俄空军作战·第四
作者：李广仁 等·中国
出自————《俄军作战研究》
出自————《现代军事理论》
第一节 空军作战指导思想
冷战结束后，按照《俄联邦军事学院的基本原则》，俄空军对其作战指导思想做了相应调整。《俄联邦军事学院基本原则》认为，当前面临的主要威胁是俄内部及其周边国家和地区发生的局部战争和武器冲突。现实和潜在的局部战争和武装冲突的策源地，首先是直接靠近俄边境的那些国家和地区。有鉴于此，俄空军在今后一个时期，仍将把国土防御作为自己的指导思想，把应付地区性危机和武装冲突作为空战的主要形式。按照国土防御的作战指导思想，俄空军的作战重点将主要分为三个方向：一是西线。由于俄从东欧撤军和华约组织的解体，首都莫斯科地区从战略大后方变成了前沿地带，因此这里是俄军未来实施防御作战的重点地区，二是南线。伊斯兰原教旨主义者一直把中亚国家作为恢复伊斯兰帝国的主要对象。俄决不允许中亚国家被纳入伊斯兰原教旨主义者的势力范围。三是东线。俄同日本一直存在着领土纠葛，结怨由来已久。随着日本军事力量在亚洲的韧带恢复和崛起，日本作为军事强国已对俄构成潜在威胁。俄空军在把主要作战力量投放在上述三个方向的同时，还＋分重视跨战区机动作战，要航空兵部队在短时间内抵达对俄联邦构成威胁的任何方向和地区。
一、作战重点主要应付中、小规模的局部战争
俄空军在今后相当长时期内，将把遏制北约东扩作为重点的政治任务，把制止中、小规模的局部战争，应付地区性危机和武装冲突作为主要作战任务，把高技术条件下的常规作战作为主要作战样式。
二、强调独立完成战略战役任务
俄军认为，随着航空兵器的不断发展，空中力量的作战能力已明显增强，可独立遂行作战任务。
三、在作战方式上强调快速反应和机动支援作战
现代局部战争和地区性武装冲突具有爆发地不确定、突发性强、升级快等特点。因此，俄空军总司令部伊涅金大将指出，快速反应和机动支援作战是一种最重要的作战方式，俄空军必须具备这种作战能力。
四、在空中安全防范上强调攻防兼备
在现代空袭兵器的毁伤威力空前增大的情况下，即使一两件空袭兵器突入目标上空，也会造成不堪设想的后果。因此，俄空军一方面强调把敌航空、航天袭击兵器消灭在地面、发射阶段或未达到目标上空之前，另一方面则强调加强对重要目标的严密防护。
第二节 空军主要作战任务与行动
一、主要作战任务，编制与作战能力
（一）主要作战任务
俄空军的使命是单独或与其他军兵种协同夺取制空权，削弱敌方军事经济潜力，破坏敌方国家和军事指挥系统；在战役中对陆军和海军实施航空火力支援，对战场全纵深实施突击，粉碎敌航空兵集团、地面集团和海上集团。毁伤敌战略和战役预备队；隔离作战地域，破坏敌军后勤和运输。空军还担负输送空降兵空降、空中侦察和空中输送的任务。
在结构上，俄空军编有轰炸航空兵、歼击航空兵、歼击轰炸航空兵、强击航空兵、侦察航空兵等兵种。有三防兵、无线电电子斗争兵、通信兵、无线电技术保障兵等专业兵。此外，还有搜索——救援、技术保障、气象部队和分队。由远程航空兵、前线航空兵和军事运输航空兵的指挥机构及其兵团、部队组成。
远程航空兵由最高统帅部、总参谋部和战略司令部(即地区联合司令部)掌握。其任务是摧毁(破坏)敌深远后方的地面(海上)重要目标。
前线航空兵由方面军指挥。其任务是：摧毁敌火箭核武器、航空兵、战役纵深内的预备队及其他重要目标，对军队实施空中支援，机降空降兵和支援海上登陆兵；对军队和其他目标实施掩护，以防敌空中突击和侦察；实施空中布雷、战役和战术空中侦察以及进行无线电电子斗争。
军事运输航空兵由最高统帅部、总参谋部掌握。其任务是伞降(机降)空降兵，远距离空运军队、武器装备和其他物质器材以支援陆军作战，后送伤病员，实施空中侦察和空中布雷。
轰炸航空兵装备有重型(战略)和中型轰炸机，是空军的战略突击力量。大多用于摧毁敌战略、战役纵深内的重要地面(海上)目标，亦可用于空中侦察。
歼击航空兵装备有歼击轰炸机，其任务是消灭敌战术、战役纵深内的地面(海上)目标(包括小型活动目标)以及敌飞机、直升机和无人驾驶飞行器。
强击航空兵装备有强击机，是前线航空兵对军队实施空中支援的主要力量。用于消灭前沿附近、敌战术和浅近战役纵深内的地面(海上)目标，首先是小型活动目标，还可用于消耗飞行中的敌直升机，实施空中侦察和空中布雷。
歼击航空兵装备有歼击机，是前线航空兵消灭空中之敌的主要力量。用于消灭敌飞机、直升机和飞行中的无人驾驶飞行器，还可用于摧毁敌战术、浅近战役纵深内的地面(海上)目标，实施空中侦察。
侦察航空兵装备有有人驾驶和无人驾驶侦察机，用于对敌情、地形和气象实施空中侦察。有时也可用于消灭特别重要的敌目标。
运输机航空兵装备有运输机，用于伞降(机降)空降兵，空运军队和物质器材，保障军队机动和航空兵战斗，有时还用于遂行特种任务。
特种航空兵装备有飞机，用于实施无线电电子战，保障指挥和通信，校正炮兵射击，实施辐射侦察、化学侦察和工程侦察，寻找和救护人员，进行空中加油和后送伤病员。
（二）编制
在编制上，远程航空兵包括最高统帅部集团军和独立航空兵大队。前线航空兵包括空军集团军、独立航空兵大队及其他兵团。军事运输航空兵包括军事运输航空兵师、独立军事运输航空大队等。
1、远程航空兵编制。远程航空兵由远程轰炸航空兵、远程侦察航空兵和运输航空兵组成。远程轰炸航空兵的最大编制单位是航空兵师，每师辖2个航空兵团，每团编3个航空兵大队，每个大队由2个中队组成，每个中队装备远程轰炸机4架，每个大队装备8架，每个团装备24架，全师共有轰炸机48架。远程侦察航空兵的编制单位是远程侦察航空兵团，每团装备远程侦察机10架左右。运输航空兵的编制单位是运输航空兵团和独立运输航空兵大队。
2、前线航空兵编制。前线航空兵编成内包括：歼击航空兵、轰炸航空兵、强击航空兵、侦察航空兵和运输航空兵。
空军集团军编成。空军集团军是战役军团，它是前线航空兵的最大编成单位。其编成不固定，通常下辖歼击航空兵、轰炸航空兵、强击航空兵各1个师，侦察航空兵1－2个团，运输航空兵1－3个大队。共装备各型飞机350－500架左右。
航空兵师编制。航空兵师是战术兵团，一般由单一机种组成，编有3个航空兵团，全师装备飞机约120架。
航空兵团编制。航空兵团是基本战术部队，其编制包括3个航空兵大队，全团共装备作战飞机约40架。
航空兵大队。航空兵大队是基本的战术分队。由数个航空兵中队组成，通常装备有同一类型的机种10－24架。
航空兵中队。航空兵中队是最小的战术单位，通常由3－4架飞机组成。
（三）空中作战能力
俄军空中力量主要由空军、海军航空兵、防空军航空兵等组成，截止1994年底，共有作战飞机4040余架，其中空军与防空军有作战飞机约3150架，海军有作战飞机890余架。
1、主要装备。轰炸机：图－95和图－160战略轰炸机95架，图－22和图－16等中、远程轰炸机450架。
歼击机和歼击轰炸机：各型歼击机和歼击轰炸机约3350架，其中苏－24歼击轰炸机470架，防空歼击机1800余架。在歼击机中，米格－29约400架，米格－31约320架，苏－27约350架，占歼击机总数的60％。
侦察、电子战和预警机：各型侦察和电子战飞机近800架，远程航空兵装备的侦察／电子战飞机有：图－16约70架、图－22约30架、伊尔－20／22若干架；前线航空兵装备的侦察／电子战飞机有：苏－17M4R约60架，米格－25RB约80架，苏－24MR约80架；海军航空兵装备的侦察／电子战飞机有：图－95RT，图－16和苏－24MR约84架。俄军共有A－50型预警指挥机16架。
加油机和运输机：有能为大型轰炸机、运输机和苏－24等部分战斗机进行空中加油的各型加油机50余架；有各型军用运输机1450余架，中、远程运输机占55％约为790架，其中安－124运输机26架，安－255大型运输机1架。
海军飞机：苏－33型舰载机50余架，各型反潜机150余架。此外，还有各型岸基中、远程轰炸机270余架。
2、作战能力分析
(1)远程奔袭能力。在俄军空中力量中，担负远程奔袭任务的是战略轰炸机和远程轰炸机，苏－24歼击轰炸机经过空中加油后，也可以跨战区飞行。考虑到这些因素，俄航空兵的远程奔袭能力可做如下估算：
最大出动量：俄战略轰炸机和中远程轰炸机总数近550架，按70％的出动率计算，最大出动量为380余架；苏－24歼击轰炸机按80％出动率计算，最大出动量为380余架。两项相加，一次空中打击的最大出动量为760余架。但事实上难以达到这个数字，因为每出动380余架的苏－24歼击轰炸机进行远程袭击，至少要有100架加油机为其提供空中加油，而俄军总共才有50余架加油机。
最大携弹量：战略轰炸机和中、远程轰炸机若按70％的出动率计算，一次最大携弹量约4260余吨；苏－24歼击轰炸机若按80％出动率计算，一次最大携弹量约为1140余吨。两项相加，一次出动最大携弹量约为5340余吨，相当于海湾战争总投弹量的6％。
最大覆盖范围：战略轰炸机可以覆盖欧亚大陆全境，中、远程轰炸机以及经过空中加油的苏－24歼击轰炸机，可对俄周边的大多数国家构成威胁。
(2)前沿突击能力。俄军的歼击机和歼击轰炸机是一支＋分可观的前沿突击力量。这些歼击机和歼击轰炸机大都具有空中格斗和对地攻击的双重攻能。按70％的出动率计算，歼击机和歼击轰炸机的一次最大出动量近2350架。如果每昼夜按2次的出动强度计算，每天的出动量约为4700架次，可以配合6－8个方面军在近2000公里宽的战线上进行支援作战。
(3)空中运输能力。俄军用运输机若按70％的出动率计算，一次最多可以出动约1010架。一次最大载重约2.28万吨。这些运输机中，可用于远距离空运，远程运输机若按70％的出动率计算，一次最大出动量为550余架，一次最大载重约2万吨，可空运4个空降师或1个半摩步师。
(4)空中侦察和预警能力。空中侦察能力。俄军具有较强的空中侦察能力，这主要表现在：①侦察机数量多，俄军约有860架各种侦察机。②侦察功能齐全。俄空军已装备了3架由图－22M轰炸机改装的新型侦察／电子战飞机。这种飞机不仅具有很强的侦察能力，而且具有自卫攻击能力。俄空军和海军装备的约100架苏－24MR侦察机，装有红外、雷达、电视和光学照相等侦察装置，可对距离400公里内的目标进行全天候空中侦察，并能识别出伪装的军事设施。③侦察时效性强。俄战略侦察机和苏－24MR侦察机都装备有情报自动处理系统和远距信息传输设备，可将所获信息及时传送到有关部门。
预警控制能力。俄军装备的A－50预警机由原伊尔－76“中坚”预警机改装而成。这些A－50预警机分布在15个防空预警巡逻区，与地面雷达预警系统和空间预警系统相结合，形成了较为严密的预警网。A－50预警机装有“熊蜂”无线电技术系统，拥有三角座标雷达、敌我识别装置、情报分析、显示和储存系统、数字通信系统等，活动半径800－1000公里，空中一次加油后留空时间可达12小时。对空中飞机探测距离为460－620公里，对巡航导弹探测距离为170公里，并具备空中导航和指挥控制能力，能同时指挥12架战斗机进行战斗，可及时将有关情报信息传递给地而指挥中心和空中飞机。
(5)防空作战能力。俄担负着国土防空作战任务的歼击机有1800余架。其中，米格－31具有空中受油能力，加油后续航时间可达6－7小时，可同时跟踪10个空中目标，并攻击其中的4个目标。苏－27战斗机作战半径大，与预警机配合能有效地完成对空中目标截击任务。米格－29装有电视制导和激光制导导弹等高精度武器，机载多普勒雷达可保障同时跟踪10个目标，并攻击其中的4个目标。这三种歼击机不仅可以攻击飞机，还可有效的对付战术巡航导弹。在1993年底进行的一次防空演习中，3个C－300防空导弹营和1个米格－31歼击机中队成功地拦截了全部117个模拟空中入侵目标，其中包括秒速在600－800米的靶标导弹。同年，俄各歼击航空兵团进行的攻击测验中，命中目标率高达95％。
(6)机场保障能力。俄现有军用机场约210个。这些机场中，亚洲地区约占60％，欧洲地区约占40％。苏联解体后，俄机场分布明显失衡，莫斯科、圣彼得堡、北高加索等地区的机场设置不足。俄军若在南方作战，靠北高加索的机场一次至多接纳1个空降师。此外，由于近几年俄国内经济困难，许多机场的设备已经陈旧，约1／3的军用机场无法保障飞机的全天候飞行。
二、主要作战行动
（一）空袭作战
空袭作战是未来战争的主要内容。俄军认为，在未来战争初期，敌极可能首先大规模动用空中和空间进攻性力量对俄领土全纵深实施打击。对付敌人的这种空天密集突击，光靠防空作战不行，因为，未来战争“无法建立牢不可破的防御”。俄军主张，一旦发现敌进攻性征候，应先敌实施突然的、毁灭性的空中打击；遭敌突然入侵时，则在制止敌进攻后迅速发起坚决的空中、地面反击，将军事行动引向敌方领空、领土，消灭敌主要军队集团，摧毁敌战争潜力，在敌国领土上赢得战争的胜利。从中可以看出，空袭作战将是俄军局部战争乃至地区战争的主要内容。其空袭作战的主要方式是：
1、夺取制空权。空袭作战的主要作战样式是组织和实施空中进攻战役。俄军将空中进攻战役区分为：由空军单独或以其为主进行的独立空中进攻战役；由空军配合其他军兵种进行的联合空中进攻战役。按作战目的和任务又可分为：削弱敌航空兵集团、夺取制空权的空中进攻战役；孤立分割敌战场的空中进攻战役；破坏敌战争潜力的空中进攻战役；突击敌登陆集团的空中进攻战役；达成特定战略目的的空中进攻战役。在实战中，根据需要，俄军将单独、先后、交叉、综合地灵活运用各种空中进攻战役。
需要指出的是，俄军认为当前乃至今后相当长的一段时间内，削弱敌航空兵集团，夺取制空权的空中进攻战役“仍然具有特殊的意义”。因为。夺取和保持制空权是顺利抗击敌入侵、实施各种战役的基本条件”，“只有夺取并牢牢的掌握制空权，才能把握战争的主动权”。俄军夺取制空权的方法是：摧毁地面和空中的敌航空兵主要集团，消灭敌导弹核武器，消灭敌侦察－突击综合系统，破坏敌防空系统，瘫痪敌航空兵和防空部队指挥系统，摧毁其最重要的基础设施目标。在常规战争中，对争夺制空权起决定作用的是空军和防空军。在近年俄军一系列首长司令部演习中，空军、防空军遂行争夺制空权的任务量占总任务量的60－70％。1993年5月俄空军“升空－93”远程机动作战演习中，图－160、图－95、苏－24M和苏－27等型机从欧洲地区快速机动至远东地区后，首先袭击的目标就是敌机场和一体化防空系统。
2、多机种群体合同作战。由于现代空袭和防空兵器以及指挥通信技术装备的不断发展，空中斗争日益复杂，使得多机种群体合同作战方式不仅成为需要，而且成为可能。俄军认为，在局部战争和武装冲突中，空袭作战的主要方式是航空兵突击。根据投入兵力的不同规模，航空兵突击可分为密集突击、编队突击和单机突击，其中编队突击是最典型的突击方式。轰炸机、歼击机、强击机配备高精度的武器系统，加上侦察机、直升机、电子战飞机、预警指挥机、加油机等分别担任突击、掩护、侦察、电子压制、预警指挥和控制、加油等任务，各机种互相配合，功能互补，便于发挥出最佳的整体作战效能。随着空中斗争的发展，俄军的空中非火力突击机群的规模将进一步扩大，直至占突击飞机总数的三分之二以上。多机种群体合同作战之所以成为空袭作战的主要方式，还由于它代表了先进的新一代三合一作战系统。这种实用化的、能够给敌集群造成致命打击的高精度武器系统、情报支援系统和电子战系统有机地结合在一起的新一代作战系统，将根本改变战争的特性。多机种的空袭作战编队，体现了这三者的有机结合。在1994年4月俄军举行的“西方－94”首长司令部带部分实兵演习中，伊尔－78加油机为图－95MC和图－160战略轰炸机提供了空中加油支援。图－95MC对敌“航空母舰”进行了远程导弹突击，图－160进行了战术导弹突击，图－22M3轰炸机对“敌”空军基地实施了导弹突击，苏－27歼击机负责清理空域并为轰炸机护航，米格－29歼击机对多种地面目标进行空中封锁，苏－24前线轰炸机对地面防空目标实施空中压制，苏－24电子战飞机对“敌方”无线电设施进行电子干扰，苏－25强击机和直升机负责直接支援地面陆军部队作战。这样一个完整的有机结合的空袭作战群体，其综合作战效能无疑是很高的。
3、运用电子－火力突击对敌系统结构实施破坏。俄军认为，在广泛使用高技术兵器的现代战场上，任何先进的作战系统都是由火力毁伤、情报支援和电子战三种系统组成的大系统。现代作战是系统与系统的对抗，无论哪个系统，都离不开电子装置，要达成现代空袭作战的胜利，首先必须压制和摧毁敌各种电子装备。电子战装备已成为间接毁伤敌人的强大武器，“起到了一种与火力突击效果相同的特殊武器的作用”。火力毁伤效果，在很大程度上取决于电子压制效果，火力突击已离不开电子压制。因此，传统的火力突击已发展为电子－火力突击，成为包括制空权作战在内的现代空袭战的基本战法。
俄军强调，在以破坏系统结构为主的空袭作战中，需要把握两点：一是选准系统结构的关键点，通常包括指挥控制中心、情报保障中心、高精度武器系统，力求一举达成空袭的目的。在现代条件下，电子－火力突击综合系统成了直接毁伤敌人的强大兵器，是空袭作战中一种新的有效武器。海湾战争中，以美国为代表的多国部队在首次空袭中即以电子－火力突袭一举击毁伊军的防空指挥中心，从而瘫痪了伊军整个防空系统，牢牢地掌握了战争的主动权。
（二）前线航空兵作战
1、进攻中的航空兵支援作战。在进攻战役中航空兵支援可按4个时节计划和实施。即军队开进的航空火力保障、冲击的航空兵火力准备、冲击的航空火力支援和军队纵深进攻的航空兵火力护送。
军队开进的航空火力保障是军队开进的火力保障的组成部分。实施的方法是，对预先查明的威胁最大的敌远战兵器(如火箭、核兵器、独立远战炮兵和齐射火箭炮系统、机场和起降场上的飞机、航空兵当前行动方向上的主要防空目标)实施单独的航空编队突击。在濒海方向上，可对敌正在或能够对开进的军队进行射击的舰艇实施航空兵突击。实施突击的航空兵应按计划规定的时间出动，必要时也可应召唤。军队开进的航空火力保障通常以较少数量的歼击－轰炸机实施。
冲击的航空火力准备是冲击的火力准备的组成部分。实施方法是，对预定的战术和浅近战役纵深内的敌重要目标，首先是构成防御基础的目标和可保障防御稳定性的目标(如火箭核兵器、浅近机场和起降场、重要支援点和防御枢纽部、战术预备队、火炮、防空兵器、指挥所、濒海方向近岸水域的舰艇)实施航空兵密集突击和集中突击。突击时，航空兵按计划规定的和冲击的炮火准备时间表严格协调一致的时间出动。歼击－轰炸航空兵和强击航空兵是实施冲击的航空火力准备的主要兵力，必要时，歼击机部分兵力也可参加。发现敌防御前沿有装甲目标(坦克、自行火炮、反坦克导弹和高射机枪)时，陆军航空兵的作战直升机也可以参加火力准备。
冲击的航空兵火力支援是冲击的火力支援的组成部分。实施的方法是：航空兵主要应召唤从机场(起降场)、空中值班状态出动，对未被完全压制的、恢复战斗力的和新发现的阻碍冲击顺利发展和阻碍攻占防御地区的敌目标(如战术核袭击兵器、火炮、支撑点、正在抵抗的防御枢纽部和正在开进、展开并实施反冲击的战术预备队)实施编队突击和单机突击。实施冲击的航空火力支援的兵力有作战直升机和强击机，以及部分歼击－轰炸机。
军队纵深进攻的航空火力护送是火力护送的组成部分。实施的方法是，航空兵应召唤从机场值班状态出动，对军队所受领的任务全纵深内的敌军实施编队突击和单机突击。
在师进攻战斗中，航空兵支援只按冲击的航空火力准备、冲击的航空火力支援和纵深进攻的航空火力护送3个时节实施。在团进攻战斗中，航空兵支援可按后2个时节实施，即冲击的航空火力支援和对纵深进攻分队的航空火力护送。
2、防御中的航空兵支援作战。在防御中，俄航空兵支援的主要内容是，对战场上的敌战术和浅近战役纵深内的、对防御军队构成最大威胁的敌重要目标实施航空兵突击。航空兵支援可按以下阶段加以计划和实施：航空兵火力反准备；以航空兵阻止敌军队开进与展开；以航空兵抗击敌冲击；对在纵深防御的军队实施航空兵支援；在实施反突击时对敌实施航空火力毁伤。
航空兵火力反准备是火力反准备的组成部分，在敌主力已占领进攻出发地域但还未开始炮火准备和航空火力准备时实施。航空火力反准备的主要内容是：方面军航空兵的主要兵力对已做好准备的敌军队实施的密集突击或集中突击。航空兵火力反准备通常按方面军的计划实施。其原因是，为了毁伤(削弱)敌突击集团，需要集中方面军主力的某些战役方向上实施防御时，如果掌握有航空兵的兵力时，便可单独计划和实施航空火力反准备。方面军航空兵在火力准备中所要突击的目标可能有：敌火箭核兵器、军队、航空兵和防空部队的指挥所，坦克兵兵团和部队，以及浅近机场和起降场上的战术航空兵和陆军航空兵。
以航空兵阻止敌开进和展开在敌军队从出发地域向前开进时开始，当其转入冲击时结束。在这个阶段，航空兵应对成行军纵队和临战队形的敌坦克兵和摩托化步兵以及实施炮火准备的炮兵集团实施集中突击和编队突击。参加航空兵阻止敌开进和展开的兵力有：歼击－轰炸航空兵和强击航空兵，条件有利时还可有陆军航空兵的作战直升机。这一阶段既可按方面军计划，也可按集团军和军的计划组织实施。
以航空兵抗击敌冲击应从敌冲击的瞬间开始。以航空兵对前沿和战术纵深内对防御军队构成威胁的敌重要目标实施编队突击。敌重要目标包括坦克、步兵战斗车和其他装甲技术兵器、发射阵地上的火炮、第一梯队兵力和部队的指挥所。参加抗击敌冲击的兵力有作战直升机、强击机以及部分歼击－轰炸机。航空兵突击通常应召唤从前进机场和野战起降场值班状态或空中值班状态实施。以航空兵抗击敌冲击作为对敌火力毁伤的一个组成部分，应在炮兵紧密协同下按统一的计划在军、师范围内实施。
对在防御纵深的军队的航空兵支援，在争夺主要防御地带和尔后防御地区的战斗中实施。这个阶段的主要内容是，对方面军航空兵和陆军航空兵已发现的敌核袭击兵器、陆军航空兵基地起降场、军队、火炮、正在冲击的坦克集团实施单机突击、编队突击和集中突击。在这一阶段，同战役纵深的敌装甲坦克和机械化步兵集团的斗争中，方面军航空兵和陆军航空兵能够给军队以有力的支援。陆军航空兵的直升机可迅速在突入之敌的开进道路上布设反坦克地雷场，而强击机和作战直升机主要对敌坦克和其他被阻滞在地雷场的装甲技术装备进行扫射攻击。在这个阶段，航空兵既可对预先侦察发现的敌目标实施突击，也可应召唤从机动(起降场)和空中值班状态实施突击。
在团防御战斗中，对团的航空兵支援的纵深为12－15公里。航空兵支援在扼守每道阵地时实施。航空兵的基本力量(约70％)集中用于阻止敌开进和展开时、在保障地带(前进阵地)战斗中和抗击反冲击。
3、消灭地面和空中的敌航空兵。这是俄军前线航空兵的一项极为重要的战役任务，它既是夺取制空权的一个组成部分，又是攻、防战役的一个必要的和不可分离的部分。在抗击敌空降、登陆或抗击敌地面入侵的同时，应同敌航空兵进行顽强的斗争，以求削弱敌航空兵集团，降低其突击能力，消除敌空中优势。在与敌航空兵的斗争中，方面军航空兵战役使用的最积极而坚决的方法是，对敌停放在机场和野战起降场上的飞机和直升机实施航空兵密集突击和集中突击，还可在敌领空实施预有准备的空中交战。虽然航空兵在攻、防战役中掩护和支援地面军队的行动已很紧张，但还是必须派出兵力兵器争夺制空权，全面计划并实施对敌航空兵机场的突击。消灭机场(起降场)上的敌航空兵时，可使用轰炸航空兵、歼击－轰炸航空兵的兵力，而在条件有利时，也可使用陆军航空兵的作战直升机和运输－作战直升机。消灭空中的敌航空兵由歼击航空兵实施。航空兵兵团和部队在遂行消灭机场上和空中的敌战术航空兵的任务时，根据预先拟定的方面军战役中空军战斗行动计划，按现行指挥系统对其实施集中指挥。与敌反坦克直升机、无人驾驶飞机和无人驾驶飞行器的斗争，按集团军和军的计划组织，并在其战斗行动地带内以遂行对军队的掩护和支援任务的形式进行。
4、消灭敌核袭击兵器。消灭敌战役－战术核袭击兵器是俄前线航空兵的一项经常性的战役任务。这项任务要求预先进行侦察，查明战役－战术导弹的储存地点、集中地域、待机地域和发射阵地，并采取坚决果断的措施予以消灭。以各种侦察手段发现的敌核袭击兵器，可在航空兵任何一次集中突击或密集突击中，作为极为重要的目标予以消灭，也可以每次出动都有可靠战斗保障的航空兵独立编队突击予以消灭。为了保障出动，每个师都有1－2个歼击－轰炸机中队保持一级或二级战备，预先做好消灭所发现的敌核袭击兵器和压制敌防空目标的准备，还要有1－2个歼击机中队负责掩护。在战役的关键时刻，在受到敌使用核武器的直接威胁时，上述兵力可升空待战。
5、毁伤敌战役预备队。对敌战役预备队的火力毁伤是前线航空兵一项单独的重要战役任务。俄军认为，敌在进攻战役中总是企图以新锐的预备队进入交战来增强其力量。因此，方面军攻、防战役的胜利在很大程度上取决于在敌预备队进入战斗或交战前与之进行斗争的有效程度。航空兵在与敌战役预备队的斗争中可实施密集突击或集中突击。其目的是毁伤(破坏)集中地域内和行军中的敌军队和技术兵器，通过对桥梁、渡口、铁(公)路枢纽、卸载港口实施编队突击，以及在敌前出道路上制造堵塞、火灾和泛滥来迟滞敌开进和进入交战。方面军航空兵突击行军中的敌军时，1个歼击－轰炸机团或强击机团一次出动可压制行军中的4－5个步兵(机步)营(毁伤其30％的人员和技术兵器)，可使敌步兵(机步)师的开进速度降低6－8小时。
6、打敌空降兵和空中机动部队。消灭空中和机降地域内的敌空降兵和空中机动部队是俄前线航空兵在防御战役中所特有的一项重要战役任务。在首次进攻战役开始阶段，敌将竭力通过大量机降不同编成和用途的空降兵来保障其军队进攻的高速度。对敌规模达1个步兵营而机降纵深达50公里的战术空降兵的毁伤，可使用集团军和军的兵力兵器。对敌规模为团、旅、师而机降纵深达50公里或纵深更大的战役－战术空降兵和战役空降兵的毁伤，可根据方面军首长的决心使用第二梯队和预备队的兵力予以消灭，也可广泛使用方面军航空兵的兵团和部队。同敌空降兵作斗争的方法是：消灭空降兵出发地域内、飞行和航线上的敌运输机、直升机和空降兵兵力，可在对军队实施航空兵支援的过程中消灭地面上的敌空降兵。
7、战役战术空中侦察。俄军认为，战役和战术空中侦察应在战役开始前及其过程中实施。战役开始前，空中侦察通过使用专门的侦察飞机，在不飞越国境的条件下进行。主要是对纵深10－30公里的边境地带进行目视侦察和倾斜空中照相，以及利用无线电技术侦察设备监视敌军队、航空兵和防空指挥系统状况。战斗开始后，侦察航空兵编队可按计划飞向敌后，查明敌主要突击集团及其核袭击兵器、战术航空兵和陆军航空兵的部署以及防空配系等等。
战役空中侦察应按方面军的计划(或根据战区总司令部的指示)对敌军集团配置的全纵深实施，侦察纵深为400－600公里。
战术空中侦察纵深可达350－400公里，在山林地因任务的复杂性可达150公里。其基本任务是查明第一梯队战役布势纵深(不超过200－300公里)的当面敌军集团及其编成、战斗队形、武器装备、技术装备和后勤目标。战术空中侦察的主要方法是：目视观察、对最重要的、威胁最大的方向和地段进行空中照相，并迅速将侦察情报通过机载无线电系统报告司令部，同时立即制成照片要图和照片图板送陆军指挥所。
（三）空中战役
1、概述
(1)空中战役的性质。俄空中战役根据其规模和参战兵力的编成，可分为战区空中战役和航空兵军团空中战役。它们分别由战区空军司令及其司令部和空军总司令部根据战区或统帅部的企图组织实施。
战区空中战役是在空军起决定作用的情况下，航空兵的强大兵力、陆军的火箭兵和炮兵、防空兵以及专门派出的武装力量各军种的兵团和部队，在战区武装力量总司令的领导下，为在规定的时限内完成战役战略任务，按统一的企图和计划实施的在目的、任务、地点和时间上协调一致和相互联系的战斗行动的总和。
航空兵军团空中战役是指空军的军团、兵团和部队为在规定的时间内进行一系列战略或战役任务而在统一领导下，按统一的企图、计划与武装力量其他军兵种的军团和兵团联合实施或独立实施的在目标、任务、地点、时间上预有计划、协调一致和相互联系的航空兵突击、空中交战和特种战斗飞行的总和。
(2)空中战役的内容。空中战役由方面军空军的战斗行动、最高统帅部空军集团军的空中战役、火箭兵和炮兵、防空兵、舰队兵力、空降兵和其他兵力兵器的战斗行动组成。空中战役包括：一系列相互联系的和依次实施的航空兵密集突击；在己方空域和敌方空域实施的空中交战、防空交战；航空兵兵团的突击；对敌空军和防空的最重要目标、火箭核兵器和其他目标的火箭兵、炮兵突击；各军种侦察兵力和器材的行动以及无线电电子斗争；各种保障措施。
(3)空中战役的任务。空中战役所要遂行的基本任务是：粉碎敌航空兵集团和防空集团；同敌战役和战役－战略预备队作斗争，破坏交通线；摧毁敌重要的军事经济目标和后方设施；破坏敌国家和军事指挥系统。
(4)实施时机。空中战役可在击退敌人入侵后于敌反攻战役前或反攻战役开始时实施，也可在军队转入坚决的进攻以及发展进攻的过程中实施。
(5)作战编成。俄军的空中战役是联合战役，其编成取决于任务、目标特点、对方防空状况等。参加战区空中战役的兵力有：1个或数个最高统帅部空军集团军；某些方面军用途空军集团军；防空集团军；方面军火箭兵和炮兵、防空兵的兵团和部队；舰队部分兵力，以及侦察、无线电电子斗争兵力和器材。
(6)空中战役规模。空中战役的规模通常取决于目的和任务、需要摧毁的敌目标分布情况及其性质、敌防空兵兵力兵器的编成及其作战能力、己方兵力兵器的编成及其作战能力等。在战区进攻战役中，空中战役的正面可达1000－1500公里、纵深可达1000公里。在战区战略性进攻战役过程中，可能实施数次空中战役。每次空中战役的持续时间为2－3昼夜。
2、制定空中战役计划。战区空中战役由战区总司令部组织与实施。空军总司令部和总司令部协助制定主要战区战役的计划，并组织战区内的航空兵机动，保障航空兵的行动，协调各战区的空中战役。
空中战役计划应根据空中战役所包括的数个(3个或更多)阶段制定。第一阶段的计划是，以航空兵第一梯队及其第二梯队部分兵力的行动，火箭兵和炮兵的突击、空降强击部队和无线电电子斗争部队的行动对敌主要防空集团实施坚决的毁伤，消灭敌歼击航空兵，以破坏敌飞机起降跑道和对机场布雷的方式封锁敌机场上的战术突击航空兵。
空中战役的第二阶段(主要阶段)，应将航空兵主要兵力(最高统帅部空军集团军、方面军用途空军集团军、舰队航空兵)投入行动并结合实施火箭兵和炮兵突击以及空降兵、舰队和无线电电子斗争部队的行动，对敌航空兵(包括战术航空兵和陆军航空兵)主要集团实施决定性的毁伤，并消灭战区内已查明的敌火箭核武器。
空中战役第三阶段和后续阶段的计划是发展胜利，粉碎敌主要的航空兵集团、火箭核集团和航空兵预备队，实现战役的最终目的。
空中战役的每一个阶段都要计划实施1－2次航空兵、火箭兵和炮兵密集突击。第二阶段(即主要阶段)中，上述突击可达3次以上。在各次密集突击的间隙可实施集中突击、编队突击、空中交战和防空交战。
一次空中战役的飞机出动量可计划为：方面军建制和作战隶属的航空兵出动4－5次，最高统帅部空军集团军出动3－4次。
3、粉碎敌航空兵集团的空中战役。战争初期，粉碎敌航空兵集团的空中战役是夺取战略或战役制空权的基本作战样式，可破坏敌空中进攻战役的实施，给敌造成重大损失，在5－7昼夜内改变航空兵力量对比。
(1)战役的基本方法。粉碎敌航空兵集团以夺取制空权的空中战役的实施方法是，坚决摧毁地面和空中的敌航空兵基本集团，破坏敌防空系统，瘫痪敌航空兵和防空部队指挥系统，破坏机场、最重要的航空工业企业、飞行人员训练中心、航空油料和弹药库，消灭敌侦察－突击综合系统。
(2)各军种在战役中的作用。夺取制空权的空中战役具有联合战役的性质。俄军认为，空军和防空军在争夺制空权的空中战役中起决定作用。航空兵军团和部队的任务是消灭敌机场和空中的飞机；对机场布雷，破坏机场上的钢筋混凝土掩体、起降跑道、主滑行道、油料和弹药库、摧毁飞行系统；消灭火箭核兵器、侦察－突击综合系统的地面部分、防空兵器；压制(消灭)敌航空兵和防空兵器指挥所，消灭敌航空母舰。空军军团在遂行夺取制空权任务中的比重占其总任务量的60－70％。
防空军的任务是对飞行中的空中敌人进行侦察和报知，消灭飞向突击目标和返回的敌机。
陆军以部分兵力协助空军粉碎敌航空兵集团；方面军的火箭兵和炮兵负责消灭和压制航空兵飞行地带及行动地域内敌防空目标，消灭机场上的飞机并对机场布雷；坦克兵用于夺占机场；空降兵和侦察破坏组用于夺占和消灭敌指挥所、控制和报知中心，破坏通信线路和输油管线；防空兵在己方作战行动地幅内消灭空中之敌。
海军兵力(海军导弹航空兵、潜艇)同最高统帅部空军集团军一起或独立地对敌航母编队实施突击，消灭敌沿海地域机场上的航空兵，破坏航空油料的海上运输。
(3)消灭敌机场上的飞机和其他目标。消灭机场上的敌航空兵是俄军夺取制空权的空中战役的方法之一。对敌机场的突击必须突然猛烈地实施，以能装载核武器的飞机为优先攻击目标。
对敌机场实施突击时，空军的战役布势通常由数个战役梯队和战役预备队组成。战役梯队包括保障梯队、突击梯队和歼击机梯队。保障梯队的基本战役目的是保障突破敌防空配系，实施补充侦察，对突击的主要目标进行标示、封锁和布雷。突击梯队的目的是毁伤机场上的敌航空兵。歼击机梯队的目的是在实施航空兵密集突击同时进行预有准备的空中交战。
俄军强调，实施对敌机场的突击时，航空兵必须突入敌方领土纵深。为了减少航空兵的损失，通常给航空兵指定突防地带，在突防地带内划定航空兵飞行走廊。在敌前线地幅的空防地带，其正面达80－100公里，纵深达300公里。在预定的突防地带上，要摧毁不少于20％的敌防空目标。
由于飞机通常停放在钢筋混凝土掩体内，因而要求将密集突击的数量增加到5－7次。同时，首先应消灭掩护机场的防空兵器，尔后破坏起降跑道和主滑行道，消灭露天停机坪上的飞机首先是值班中队的飞机，最后摧毁停放在土筑掩体和钢筋混凝土掩体中的飞机、弹药库和航空油料库。为了摧毁掩体中的飞机，也可采取各种战术手段将敌机引出掩体，在其起飞、着陆时予以摧毁。
远程航空兵在空中战役的第一天实施突击的次数通常不会超过2次，以后每天1次。在各次密集突击之间的间隙，方面军航空兵集中力量突击300公里纵深内新发现或复活的目标。首次密集突击的最后一波主要由最高统帅部的航空兵预备队组成，与前一波可能相隔数分钟。该突击部队的任务是制止敌人在方面军航空兵作战能力范围以外的后方机场进行重新编组，使其不能恢复战斗力。后续的密集突击在查明首次密集突击的效果的基础上组织，并且在尽可能短的时间内实施，以剥夺敌人修复机场和重新编组的机会。
摧毁敌机场上的各种主要目标需要的航空兵兵力不少于1个轰炸(歼击－轰炸)机团。
(4)空中交战。消灭空中的敌航空兵，由歼击航空兵在预有准备的空中交战(战斗)中实施。俄军认为，空中交战是空军在战役遂行主要战斗任务时使用航空兵的重要形式，对于夺取制空权有决定意义。空中交战(战斗)可与航空兵密集突击、大批空降兵机降和登陆兵上陆同时进行，也可单独进行。在空中交战(战斗)中，首先应毁伤的重要目标是敌远程侦察雷达警戒机、侦察和干扰施放机、升空的精确定位攻击系统和“突击破坏者”系统载机。
组织和实施空中交战的主要原则有：空中交战的目的、企图和实施方法三者间相互紧密联系，以有利于陆军、航空兵兵团和部队遂行任务；航空兵各种兵力和防空军各兵种以及电子斗争器材的使用应协调一致；使空中交战的结果对合同战役、空中战役、防空战役以及航空兵密集突击的进程和结局发挥重要的战役战术影响；在航空兵兵团和部队进入空中交战时和实施空中交战的过程中，对其实施不间断的精确的指挥。
预有准备的空中交战的主要目的是，毁伤已起飞的敌航空兵和夺取主要兵力飞行地带和战斗行动地域的战术制空权，派出的歼击航空兵可在相应的战役－战术布势内行动，并根据当时的实际情况以数个梯队依次进入交战。第一梯队的战役任务是肃清空域，触发战斗，对空中和机场上的敌防空歼击机进行封锁(实施布雷)；第二梯队的战役任务是消灭已升空的敌机，首先是消灭机场地域上空的战术航空兵。在歼击航空兵的战役－战术布势中应预先指定预备兵力，以便在交战过程中增强第二梯队兵力的抗击敌人的迎击。空中交战的进程和结局在很大程度上取决于歼击航空兵与突击兵力，以及与其他战役(战斗)保障兵力的行动在行动地域和时间上相互协调的程度。
4、同敌战役和战役－战略预备队作斗争的空中战役。同敌战役和战役－战略预备队作斗争，是俄空军一项单独的重要任务。为了同敌预备队作斗争，可由方面军航空兵和远程航空兵在战役的主要方向上实施空中战役。此类战役的特点是规模较大，目的坚决。
俄空军在同敌预备队作斗争中，可实施航空兵密集的突击或集中突击。其目的是毁伤集中地域内和行军中的敌技术兵器，通过对桥梁、渡口、铁(公)路枢纽、卸载港口实施编队突击，以及在敌机动道路上制造堵塞、火灾和泛滥来迟滞敌前出和进入交战。若敌在已遭破坏的桥梁、港口附近形成集结，航空兵将对其实施再次突击。
俄空军为了对敌预备队实施压制和使其有生力量及技术兵器的毁伤程度不低于30％，需要的航空兵数量通常按以下平均标准进行计算：压制1个步兵(机步)师，需出动1个轰炸航空兵师或歼击－轰炸航空兵师；压制1个步兵(机步)旅，需出动1个轰炸航空兵团或强击航空兵团；压制1个步兵(机步)营，需出动1个航空兵大队；压制1个步兵连，需出动1个航空兵中队。
