以色列复兴·第十二

作者：乔治·W·高里奇 博士·美国

出自————《1973年阿以战争》

出自————《战争通史》

　　 军事上的彻底失败震惊了埃及统帅部并造成了混乱，还激励了以色列国防军。当埃及野战军官努力恢复镇静并重组他们的作战部队时，以色列高级指挥官准备利用西奈的新战略形势。10月14日晚，埃拉扎尔向内阁提出方案，要求批准渡河到西岸的行动——代号勇敢者。10月15日大约0030时获得批准。行动被寄予在战场上迅速赢得胜利的很高希望。

　　 勇敢者要求3个以色列装甲师在大苦湖北端德沃索渡河，通过包围苏伊士城来包围埃及第三野战军，从而切断东岸的埃及军队和他们的补给基地。以色列情报部门估计埃及人在10月14日损失了250到280辆坦克，在苏伊士运河两岸可用坦克只剩下700辆。南方司令部拥有数量大致相当的坦克，分布在4个师里：沙龙240辆、亚当200辆、马根140辆和萨松125辆。尽管双方坦克数量大致相当，以色列人能把他们的装甲车辆集中到德沃索的渡河点，埃及人部署在这里的是第16步兵旅的南翼。埃及第16步兵师师长阿卜·拉卜·阿乃宾衣·哈菲兹准将只能依靠他的师预备队和被打垮的第21坦克师的部队来应付以色列的挑战。

　　 为了渡河行动，沙龙的第143装甲师将巩固苏伊士运河两岸和通往东岸渡河点的两段公路——阿卡维什和特图尔（图6）。亚当将接着率他的第162装甲师渡河去摧毁埃及防空系统，从而让以色列空军提供所需的对地支援并威胁开罗。如果一切按照计划进行，现在由卡尔曼·马根准将指挥的第252装甲师（接替10月13日倒下的曼德勒）将横跨运河，换下沙龙用于西岸。亚当将接着向南冲刺以占领苏伊士城，从而包围第三野战军。同时，沙龙将为向南的突击提供侧翼掩护。为支援这次行动，埃拉扎尔计划投入一只直升机空降部队巩固阿塔卡山的关键阵地。

图6：1973年10月15日，沙龙师奇袭渡过苏伊士

　　 基于埃及人回到1967年水准的假设，勇敢者行动乐观的计划一天渡过苏伊士运河，然后再用一天进行向苏伊士城的闪电突击以包围第三野战军。这个48小时的时间表完全不切实际。埃及人再次展示了意料之外的适应力，即使以色列部队迂回到他们战术后方。以色列人再次发现这不是1967年的埃及陆军。

　　 如同注意到的，沙龙接受了巩固通道和渡河点的任务。为把埃及的注意力引离德沃索，雷维吾装甲旅将对特勒维扎和哈穆托发动牵制性进攻。同时，担负巩固渡河点和通往渡河点通道任务的瑞舍夫装甲旅将在特图尔和阿卡维什公路以南向西南行进。一旦开上前沿公路并转向北，瑞舍夫计划以一支部队巩固德沃索，以另一支部队向北和东北推进扩大渡河点，并派出第三支部队向东打通特图尔和阿卡维什公路。为了方便部队和装备渡过苏伊士运河，南方司令部希望完好无缺的夺取部分埃及桥梁并前送它自己的重型桥梁，由1个坦克连负责拖带。瑞舍夫巩固德沃索后，丹尼·马特上校指挥的来自哈伊姆·埃雷兹装甲旅的600名伞兵将在10月15-16日夜晚渡河到西岸。埃雷兹旅余部将用阿卡维什公路把一座预制桥梁拖到德沃索。一旦就位，埃雷兹旅余部将迅速渡河巩固西岸的桥头阵地。沙龙将指挥和控制从炮兵公路以东的雷维吾到德沃索以西的马特。

　　 10月15日1700时，战争的第10天，以色列国防军用沿埃及全线的弹幕射击开始他们的渡河行动。展开火力同时，雷维吾向特勒维扎和哈穆托发动试探性进攻。两个小时后，瑞舍夫在1900时以97辆坦克开始他的关键任务；他的加强旅由4个坦克营和3个搭乘半履带的步兵—伞兵营组成。他设法避开埃及的任何抵抗直到德沃索以北3千米闯进埃及一个防御阵地，引发了遍及第16步兵师的警报。以后几天，瑞舍夫旅将在绝对的混乱中近距离交战。10月16日0400时，经过夜间大部分时间的激烈战斗后，瑞舍夫的坦克实力从97辆 [ 译者注：原文为96辆，与前面的97辆和后面的损失56辆冲突。 ] 缩小到41辆，或者说仅仅12小时 [ 译者注：从10月15日1900时到10月16日0400时仅9小时。 ] 里损失了56辆——一个可以和10月14日埃及第3坦克旅损失相比较的数字。到1800时，瑞舍夫的坦克总数增加到81辆，因为沙龙派出更多坦克帮助巩固渡河点。整个突击部队经历了激烈的战斗，以人员和装备的沉重损失去赢得每千米土地。

　　 战后，许多以色列当事人发现很难描述中国农场地区近距离战斗的恐怖。但是沙龙尖锐的说出了战场上展现的屠杀：“好象发生了一场装甲车辆之间的肉搏战……走近你能看到死去的埃及人和犹太人并排躺着，从燃烧的坦克里跳出来的士兵死在一起。没有任何画面能记录下这个场景的恐怖，没有任何东西能包含那里所发生的。那天夜晚（15-16日），我们这方损失是300人死亡和成百上千的人受伤。”这个消耗战斗服务于萨达特的目的，因为以色列人在战场遭受了严重的损失，即使从另一方面看主动权正在转移到以色列人一边。

　　 埃及的激烈抵抗阻止了瑞舍夫完成全部任务，但占领渡河点证明是没太大问题。因而在10月16日0135时，马特率他的600名伞兵开始渡河。0643时，第一批30辆坦克搭船横渡苏伊士运河。到0800时，马特已经将他在西岸的桥头阵地扩大到纵深5千米。沙龙和埃雷兹将跟在他之后登上非洲大陆。尽管成功渡河到西岸，以色列人却没能巩固一个支持马特的走廊。埃及第16步兵旅到此之前很少投入战斗，现在击退了以色列打通特图尔或阿卡维什公路运送桥梁装备的努力。埃及的这个胜利几乎切断了西岸的以色列部队，导致达杨建议中止这次行动。10月16日1130时后37小时，没有任何以色列坦克渡过运河，因为南方司令部集中它的力量为马特打通一条安全通道。

　　 埃及意料之外的抵抗迫使南方司令部改变它的计划。到10月16日接近中午时，巴列维担心在西岸小部队的命运，命令亚当投入他的师帮助打通阿卡维什和特图尔公路。清除在中国农场挖进堤坝坚守的埃及人需要更多的步兵，南方司令部调动了乌兹·雅伊瑞上校的伞兵营，这个营从战争第一天就布防在苏达尔峰阵地。2200时乘直升机抵达，雅伊瑞感到紧迫感，立刻投入战斗，即使他缺乏足够的情报和准备。以后两天，伞兵们将经历激烈的战斗，付出沉重的伤亡。达杨在10月21日和雅伊瑞会面，描述他与雅伊瑞在战争中感人的相遇：

　　 我发现他消瘦了。我对他很熟悉，从他在巴列维手下领导总参谋部的一个局开始到现在。他是一个一流的同事，正直，有判断力并非常可靠。我知道他在战斗中损失了许多人，但是我没想到会发现他如此沮丧。他脸上带着无法说出的悲哀表情，他的眼睛因为缺乏睡眠而肿胀，更糟糕是没有光彩。我们谈论了他打开运河通道公路的战斗。哈伊姆·巴列维与我在一起，说：“乌兹，你遭受了惨重的伤亡，但是你打通了公路。”乌兹坚持到：“公路不是我，而是装甲部队打通的。我非常愿意能说是我的部队干的，但不是这样。我们遭受了70人的伤亡，因为我们投入战斗太草率，没有敌人防御的准确情报。”

　　 （图缺）以色列伞兵在“中国农场”地区处于猛烈的火力下

　　 与雅伊瑞个人估计相反，伞兵的确在打开通道公路中扮演了重要角色，但他们的成绩似乎被如此多的伤亡减小了。战后总结时，以色列公众将表达同样的情绪，但这次带着政治分歧。

　　 埃及士兵和军官表现出意料之外的决心，尽管他们后方出现严重的威胁。第二野战军指挥埃及第一个大规模回应，其出现在10月16日。第二野战军派39辆坦克的第1坦克旅和31辆坦克的第18机械化步兵旅增援第16步兵旅南翼。埃及的装甲反击逼迫瑞舍夫沿前沿公路向南后退了几千米，同时机械化步兵帮助巩固了在中国农场地区的防御阵地。西岸，埃及第116机械化步兵旅的一个加强营攻击了马特的小部队。以色列人很快就击败了埃及部队，埃及旅长侯赛因·勒德旺上校在行动中失去了生命。

　　 （图缺）冲锋舟上升级过主炮的以色列巴顿M48准备渡过苏伊士运河

　　 埃及用以挫败勇敢者行动主要的努力出现在10月17日。十号中心位于后方遥远的开罗，现在努力协同一次三叉进攻摧毁两岸的渡河点。然而，埃及高级指挥官决策中受到一个严重限制：萨达特由于害怕丢掉任何渡河行动夺取的土地禁止将任何埃及军队从东岸撤到西岸。这个限制迫使艾哈迈德·伊斯马仪将打败以色列反向渡河的主要努力放在东岸，而不是地形和防空伞更有利于埃及人的西岸。东岸，埃及第21坦克师由第1坦克旅引导从第二野战军防区自北向南进攻，同时埃及第25坦克旅从第三野战军自南向北推进。西岸，第116机械化步兵旅余部进攻马特的阵地。结果，埃及人失败了。第1坦克旅损失了它53辆坦克中的20辆，同时以色列伏击摧毁了第25坦克旅75辆T-62中的65辆。第116机械化步兵旅经历了类似的毁灭。

苏伊士运河以西地区失去战斗力的埃及T-54

　　 10月14日到18日5天的激烈战斗敲响了埃及陆军的丧钟，第21坦克师下降到40辆坦克，第16步兵师坦克实力从战前124辆缩小到只有20辆。人员伤亡中包括两个师长（第23和第16）和两个旅长（第116和第23）。然而并非每件事都对埃及人意味着战术失败。第23坦克旅、第150伞兵旅和第139突击团——全部来自战略预备队——投入阻止了沙龙向北推进夺取伊斯梅利亚的企图，如其成功将威胁第二野战军的后勤生命线。但是在东岸，埃及人经历了大规模的挫败。10月18日，第16步兵旅现在严重缺乏人员和弹药，除此之外在武器和人员上处于劣势，最终放弃了中国农场的阵地，从而打开了特图尔和阿卡维什公路。西岸的以色列部队不再受到失败的严重威胁。

　　 南方司令部着手利用这个形势。10月17-18日夜间，亚当师最终渡河到西岸，落后时间表三天。（图7）第一支部队于10月17日 [ 译者注：原文为10月18日，根据上下文应为10月17日。 ] 2330时踏上非洲大陆；到0530时，阿米尔和尼尔都完成将他们的装甲旅转移到西岸。10月18日1305时，南方司令部决定将凯伦装甲旅和马根师的一半送到西岸，此外计划进行了另一个修改。亚当现在将带头冲向苏伊士城，马根代替原本计划的沙龙保护他的右翼。沙龙现在保卫西岸的桥头阵地，向北推进到伊斯梅利亚，并努力夺取东岸的密苏里。这份计划不再暗示期待迅速并决定性击败埃及军队。10月18日亚当渡河到西岸后 [ 译者注：原文“东岸”应是笔误。 ] ，埃拉扎尔于2100时出席内阁会议并提供了一份对行动更审慎的评估：“战役不是根据更乐观的——预测埃及陆军总崩溃——而是根据更现实的模式进行……埃及陆军不是67年那支。”他的言辞仿效了戈南10月8日的话。

图7：西奈前线，瞪羚行动计划

10月17日以色列人在渡过运河

以色列坦克穿过一座浮桥开往运河西岸

　　 埃及的抵抗已经强迫以色列改变了思想，一个新的印象现在影响行动的计划：对伤亡关注的增长，特别是后备始终缺乏的精锐步兵。因此，指挥官们发现自己倾向利于不严重依赖步兵支持的装甲战术行动。如同亚当在战后谈到：“战争进行得更长，我们损失更大。经过两周战斗后的现在，我们反复考虑每个步骤有可能造成多大的损失。”

以色列医疗队在救生行动中

　　 埃拉扎尔的现实主义被证明是有基础的。当以色列地面部队摧毁了苏伊士运河以西的地空导弹基地，埃及防空系统缺口扩大到足够以色列空军扩张战果。为了堵住空中走廊，开罗的十号中心投入了它自己的空军，但是以色列飞行员能在狗斗中获胜并赢得对天空的控制。尽管以色列重新发挥了空中力量，亚当仍然需要经过五天几乎连续的战斗（10月19-23日）完成对苏伊士城的包围，而且没能占领。这次向苏伊士城的“突击”平均每天仅20千米，远不及六日战争的闪电速度，那时以色列装甲部队在四天内穿越超过200千米，第一天还专门用于突破设防的埃及阵地。萨达特战略最有影响的是以色列国防军反向渡河行动从头到尾继续遭受高伤亡。

亚当将军和他的一个旅长在野外一次即席会议

　　 虽然进展缓慢，以色列人慢慢将战争的潮流转向对他们有利，从而使埃及军队在战争第一阶段获得的大部分光彩黯淡下来。首先，第二野战军司令部没能在10月16日0130时第一次接到以色列人到达西岸的消息时采取决定性行动。然后，基于错误的情报估计，第二野战军司令部派出部队兵力不足，并且错误的逐次投入德沃索地区。总司令部试图从舒适的开罗控制形势时犯了同样的错误。以色列人在反向渡河行动开始48小时已经击败了所有埃及部队。随后，在超过一星期连续的激烈战斗中，埃及高级指挥官没能协调起足够的作战力量摧毁西岸的以色列部队。埃及的反应突出表现为零星、无组织和拖延的反击，尽管埃及人在防御战斗中表现出色。埃及军队明显因为过度集中的指挥系统拖延了反应时间，远不能适应机动作战。

　　 以色列的反向渡河结果在开罗造成了一个严重的指挥危机。10月18日，艾哈迈德·伊斯马仪派遣沙兹利到前线指挥第二野战军击败以色列在西岸的努力。在第二野战军度过44个小时后，沙兹利在10月20日夜间返回十号中心提交了一份悲观的报告，估计军事形势危急。他坚持在24小时内将4个坦克旅从东岸撤到西岸以阻止以色列人包围东岸的埃及部队。可是，艾哈迈德·伊斯马仪拒绝撤出任何部队，继续坚持萨达特不得丢失东岸任何领土的主张。还因为害怕东岸装甲部队的撤退会在部队中间造成惊慌，埃及士兵会回忆起1967年的溃退，当时一些指挥官抛弃了他们的部队。沙兹利无法改变艾哈迈德·伊斯马仪的立场，出于绝望请求萨达特亲自来十号中心为历史记录做出关键的决策。

　　 10月20日2230时，萨达特来到十号中心解决因为沙兹利不妥协的态度造成的高级指挥官之间的僵局。他首先私下与艾哈迈德·伊斯马仪会晤了差不多1小时。接着，在全体会议上听取了高级指挥官的不同观点后（除了沙兹利的，他始终保持沉默），萨达特简单的决定：“我们不会把任何一个士兵撤到西岸。”留下这样的命令，他迅速离开，没有提示下一步该做什么。

　　 10月20-21日这次迟来的会议让萨达特烦恼。0210时一回到塔赫拉宫后，萨达特召集他的高级顾问，告诉他们他决定在适当的位置接受停火。面对要求他解释为什么突然改变战略，萨达特描述他对十号中心的拜访是如何让他确信国家和军队处于严重的危险中，唯一的选择是寻求两个超级大国的帮助寻求停止战争。萨达特的信心现在动摇了，明显将他的希望直接放到外交战线上。他期望在战争结束时处于一个有利的军事形势，但是现在，他认为他的陆军可能面临一个使人联想到六日战争的崩溃。