11月底，将有两个整集团军和三个集团军的部分兵力到达莫斯科地区。这些集团军中某些师是由征召的新兵组成的。不过，有些部队训练有素，装备精良，是从俄国中部和西伯利亚各军区抽调来的。为了把这些部队运送和集中到西方方面军的后方，整个铁路系统划归军队使用。10月24日，莫斯科铁路局完全置于军事管制之下。根据苏联的史料记载，大量的军车自托木斯克、鄂木斯克、斯维尔德洛夫斯克和古比雪夫开出，每天行驶五百至六百英里，中途不换车头和乘务人员。在10月和11月，苏军最高统帅部为莫斯科保卫战做了大量的后勤准备工作，组织了大批驮载运输连、畜力运输车连和雪橇运输连，因为在泥淖中或松软的雪地上马匹的机动能力远远胜过轮式机动车辆。然而，由于对运输工具不足、天气和地形条件不佳所造成的困难有充分的估计，所以，前方部队都储存了七日份的口粮、六个基数的油料和三个基数的弹药。

　　 第二次世界大战以来，德军还是第一次停止了战斗行动，而且是在10月第二和第三周因受雨水和泥泞所阻而停止的。苏联的历史学家总是想把德军停止行动的理由说成是借口而加以嘲笑，强辩说，包克停止行动完全是苏军的勇敢和智谋所致。

　　 在10月下旬，苏军加强了抵抗，而且在莫斯科以西、以南抵抗尤为顽强。若对这个事实加以考察，就可以明白无误地看到，德军的进攻在初期仍然有希望达到夏末时那样的进攻速度，取得那样辉煌的战果，后来进攻速度突然下降，其原因在于天气和地形。在“台风”作战的最初两周中，中央集团军群消灭了将近七十万苏军，相形之下，己方损失甚微。如果再有三周干燥、温和晴朗的天气，它肯定已经进了莫斯科。直到此时为止，德国对波兰人、法国人、英国人和苏军的作战之所以能获得那样辉煌的战果，完全是由于德军集中使用坦克和战术空军，在机动力和火力上取得了极大优势，再加以良好的通信手段和大胆的指挥。一旦丧失了机动性，也就失去了火力，德国的闪击战战术思想就不灵了。俄国的几乎难以令人置信的恶劣条件和泥泞海洋使一切车辆停止了转动，也毁了战马。履带式车辆可以继续行驶，但效率大大降低，燃料的消耗大得惊人，由于燃料的供应也已中断，不久，履带也停止转动。几乎得不到多少空中支援。低云和很差的能见度使得任何形式的持续性空中攻势或空运支援十分困难。德国步兵继续向前行进，在没膝深的，有时甚至是没腰深的泥水中行进。但是，他们不再是协同动作良好的强大战争机器的一部分。在没有坦克或空中支援，没有多少火炮和迫击炮可供使用，有时甚至把反坦克炮也扔在后面的情况下，步兵每天最多也只能走几英里那样艰难的路程。火力支援、弹药、装备和食品、衣物、防寒用品、帐篷、医药奇缺，因为甚至生活必需品都运不到前方。突然，几乎是一夜之间，德军得依靠一些得不到支援的、疲惫不堪的、不满编制的、担当先头突击部队的步兵营来获取进军莫斯科的胜利，而陆军其他兵种、空军，想动动不了，有劲使不上，只得在一旁观望，徒唤奈何。

　　 象往常一样，苏军的抵抗有强有弱，发展不平衡。在土拉和纳腊河(这一带，新的部队在不断开到)，抵抗最为坚决顽强。在沃洛科拉姆斯克，抵抗则微不足道，此处有很多高加索骑兵缴械投降。10月中旬以后，苏军只是同德军的一部分交战。诚然，苏军在运动时也遇到德军所遇到的同样问题，可是，德军中央集团军群是在一千英里长的交通线的另一端作战，而苏军离其主要基地几乎不到四十英里。任何阻碍运动的条件必然使守方受益。

　　 当然，把德军的失败全部归咎于天气和命运是完全错误的。德军的失败主要是在于判断错误和时机选择不当，因为“台风”作战开始得太晚，是在天气会突然变坏的季节开始的；其次，是对于俄国的天气和地形对机动性作战的特殊影响缺乏了解；再次，是人力物力一直不足。由于攻势发动太晚，需要其他某种形式的支援来代替(或补充)机动车辆之不足。此时唯一可以采用的办法是空中支援，如果能获得(实际上不可能)进行空中运输和空中供应所需的人力物力的话。要求德国地面部队(尤其是步兵)所做的事实在太多了。部队减员也过多。1941年11月6日草拟的一份文件，如果与其他文件有什么区别的话，那就是低估了情况的严重性。这份文件估计德国在东线(芬兰除外)的一百零一个步兵师的作战实力不超过六十五个接近满员的师。十七个装甲师的作战实力已下降到六个装甲师的水平。东线的德国陆军，按编制序列共有一百三十六个师，但其战斗力仅相当于八十三个师。