附录Ⅲ　当时的战船和大炮

作者：石岛晴夫·日本

出自————《西班牙无敌舰队》

出自————《战争通史》

　　 一、　加里船

　　 船身长约40米，宽约5米，单桅船约200吨，每舷配有15－24支桨，每支桨配3名桨手，船员200－240名。船首中央设4－6磅大炮1门，左右两侧设杀敌用轻炮2－3门。

　　 这是十六世纪中叶的一般加里船的重要船型。

　　 二、　加里亚斯船(地中海型)

　　 船首楼侧面及舷侧桨手座位上下方甲板上设数门轻炮，可以进行舷侧炮击，增加大炮的威力，三桅，扬帆航行能力大，在莱万特海战中充分发挥了战斗威力，歼灭了土耳其舰队，是加里船的改进型。

　　 三、　英格兰的加里亚斯船

　　 亨利八世时代，曾用大型加里亚斯船做战船。船体较地中海型大，使用横帆航洋能力佳，但因英格兰没有奴隶桨手，故到伊丽莎白女王时代被淘汰。

　　 四、　西班牙的加里亚斯船

　　 西班牙人改良了地中海型加里亚斯船，发展成具有优良的洋上航行能力的新型船。特点是重心低稳定性好，炮甲板设在桨手座位之下，故能搭载大型重炮。但发射时必须抽起桨，因而船速较慢。第一次无敌舰队远征时，不知是使用该型还是地中海型。后来在加勒比海为运输船队护航的加莱扎布拉斯船可能就是这种型号。

　　 五、　卡拉克船

　　 十五世纪大航海时代哥伦布和麦哲伦航海探险时，所使用的就是这种小型的卡拉克船。其长宽比为3：1，船速较慢，故长期被用作商船，十六世纪出现了大量的100吨级大型船。船首楼向前和左右两侧伸出，两舷设大炮多门，常用作武装商船，无敌舰队海战时，英西双方的武装商船多属此类大型卡拉克船。

　　 六、　英格兰加里昂船(“方舟”号)

　　 十六世纪中叶作为战船崭露头角的加里昂船比卡拉克船长，长宽比为4：1以上。霍华德总司令的旗舰“方舟”号(“皇家方舟”号)设大炮34门，800吨，是英格兰舰队居第三位的大型加里昂船。由于约翰·豪金斯和船匠马修的努力，缩小了船首楼和船尾楼，大大提高了扬帆航行能力。而且搭载了许多远程的卡巴林炮，在击败无敌舰队入侵中发挥了巨大的威力。这种船就是后来纳尔逊时代的战列舰之母胎。

　　 七、　西班牙加里昂船(“圣马丁”号)

　　 梅迪纳·锡多尼的旗舰“圣马丁”号，是无敌舰队1000西吨级以上的大战船之一，搭载大炮48门。若按英吨计算，只有680吨，比“方舟”号略小。但其船首楼和船尾楼高大。故给人以庞然大物的印象。

　　 八、　卡巴林炮和加农炮

　　 左边是英格兰舰队使用的18磅远程卡巴林炮，右边是西班牙无敌舰队使用的50磅短程短炮身加农炮。均从炮口装弹。

　　 九、　法尔科内特炮

　　 除了加农炮、半加农炮、卡巴林炮等主炮外，英西两舰队都在最上层甲板上装设供大量杀伤敌兵用的轻炮和可转动的小型炮，法尔科内特炮即是其中的一种。其炮口口径为3英寸，使用1.5磅炮弹。此炮为后装式(从后膛装弹)。

　　 十、　英格兰大型加里昂船船体剖视图

插图索引

腓力二世

少女时代的伊丽莎白

埃尔埃斯科里亚尔修道院

弗朗西斯·德雷克

英格兰舰队的加里昂船

　　 “皇家方舟”号(左上　“虎”号(右上)　“金狮”号(左下)　“白熊”号(右下)

伊丽莎白女王给德雷克授勋

“卡卡费尔戈”号被俘

加里船和加里昂船的战斗

葡萄牙的卡拉克船

圣克鲁斯公爵

梅迪纳·锡多尼公爵

“复仇”号拖着被俘的“代尔·罗萨里奥”号

无条件投降的瓦尔德斯和胜利者德雷克

帕尔马公爵

莱斯特伯爵

理查得·格伦维尔

埃塞克斯伯爵

伊丽莎白一世(1590年前后)

矗立在普利茅斯港山丘上的德雷克铜像

马丁·弗罗比舍