首次出击·第四

 作者：爱德华·霍顿·英国

出自————《潜艇发展史》

出自————《战争通史》

　　 德国潜艇袭击商船的战斗(英国则企图挫败它)是第一次世界大战海战中最显著的特点，这是为一般人所共知的。

　　 德国想用掐断英国的海外贸易从而使之工业崩溃和全面饥饿的办法来迫使她退出战争。用潜艇来攻击商船是德国人达到这一目的的主要手段——实际上是唯一的手段。

        这种政策赢来了许多成就，但其结局证明，对德国的事业却带来了灭顶之灾。因为这样做的结果必然会促使美国站在协约国一边。为了要了解事情的来龙去脉以及一件新的但又未经过试验的武器，为什么在一次大战中能起压倒性的甚至几乎是决定性的作用，最关键的是要看，战争开始时英德双方的战争计划是怎样这个重要的问题。

　　 简单说，德国人的如意算盘是，在东边挡住俄国，向西攻击法国。当战败法国后，调转矛头猛击无力招架的俄国。他们想，这样一来战争可能几乎一开始就会结束。在这一重要关头，他们迫切希望英国会识时务不参与战争。但是，如果这种愿望不能实现，这也无损于战略大局。他们新兴的舰队正想一试锋芒，却难于遇到老练的对手。当然，英国海军是比较强大的，也有相当的威望和经验，但这种威望和经验也可能是名过其实。总之，他们在与英国海军一场决定雌雄的大较量中，由于英国的命运决定于她的海军，所以她受到的损失将更大。此外，英国想生存，必须控制海洋，而德国在受到钳制封锁后，可退出海洋，而且仍然还可以击败向她进攻的陆军从而赢得战争的胜利。

　　 直到一九一四年八月四日，德国海军尽管坦率承认英国海军的优势，但并无意把胜利让给它的对手。德国人命令公海舰队在赫尔果兰湾防御设备优良的一角等待。他们估计，对德海军驻地非常清楚的英国舰队会快速前来袭击他们的舰队，还很可能在德宣战以前就进行。他们还估计到，英国舰队可能扫荡北海，封锁赫尔果兰湾以激起公海舰队出击。在这时，如果他们起而应战，就有可能全军覆灭，如果仍按兵不动，就会丧失掉制海权。德国人为了对付这一设想的战略计划，制定了一个灵活机动的作战方案。他们将利用每一战机来骚扰参与封锁的敌舰队——潜艇担任这一任务很合乎理想，而当他们用游击战术把英国舰队分割成若干可以对付的力量时，才开始出击。八月五日整个白天，德国潜艇在赫尔果兰湾严阵以待，但英国舰队并没有来。

　　 英国人对即将来到的战争的看法与德国却截然不同。英国估计，德国会在大陆下决心摧毁神圣的“力量均势”，并将竭尽全力向他们的海军优势挑战。德国人想在拿破仑失败过的地方捞取胜利，但其结果必然是重蹈拿破仑的覆辙以失败而告终。英国的作战部署是，他们将派陆军去支援欧洲的大陆盟军，同时将用海上力量摧毁掉德国制造战争的能力。他们的舰队将阻止德国利用海洋，无论是用于军事目的，还是用于商业目的都是不允许的，这对于象德国这样一个工业化的贸易国家，必将是一次瘫痪性的打击。为了实现上述目的，他们将用常规的海战方式来打垮德国舰队，这是最理想的；如果德国舰队避而不战，就把它封锁在它的领海内。无论是用哪种方式，其最终目的在于，英国舰船在大洋中应不受骚扰，而德国舰船却必须从大洋中排除出去。

　　 因为德国人对英国的作战意图有了如此正确的理解，所以他们在八月五日严阵以待英国舰队的到来。但是，他们没有想到，英国海军确实害怕把他的舰队派遣到鱼雷艇或潜艇大批出没的水域中去。英国人决定在远处来封锁德国舰队，即把北海的出口封锁住。从这里，他们可以向争夺海区出击，并在这里等待德国人“送货上门”。他们认为，封锁住北海口其作用将等于近距封锁一样有效，这样将迫使德国人出来应战从而招致失败。因此，英国把主力舰队部署在苏格兰和挪威之间来控制北海的出口，把海峡舰队部署在东面来封锁英国海峡，这种部署将使德国海军象近距封锁一样失去作用。当德国察觉到这一事实后，单凭其自尊心也会出来应战。德国舰队愈早出来，事情就愈好办。因为把它消灭掉，就会可靠地迫使德国人重新考虑他们那种狂妄自大的态度。如果德国军国主义者仍一意孤行，他们就会看到他们骄傲的国家将逐渐地被绞杀。他们自吹自擂的陆军所能取得的任何成就也不可能挽救其失败。正如先于他们的拿破仑所发现的那样，德国人也会发现，他们将完全会被排斥于商业海运之外，这就如同被剥夺获得空气的权利一样地意味着灭亡。八月四日下午十一点，所有英国海军舰只接到对德开战的信号。舰队进入阵位四小时后，两艘新型远航潜艇E6和E8随同一支小舰队向赫尔果兰进发，其目的是要观察德国人想干什么，并想从中得到首次厮杀的机会。

　　 战争第一天平安无事地过去了。德国人为了寻找答案绞尽了脑汁，敌人究竟在何处呢？可以断定，海峡舰队会留下来掩护英国部队在法国登陆，但强大的主力舰队又部署在何处呢？它们所设置的封锁线肯定比估计的要远，或许离赫尔果兰湾有两百到三百英里的距离吧！根据这一判断，德国人表现了令人佩服的，也许是令人惊异的灵活性，他们立即发动了攻击。六日拂晓，十艘德国潜艇向西北方向驶去，这不仅是为了完成侦察任务，而且是一次旨在尽可能多地击沉敌战舰，从而粉碎英国海军信心的大胆的挺进。中途，有一艘德国潜艇因机器出故障被迫返航，但其余的仍在大雾中前进。英国主力舰队并没有在他们所料想的地方，于是潜艇继续向北搜索。八日，德国潜艇已向北行驶到奥克尼群岛了。就在这里，敌舰终于出现在他们的眼前。当时，英主力舰队正在苏格兰和挪威之间巡逻，同时，有一支由三艘战列舰组成的分遣舰队在离舰队主力相当远的地方进行打靶练习。U15艇发现了它们，随着向英舰“大王”号发射了一枚鱼雷，只差一点就打中了这艘舰。第二天，德国潜艇在返航中，突然闯进英主力舰队先遣巡洋舰之前，在这波涛汹涌、大雾弥天之大海中，他们确实是晕头转向了，但其中只有一艘被英巡洋舰“伯明翰”号所发现。U16艇两次被英舰击中并随即沉没，艇员全部葬身鱼腹。它的同行潜艇仍继续前进，但并不知道他们所攻击的对象就在眼前。在九日同一天，U13艇失踪。十一日，其余潜艇安全返回基地。

　　 在这次搜索中，德国潜艇一无所获反而损失了两艘，其间甚至连主力舰位置的情报也没有搞清楚，很难说这是什么胜利。但是，这种还没有得出结论的任务，对双方来说都是具有深远的和重要的意义的。德国人对过去猜想的事实——即潜艇具有一种恐吓的能力，现在算是明确了，因为它是能在远距离的敌方水域单独作战而不需要支援的战舰。德国潜艇的巡航在以后几个星期中加紧了，而且它们敢于远航到英国的海岸。这些在最初几个星期中虽然是并无战果的远航，却使皇家海军感到十分担心害怕。战争一开始，斯卡帕湾就变成主力舰队作战基地，但由于某种出奇的粗心，该地却完全没有设防，如果在舰队停泊时，一小队德国潜艇乘虚而入，将会造成多么可怕的损失！

　　 英国舰上的官兵，开始体验到潜艇战所产生的最令人忐忑不安的恐吓作用了，而这种恐吓作用在战前，只有最有远见的人才能朦胧地觉察出来。总之，他们是有点神经过敏了。而今，在他们舰下的深水里，隐藏着某种看不见的危险物，而这种危险物可以在任何时间，从任何方向对他们进行攻击。他们非常担心地了望着大海，甚至有时，他们似乎看到了潜艇而潜艇却根本不在那里，当真正看到远处一艘潜艇时，就象这艘艇会突然从四面八方攻来……，他们简直是到了疑神疑鬼、神经错乱的地步。任何在公共海滩经历过鲨鱼警报的人都会有所体会，每一块礁石、每一处阴影都突然变成了鲨鱼，这是多么吓人！当然，在那些黑色形状的东西中，有人看到的，也许就真的是一条鲨鱼。九月五日，英舰“开路者”号在紧靠福思湾河口外面的圣阿贝角前巡逻，突然被一枚鱼雷所击中，它的前舱爆炸，几乎立即沉没，随舰沉没的有二百五十多名官兵。这使德国U21潜艇在奥托·赫辛少校领导下，成为继半世纪以前的“亨雷”艇以来第一次击沉一艘军舰的潜艇，而它本身在执行这一任务中却安然无恙。

　　 九月二十二日拂晓，有三艘老式的英国巡洋舰“阿布柯”，“霍格”和“克雷西”号正在离荷兰海岸大约二十英里的海面成一直线缓慢地航行。一艘德国老式的柴油机潜艇U9，在首次出击时因机器故障被迫返航，所以也在这条航线上航行。这纯粹是一种偶然的巧合。由于奥托·韦丁根的U9艇的电罗经出了毛病，所以才偏离航向很远，以致偏航到这儿来了。第一个晚上，韦丁根不得不在水下度过了一夜，为了要给电池充电，他把U9艇浮出水面，并发现远处有巡洋舰。对英国巡洋舰来说，这是一次最不幸的意外事故。它们没有意识到将要发生危险，仍以二海里间隔直线编队向前航行。六点二十分，居中的“阿布柯”舰的右舷突然被从五百码外射来的鱼雷所击中，当即就动弹不得，并开始严重倾斜。其余两舰以为“阿布柯”号触雷了，赶忙上前去救护。它们放下救生艇抢救幸存者。这时“阿布柯”开始倾覆并下沉了。六点五十五分，又有两枚鱼雷击中了另外一艘巡洋舰“霍格”号，引起了巨大的爆炸。U9艇此时浮出水面，而且离它的第二个牺牲者不远。“霍格”号对它猛烈开火，然而毫无作用。到七点零五分，这两艘舰都完了。但是“克雷西”号还在拼命抢救幸存者，几分钟后，它发现了德国潜艇的潜望镜，最后决定躲避。但是已经为时太晚了，两枚鱼雷中的第一枚击中了它，紧接着，第二枚鱼雷就把它送到了海底。就这样，在一个小时之内，三艘一万二千吨的战舰毁于一条老式潜艇之手。韦丁根谨慎地择道回到了德国，并作为英雄受到了隆重欢迎。英国人只好目瞪口呆。

　　 同时，英国潜艇队在凯斯准将领导下日夜操劳地在赫尔果兰湾巡逻，但一直未能象德国潜艇那样取得实质性的成功。英国潜艇十分严密地监视着敌人的行动。但有一次，一艘潜艇进入能击中一艘巡洋舰的射程范围内，但发射的鱼雷恰好从该舰的底下穿过而未击中。九月十三日，E9艇终于在赫尔果兰湾击沉了德轻巡洋舰“赫拉”号。如果德国人的反映不是象他们的对手英国那样容易惊慌失措，这件事本来是没有什么重要意义的。但是，从那以后，德国人吓得只在波罗的海，而不敢在北海使用他们的舰队了。这固然是令人不安的事，但是与一些德国潜艇对英国海军所造成的惊恐来说，那就算不上什么了。这时，德国潜艇在福思湾和英国海峡一带活动，其中U9艇还击沉了另一艘在海峡北部巡逻的英国巡洋舰“豪克”号。更糟糕的是，英国人发现了德国潜艇U9和U17在斯卡帕湾的入口侦察。他们把封锁线更远地向北收缩，完全撤离了北海区，企图在远处来控制苏格兰和冰岛之间的海区。主力舰队冲出斯卡帕湾，逃至北爱尔兰和苏格兰之间他们认为安全的地方。如果不是吓怕了，这样的仓促行事未免有失体统。把这件事和德国不敢在北海使用他的舰队的断然决定联系起来看，表明海战的方式已经如何转变成为一种两个来月以前还会感到是荒唐的方式了。一小群潜艇使两个强大的舰队匆忙逃窜，惶惶然无宁日，是不是战列舰的时代已一去不复返了呢？是不是潜艇已成为海上力量新的主宰者了呢？

　　 事实上，双方，特别是英国，大大高估了潜艇对他们作战舰队的威胁。正如事实将要表明的那样，潜艇在北海战区只不过是起附属作用的舰只。在战争的初期，没有一方在任何地方是用潜艇来完成其所欲达到的任务的。尽管德国潜艇消耗战能偶尔击沉英国战舰，但并没有使英主力舰队实力降低到德公海舰队的水平，而且永远也不会变成这样。只有在大大地挫伤无畏战舰的威势的情况下，主力舰队才有可能受到严重的削弱。但在整个战争期间，德国潜艇不用说击沉过无畏战舰，就连击中也是没有过的。德国人尽管不断地尝试，也未能成功地做到引诱敌舰队的一部分落到德国舰队主力围歼的圈套中去。尤其是在一九一六年五月日德兰这次巨大的海战中，德国潜艇所起的作用是微不足道的。

　　 英国把潜艇看成是近海防御的助手，并希望它能用于侦察和巡逻。在执行防御这一使命中，实践证明潜艇是完全胜任不了的。德国战舰袭击英国东海岸无数次，但没有一次被英防御潜艇所截击，甚至连发觉也未曾有过。潜艇在侦察领域的努力是有成绩的，但并不是举足轻重的。在日德兰海战以前，潜艇巡逻始终没有发现过德公海舰队的出击，从那时起加强了巡逻来纠正这一缺点后，所提供的情报也未曾使主力舰队抓住过他的敌人。尽管潜艇在性能和适航性上作了不断地改进，但是即使最先进的潜艇其航速也不可能赶上敌人的水面战舰。在日德兰海战中，潜艇丝毫也没有完成人们交给它的任何任务。

　　 潜艇在这些方面表现的令人失望，主要是由于它缺乏那些完成交给它任务所必需的设备。潜艇并不是常规战舰，而在北海两个舰队之间所进行的小心翼翼的攻击是属于常规战争。潜艇的最大优点是它能深入敌方的水域，能隐蔽的航行，并能歼灭那些不幸进入其射程内的舰艇。潜舰是十足的游击战士。第一次世界大战所出现的潜艇有足够的续航力，能去到它们想去的任何地方，而且几乎能逗留到它们预感到危险而想离开的时候。反潜手段是初级的，虽然在战争的刺激下得到了某些改进，但是并不能指望用这种手段可靠地去对付一个看不见，也不会贸然浮出水面的敌人。不论潜艇在什么地方有什么收获，几乎是一成不变地靠以孤军深入敌方水域的方法来取得的。正如大家所看到的，潜艇早期的成功，促使水面主力舰只在运动方面大大提高了警惕性。这些舰只常以蛇形航线全速前进，并由驱逐舰来掩护，只是在极不走运的情况下才有可能落入潜艇之手。潜艇的确是严重地限制了水面舰只的运动，但是作战双方所面临的情况都是如此。因此，很难说它对那方有利。而北海争夺战也并不是试验这种新武器的唯一场所。

　　 英国海军不可能在一个方向上就能把德国封锁住。可以断言，德国人不会越出波罗的海向北推进，但也不可能制止他们把波罗的海当作他们自己的内海。处于劣势的俄国海军是不可能制服在那里的德国公海舰队的，同时也不可能切断她和中立国瑞典之间的生死相关的贸易——后者供应德国以铁矿石。在波罗的海，英国海军的活动也是受限制的。从形势看，这里海区范围有限，敌方海军占有绝对优势，而且他们的确也需要在这里安心地自由自在的活动，于是，潜艇在这里就成为很有用的手段了。然而，这里存在着一个很大的障碍。在任何情况下，潜艇要进入波罗的海是一件很不容易的事。特别是当别人要阻止你进入时，要进去就几乎成为不可能。海峡很窄，德国人巡逻频繁，有些水域深度太浅，潜艇要潜航通过封锁区简直比登天还难。

　　 但是英国人还是决定冒险闯一下。一九一四年十月中旬，三艘英国潜艇出发了。途中E11艇被迫退回，不知何故。E1与E9两艇还是设法避开了雷区、探照灯的搜索、密集往来的商船的干扰以及德国人严密而警惕的巡逻，终于通过了海峡。后来又有其他潜艇参加到E1和E9的战斗行列。这些艇配合作战，把德国的航运打得落花流水。它们从俄国基地出发，横扫波罗的海，虽然德国公海舰队的损失并不严重，但是在东线活动的战舰却大量被击沉，更多的被击伤，运铁矿石的商船也遭到严重的损失。从英国的立场来看，最后的结局是令人沮丧的，但这不是潜艇及其英勇的艇员的过失，而是由于一九一八年三月所签订的布列斯特-立托夫斯克和约，苏联布尔什维克新政府同意把在俄国基地的英国潜艇交给德国的缘故。由于这些潜艇丧失了基地，没有供应，也没有机会从进入的航道返驶出，所以感到潜艇没有什么用了，最后，艇被凿沉，只有艇员安全地从陆地返回英国。

　　 如果说把潜艇送进波罗的海是危险的话，那么。要把潜艇送进达达尼尔海峡那简直是有些蛮干了。然而在这里，英国潜艇表现了惊人的技艺。在战争的头一个月，有两艘陷在地中海的德国军舰通过达达尼尔海峡逃进马尔马拉海。这一行动被协约国布置在海峡外的观察哨发现了，后来又确实弄清了这两艘舰是藏在那里。一九一四年十月最后一天，土耳其对协约国宣战，该海峡的战略地位马上就显得更为重要。一九一五年三月，协约国突破海峡的企图没有得逞，于是作出从陆地进攻格利博卢的决定(该地为潜艇通过海峡必须经过的地方)。一九一四年十二月，几艘战前就停泊在地中海海区的英国老式潜艇中的一艘，曾经冒险地突破了重重设防的海峡进入了地中海。这艘B11艇当时非常走运，它击沉了土耳其战列舰“梅索迪”号。鉴于土耳其防卫部队主要供应是从君士坦丁堡由水路运来的，所以，如果现在有几艘较大的E型艇溜过海峡进入马尔马拉海，必将会很有助于协约国在这个半岛上进行的战役。这个想法未免太玄乎了，因为海峡两岸有炮台，水道中敷设了水雷、防潜网，并有舰艇经常巡逻，总而言之，这一切都是极为危险的。进一步说，就算是侥幸避开了这些危险而进入了马尔马拉海，一艘潜艇就要独自为战了。这里，不象在波罗的海那样有友方基地可供利用，因此，在巡航结束后，潜艇还必须返航并重渡海峡。但是利多于弊，所以他们还是决定试一试。

　　 四月十四日，E15突然出现在海峡上，航行搁浅了，接着便被炮火摧毁。十天后，澳大利亚的AE2号艇勉强通过了海峡，但很快就被鱼雷艇击沉。但是，紧接着的E14艇不但进入了马尔马拉海，而且在该海区停留了三个星期，它在土耳其舰船前横冲直撞，并名噪一时地击沉了一艘满载的运兵船。随着，E11艇也进入了马尔马拉海，并取得了更大的战果。就这样，它们一直在那里活动，到十二月格利博卢战役结束才告一段落。虽然协约国这边有损失，但战果确实是显著的：几十艘土耳其舰只(包括战列舰)被击沉；从君士坦丁堡到格利博卢的水上交通几乎全部被切断，沿着海岸道路行进的敌军遭到了炮击，军事目标也遭到轰击。最有意思的是，有一次，E11艇的德奥里休斯上尉游到岸上，把炸药埋在一座铁路桥上。在战史中，一个国家象这样因少数顽敌深入而遭到这样大的破坏是十分罕见的。

　　 土耳其人拚命想找到某种打击这种“袭击者”的手段是不难理解的，但是在真正的有效的反潜手段出现以前，他们所能做到的是极其有限的。他们请求他们的盟友德国给予海军援助，并且得到了兑现，然而，这些援助对马尔马拉海所出现的阴暗事态并无直接的效果。德国人派了一艘先进的潜艇U21前往爱琴海。这艘艇从基尔港出发，绕过英伦诸岛，通过直布罗陀海峡，经过长途跋涉，于一九一五年五月末抵达达达尼尔。该艇在两天内击沉了战列舰“凯旋”号和“庄严”号，从而立即刹住了协约国在这些水道上的自由行动。这是一次重大的胜利。这比在北海偶尔击沉个别迷航的战舰具有更大的意义。然而，在一九一五年五月，德国潜艇并不是以击沉英国战列舰而闻名于世的。七日下午，当U21艇向达达尼尔稳步前进时，另一艘U20艇，在爱尔兰海岸八英里外用鱼雷击中丘纳德邮船“露西塔尼亚”号的舷侧。

　　 德国使用潜艇来袭击商船的决定被列为第一次世界大战中最重要的事件，它的意义甚至更为深远，因为它标志着在文明国家之间所进行的战争中所存在的一个很古老并受到尊重的传统的消失，它断然地取消了平民和军事人员之间的界限，在这方面，人们常引证轰炸机来说明，但“光荣”应属于潜艇。在转入到这一阴森森的描写商船毁灭的章节和异想天开的想制止住这种残杀的企图以前，有两个突出的问题必须回答，或者至少应该提出来，为什么德国要采取这种恐怖的手段？他们的理由仅仅是借口，还是有些道理呢？